【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種整體式油缸底座，尤其是一種用于擺缸式液壓舵機油缸的整 體式油缸底座。
技術介紹
擺缸式液壓舵機的推舵裝置為同型號的兩臺液壓油缸組成，在對推舵裝置(油 缸)進行安裝的時候，要使舵柄處于零位的時候其油缸的缸頭耳環與舵柄連接，油缸的缸 底耳環與其各自的油缸底座連接，油缸連接的四個點要保證組成等腰梯形，由于兩臺油缸 的底座是分開的，這樣在裝配中難保證兩油缸底座的中心距，加大了安裝工作量。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種利于裝配的整體式油 缸底座。按照本技術提供的技術方案，一種整體式油缸底座，包括第一油缸座和第二 油缸座，特征是所述第一油缸座和第二油缸座的上端通過上支板連接，第一油缸座和第二 油缸座的下端通過下支板連接。在所述第一油缸座上方的上支板上開設有第一孔，在第二油缸座上方的上支板上 開設有第二孔。在所述第一油缸座和下支板的一端分別開設有第三孔和第四孔。在所述第二油缸 座和下支板的另一端分別開設有第五孔和第六孔。所述第三孔和第四孔為與第一孔同圓心的通孔。所述第五孔和第六孔(為與第二 孔同圓心的通孔。所述第一孔的圓心到上支板的中心線的垂直距離為A，所述第二孔的圓心到上支 板的中心線的垂直距離為B，且A = B。所述上支板的長度小于下支板的長度。在下支板的邊緣設有若干螺孔。本技術將油缸的兩底座用支板聯結在一起，大大減少了安裝的工作量；同時 兩孔采用用機加工方式定位，減少了兩孔之間的距離誤差，方面維修與定位。由于該底座為 對稱設置，重心平衡，有利于吊裝與運輸。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。具體實施方...
【技術保護點】
一種整體式油缸底座，包括第一油缸座（１）和第二油缸座（４），其特征是：所述第一油缸座（１）和第二油缸座（４）的上端通過上支板（３）連接，第一油缸座（１）和第二油缸座（４）的下端通過下支板（２）連接。
【技術特征摘要】
一種整體式油缸底座，包括第一油缸座(1)和第二油缸座(4)，其特征是所述第一油缸座(1)和第二油缸座(4)的上端通過上支板(3)連接，第一油缸座(1)和第二油缸座(4)的下端通過下支板(2)連接。2.如權利要求1所述的整體式油缸底座，其特征是在所述第一油缸座(1)上方的上 支板(3)上開設有第一孔(5)，在第二油缸座(4)上方的上支板(3)上開設有第二孔(6)。3.如權利要求2所述的整體式油缸底座，其特征是在所述第一油缸座(1)和下支板 ⑵的一端分別開設有第三孔(7)和第四孔(8)。4.如權利要求2所述的整體式油缸底座，其特征是在所述第二油缸座(4)和下支板(2)的另一端分別開設有第五孔(9...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋勇榮，華建春，
申請(專利權)人：無錫市東舟船舶附件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]
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