安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造制造技術

本發明專利技術提供一種安裝柱裝飾件（２）和葉子板面板（６）的車身構造，能夠可靠地實施對產生在車身（１）的表面上的間隙的黑影映現的抑制。具有：設置在車身（１）的柱的表面側的樹脂制的柱裝飾件（２）；端部設置在柱裝飾件（２）的端部側的鋼制的葉子板面板（６）；用于堵塞柱裝飾件（２）與葉子板面板（６）的端部彼此之間的間隙的密封部件（３），在柱裝飾件（２）上，設有從柱裝飾件（２）的端部向葉子板面板（６）的端部的方向延長的延長部（２ｂ、２ｃ），在葉子板面板（６）上，設有從葉子板面板（６）的端部向柱裝飾件（２）的端部的方向延長的凸緣部（６ａ），密封部件（３）載置在延長部（２ｂ、２ｃ）和凸緣部（６ａ）上。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及將柱裝飾件和葉子板面板安裝在車身上的安裝柱裝飾件和葉子板面 板的車身構造。
技術介紹
在以往的車身構造中，柱裝飾件(A柱裝飾件)在其自身的兩側方，在一方平滑地 配合在車窗面板上，在另一方也平滑地配合在車門的車窗玻璃上。而且，A柱裝飾件在下端 部平滑地配合在葉子板面板上。由此，實現車身的流動感外形。而且，提出了關于A柱裝飾 件和葉子板面板的配合的技術(例如，參照專利文獻1)。另外，為了對沿A柱裝飾件配置的 車門的車窗玻璃也賦予流動感外形，在車窗玻璃的車身前進方向的葉子板面板上，設有與 車窗玻璃的緣連續地成為流線型的外部裝飾件。專利文獻1 日本特開2000-177506號公報與柱裝飾件在其自身的側方平滑地配合在車窗面板上一樣，葉子板面板在其自身 的側方平滑地配合在發動機罩上。因此，在對葉子板面板與發動機罩的配合進行優先考慮 的外觀設計中，存在在葉子板面板與A柱裝飾件的下端部之間產生間隙的情況。間隙會在 人眼中映現出黑影因而人的注意容易集中于此，因此，在流動感外形的車身上不希望出現 間隙。雖然對于該間隙可以通過密封部件進行堵塞由此抑制黑影，但需要以不會脫落至該 間隙之中的方式可靠地對密封部件進行保持。另外，關于外部裝飾件，若對與車窗玻璃的緣的形狀相配合的流線型的外觀設計 進行優先考慮，則存在在外部裝飾件與柱裝飾件之間產生間隙的情況。該間隙也和前述同 樣，會在人眼中映現出黑影因而人的注意容易集中于此，在流動感外形的車身上不希望出 現。間隙會映現出黑影，是由于入射的光不能從間隙射出而造成的，因此，只要在間隙的正 下方設置對入射光進行反射的遮光物，便能夠通過來自遮光物的反射光抑制間隙的黑影映 現。不過，與所述密封部件同樣地，需要以不會脫落至間隙中的方式可靠地對遮光物進行保 持。
技術實現思路
因此，本專利技術的目的在于提供一種安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造，能夠 可靠地實施對產生在車身表面上的間隙的黑影映現的抑制。本專利技術的安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造，具有設置在車身的柱的表面 側的樹脂制的柱裝飾件；端部設置在所述柱裝飾件的端部側的鋼制的葉子板面板；用于堵 塞所述柱裝飾件與所述葉子板面板的所述端部彼此之間的間隙的密封部件，其特征在于， 在所述柱裝飾件上，設有從所述柱裝飾件的端部向所述葉子板面板的端部的方向延長的延 長部，在所述葉子板面板上，設有從所述葉子板面板的端部向所述柱裝飾件的端部的方向 延長的凸緣部，所述密封部件載置在所述延長部和所述凸緣部上。由此，能夠通過密封部件將產生在柱裝飾件與葉子板面板之間的間隙堵塞，因此，能夠抑制間隙隱藏而映現出黑影。另外，密封部件載置在從葉子板面板延長的凸緣部和從 柱裝飾件延長的延長部上，因此從間隙的兩側對其進行支承，能夠提高密封部件的保持強 度。即，即使間隙的間隔變大，也能夠從間隙的兩側支承密封部件，因此，能夠穩定、可靠地 進行保持，無論間隙的形狀如何都能夠對密封部件進行保持。另外，在本專利技術中，優選設有所述延長部的所述間隙的間隔比設有所述凸緣部的 所述間隙的間隔寬。由此，即使是寬度因位置而發生變化的形狀的間隙，也能夠在大寬度部 根據其寬度將成形性高的樹脂制的柱裝飾件的延長部設置得較大，即使是大寬度部，也能 夠確保與載置密封部件相應的面積。另外，在本專利技術中，優選所述延長部具有中空構造。由此，能夠提高延長部的強度， 能夠可靠地保持密封部件。另外，柱裝飾件是樹脂制的，因此，在該柱裝飾件的延長部上能 夠容易地形成中空形狀。另外，在本專利技術中，優選具有鉸鏈罩，該鉸鏈罩覆蓋將發動機罩以能夠開閉的方式 支承的鉸鏈，所述密封部件在所述鉸鏈罩的延伸方向上以與所述鉸鏈罩連續的方式載置。由此，用于堵塞間隙的密封部件與鉸鏈罩看起來一體化，因此，密封部件不顯眼， 能夠提高外觀設計性。另外，在本專利技術中，優選具有與所述葉子板面板以及所述柱裝飾件并列設置的樹 脂制的外部裝飾件，在所述外部裝飾件上，在與所述柱裝飾件相對的配合部上，設有從外表 面的背面側向所述車身的內方延伸、且通過注射成形而形成的遮光物。由此，雖然存在為了使形狀與鋼制的葉子板面板相配合、而造成產生在樹脂制的 外部裝飾件與柱裝飾件之間的間隙(配合部)變大的情況，但能夠通過從外部裝飾件的外 表面的背面側向所述車身的內方延伸的遮光物抑制該間隙的黑影映現。其原因是，由于在 從間隙窺視的位置上配置有遮光物，因此從間隙進入的光照射到遮光物上，通過來自遮光 物的反射光，來抑制間隙的黑影映現。另外，由于遮光物通過注射成形形成，因而能夠可靠 地對其進行保持。專利技術的效果根據本專利技術，能夠提供一種安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造，能夠可靠地 實施對產生在車身表面上的間隙的黑影映現的抑制。附圖說明圖1是具有本專利技術的實施方式的安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造的車身 的一部分的立體圖。圖2是圖1的外部裝飾件周圍的放大圖。圖3是接近圖2的外部裝飾件的密封部件周邊的放大圖。圖4是圖3的A-A方向的向視剖視圖。圖5是圖3的B-B方向的向視剖視圖。圖6是圖3的C-C方向的向視剖視圖。圖7是表示在A柱裝飾件上安裝密封部件的情況的圖。圖8是安裝有密封部件的A柱裝飾件的立體圖。圖9是圖3的D-D方向的向視剖視圖。圖10是圖3的E-E方向的向視剖視圖。圖11是外部裝飾件的俯視圖。圖12是外部裝飾件的上部的背面圖。(附圖標記的說明)1車身2A柱裝飾件2a中空構造2b第一延長部2c第二延長部2d側部3密封部件3a支承部3b唇部4發動機罩5鉸鏈罩5a延伸部6葉子板面板6a凸緣部7車窗面板8外部裝飾件8a基部8b唇部8c第一遮光物8d第二遮光物8e唇部基部8f車門相對側面9車門裝飾件10后視鏡11車門12車門的車窗玻璃13柱14支承部件15密封部件16嵌條17粘結劑18、19、20 雙面膠帶21配合部具體實施例方式下面，參照適當的附圖詳細說明本專利技術的實施方式。其中，各圖中，對共用的部分 標注相同的附圖標記并省略重復說明。圖1表示具有本專利技術的實施方式的安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造的車 身1。在車身1中，從車窗面板7到發動機罩4，實現了流動感外形。鉸鏈罩5將設在車身 的兩側、開閉自如地支承發動機罩4的鉸鏈(省略圖示)覆蓋。在車窗面板7的兩側，為了 保護鋼制的A柱(省略圖示)，在該A柱的表面側設有樹脂制的A柱裝飾件2。A柱裝飾件 2，在其自身的兩側方，在一方其外表面平滑地配合在車窗面板7上，在另一方，其外表面也 平滑地配合在車門11的設有車窗玻璃12的車門窗框部上。另外，在A柱裝飾件2的下端 部與葉子板面板6之間，設有密封部件3，A柱裝飾件2在下端部經由密封部件3平滑地配 合在鋼制的葉子板面板6上，外表面相配合。密封部件3以在鉸鏈罩5的延伸方向上與鉸 鏈罩5連續的方式載置。由此，從A柱裝飾件2到葉子板面板6，實現了流動感外形。葉子板 面板6設在發動機罩4的兩側，葉子板面板6的外表面和發動機罩4的外表面平滑地配合。另外，為了對沿A柱裝飾件2配置的車窗玻璃12也賦予流動感外形，在車窗玻璃 12的車身1前進方向上，設有供后視鏡10安裝的車門裝飾件9和外部裝飾件8。使設有車 窗玻璃12的車門窗框部和車門裝飾件9和外部裝飾件8的緣連續并產生流線形狀。車門 裝飾件9固定在車門11上，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種安裝柱裝飾件和葉子板面板的車身構造，具有：設置在車身的柱的表面側的樹脂制的柱裝飾件；端部設置在所述柱裝飾件的端部側的鋼制的葉子板面板；用于堵塞所述柱裝飾件與所述葉子板面板的所述端部彼此之間的間隙的密封部件，其特征在于，在所述柱裝飾件上，設有從所述柱裝飾件的端部向所述葉子板面板的端部的方向延長的延長部，在所述葉子板面板上，設有從所述葉子板面板的端部向所述柱裝飾件的端部的方向延長的凸緣部，所述密封部件載置在所述延長部和所述凸緣部上。

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：山咲知也，畑山敏彥，
申請(專利權)人：本田技研工業株式會社，
類型：發明
國別省市：JP[日本]