【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種分動(dòng)器與中橋一體結(jié)構(gòu)，適用于6x6越野汽 車，屬于汽車制造業(yè)。技術(shù)背景6x6越野汽車通過分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的前后傳遞，而大部分 車輛的分動(dòng)器都布置在變速箱后面，這種布置方式對(duì)于結(jié)構(gòu)要求緊湊 的越野車輛而言，很難實(shí)現(xiàn)整車方案布置(傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度及角度等) 并滿足車輛的越野需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種分動(dòng)器與中橋一體結(jié)構(gòu)，其取替 了獨(dú)立的分動(dòng)器總成，將分動(dòng)器與貫通橋即中橋設(shè)計(jì)成一體的結(jié)構(gòu)， 實(shí)現(xiàn)全時(shí)全驅(qū)，兩套差速器均有強(qiáng)制鎖止功能；具有前、中、后橋的 輸出接口并能夠合理的分配輸往前橋、中橋及后橋的扭矩和轉(zhuǎn)速。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的分動(dòng)器與中橋一體結(jié)構(gòu)， 其特征在于在減速器上匹配一套圓柱齒輪行星機(jī)構(gòu)和一套直齒錐齒 輪行星機(jī)構(gòu)，圓柱齒輪行星機(jī)構(gòu)的行星架通過行星齒輪與齒圈和太陽 輪相嚙合，其中齒圈通過花鍵與主動(dòng)圓柱齒輪連接、從動(dòng)圓柱齒輪通 過花鍵與直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)連接，，而太陽輪通過花鍵與貫通軸連 接。本技術(shù)的積極效果是結(jié)構(gòu)緊湊、工藝簡(jiǎn)單、重量輕，有利于越野車輛的縱向通過半徑，提高車輛 的越野性能。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖中1行星架、2齒圈、3主動(dòng)圓柱齒輪、4差速鎖A、 5太陽 輪、6從動(dòng)圓柱齒輪、7直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)、8差速鎖B 、 9減速巡 滯具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的描述如圖1所示，分動(dòng) 器與中橋一體結(jié)構(gòu)，由行星架l、齒圈2、主動(dòng)圓柱齒輪3、差速鎖A 4、太陽輪5、從動(dòng)圓柱齒輪6、直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)7、差速鎖B 8及減速器9組成；其特征在于在減速器上匹配一套圓柱齒輪行星機(jī)構(gòu)和一套直齒錐齒輪行星機(jī)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
分動(dòng)器與中橋一體結(jié)構(gòu)，由行星架（１）、齒圈（２）、主動(dòng)圓柱齒輪（３）、差速鎖Ａ（４）、太陽輪（５）、從動(dòng)圓柱齒輪（６）、直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)（７）、差速鎖Ｂ（８）及減速器（９）組成；其特征在于：在減速器上匹配一套圓柱齒輪行星機(jī)構(gòu)和一套直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)（７），圓柱齒輪行星機(jī)構(gòu)由行星架（１）通過行星齒輪與齒圈（２）和太陽輪（５）相嚙合，其中齒圈（２）通過花鍵與主動(dòng)圓柱齒輪（３）連接、從動(dòng)圓柱齒輪（６）通過花鍵與直齒錐齒輪行星機(jī)構(gòu)（７）連接，而太陽輪（５）通過花鍵與貫通軸連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王林國(guó)，孫國(guó)暉，姜雷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王林國(guó)，孫國(guó)暉，姜雷，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：82
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