本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種大功率柴油機(jī)斜齒輪齒圈徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，包括軸芯、錐軸套、固定桿、測(cè)量桿、百分表和標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷，所述錐軸套的外壁輪廓與被測(cè)量斜齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測(cè)量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長(zhǎng)的一端為活動(dòng)端，所述百分表安裝于所述測(cè)量桿的活動(dòng)端上，所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷放置于所述被測(cè)斜齒輪的齒槽內(nèi)，與斜齒齒高的中部雙面接觸，所述百分表的指針接觸所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷。使用本檢測(cè)工具，不但檢驗(yàn)效率高、精度高，而且由于本檢測(cè)工具輕便，可方便攜帶到機(jī)床邊使用，避免了零件頻繁搬運(yùn)的繁瑣工作，使工作效率顯著提高。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種齒輪的檢測(cè)工具，具體來說涉及一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具。
技術(shù)介紹
目前工業(yè)上使用的一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪，其特點(diǎn)為內(nèi)孔1 10錐孔， 齒輪直徑Φ580πιπι，齒數(shù)113齒，法向模數(shù)5，分度圓上螺旋角8°。由于該斜齒圓柱齒輪直徑大，齒數(shù)多，特別是內(nèi)孔為錐孔，校正定位基準(zhǔn)非常困難，這樣給測(cè)量徑向跳動(dòng)帶來了困難。對(duì)于小齒輪，傳統(tǒng)的測(cè)量方法用芯棒在偏擺儀上測(cè)量，但對(duì)于大齒輪，尤其是錐孔的定位非常困難，造成檢驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，成本加大，從而難以符合工業(yè)應(yīng)用的使用要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，使用本檢測(cè)工具進(jìn)行測(cè)量，不但檢驗(yàn)效率高、精度高，而且由于本檢測(cè)工具輕便，可方便攜帶到機(jī)床邊使用，避免了零件頻繁搬運(yùn)的繁瑣工作，使工作效率顯著提高。本技術(shù)的目的可通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，包括軸芯、錐軸套、單向推力球軸承、螺母、固定桿、測(cè)量桿、百分表和標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷；所述錐軸套的外壁輪廓與被測(cè)量齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套孔中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測(cè)量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長(zhǎng)的一端為活動(dòng)端，所述百分表安裝于所述測(cè)量桿的活動(dòng)端上，所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷放置于所述被測(cè)齒輪的齒槽內(nèi)，與齒高的中部雙面接觸， 所述百分表的指針接觸所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷。所述軸芯上有用于固定的肩托和套裝在軸芯上的兩個(gè)螺母，肩托位于錐軸套的上方，兩個(gè)螺母位于錐軸套的下方，所述錐軸套置于所述肩托和螺母之間，所述肩托和所述錐軸套的上端面之間以及所述錐軸套下端面與所述螺母之間均設(shè)有單向推力球軸承。所述錐軸套的下端面設(shè)有用于安裝所述單向推力球軸承的內(nèi)止口。所述錐軸套外壁設(shè)有用于減少錐軸套與所述錐孔之間的接觸面積的環(huán)形凹槽。所述環(huán)形凹槽位于所述錐軸套外壁的中段。所述檢測(cè)工具還包括一盤動(dòng)手柄，所述盤動(dòng)手柄與所述軸芯垂直且插裝于所述軸芯的桿身上。所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷的直徑為1. 68乘以被測(cè)量齒輪的模數(shù)，以保證在齒輪的齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸。所述被測(cè)量齒輪外圍捆束有一條環(huán)形橡皮帶，所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷通過所述橡皮帶固定于所述齒槽內(nèi)。本技術(shù)的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本檢測(cè)工具可方便地用于檢測(cè)現(xiàn)有檢測(cè)工具不能檢測(cè)的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪、大功率柴油機(jī)直齒圓柱齒輪，用于替代現(xiàn)有復(fù)雜的檢測(cè)工具，減少生產(chǎn)過程的檢測(cè)成本；2、該檢測(cè)工具簡(jiǎn)易輕便，制作簡(jiǎn)單，可方便攜帶到機(jī)床邊使用，避免零件頻繁搬運(yùn)，使工作效率顯著提高；3、該檢測(cè)工具使用百分表進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)精度高。附圖說明圖1是本技術(shù)的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具的剖面結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1所示的檢測(cè)工具使用狀態(tài)剖視圖；圖3是圖2中的A向的俯視圖。具體實(shí)施方式圖1至圖3示出了本技術(shù)的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具的整體結(jié)構(gòu)，它包括錐軸套1、軸芯2、單向推力球軸承3、螺母4、固定桿5、測(cè)量桿6、百分表 7和標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9。錐軸套1的外壁輪廓與被測(cè)量齒輪10的錐孔相適配，呈上大下小的圓臺(tái)狀，并作為基準(zhǔn)定位固定不動(dòng)，軸芯2插裝于錐軸套1內(nèi)，為了將錐軸套1固定于軸芯2 中，軸芯2上有用于固定的肩托12和套裝在軸芯2上的兩個(gè)螺母4，肩托位于錐軸套1的上方，兩個(gè)螺母4位于錐軸套1的下方，錐軸套1置于肩托12和螺母4之間，肩托12和錐軸套1的上端面之間、錐軸套1的下端面與螺母4之間均設(shè)有單向推力球軸承3，軸芯2通過單向推力球軸承3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，錐軸套1的下端面上還設(shè)有用于安裝單向推力球軸承3的內(nèi)止口 102，并起到定位作用，以防止錐軸套與推力球軸承3之間錯(cuò)位滑動(dòng)，保證了精度。錐軸套1的外壁還設(shè)有用于減少與錐孔接觸面積的環(huán)形凹槽101。該環(huán)形凹槽101 位于錐軸套1外壁的中段，使該錐軸套1的外壁上、下段與錐孔內(nèi)壁接觸，從而保證了定位精度。由于齒輪的直徑較大，需要加裝固定桿5，固定桿5與軸芯2垂直，軸芯2上設(shè)有橫向的M12螺孔201，則該固定桿5插裝于軸芯2的螺孔201內(nèi)，固定桿5的另一端與測(cè)量桿6鉸接，且固定桿5和測(cè)量桿6之間的夾角可調(diào)，百分表7則安裝于測(cè)量桿6的活動(dòng)端， 以保證足夠的測(cè)量距離。如圖3所示，標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9為短圓柱狀，且放置于被測(cè)齒輪10的齒槽內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9的直徑為1. 68乘以被測(cè)量齒輪的模數(shù)，以保證在齒輪的齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸， 且使標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9的外側(cè)面最高點(diǎn)突出于該齒輪外，如果被測(cè)齒輪為斜齒輪則模數(shù)為該齒輪的法向模數(shù)。百分表7的指針則接觸該標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9外側(cè)面。此外，為了方便地將標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9放置于齒槽中，被測(cè)量齒輪10外圍捆束一條環(huán)形橡皮帶11，標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷9則通過該橡皮帶11固定于齒槽內(nèi)。該檢測(cè)工具還包括一盤動(dòng)手柄8，軸芯2上端設(shè)有用于安裝該盤動(dòng)手柄的橫向 Φ 12孔202，盤動(dòng)手柄8則插裝于Φ 12孔202中，握住盤動(dòng)手柄8并轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將百分表穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。使用時(shí)，首先將大功率柴油機(jī)的斜齒圓柱齒輪平放在平板上，將標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷放在齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸，并用橡皮帶捆束固定，然后將錐軸套放在齒輪錐孔上不動(dòng)，通過上下兩個(gè)單向推力球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸，將固定在測(cè)量桿上的百分表指針接觸標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷， 將此時(shí)百分表的讀數(shù)作為基準(zhǔn)讀數(shù)或清零，通過盤動(dòng)手柄慢慢帶動(dòng)百分表穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，并讀出百分表指針經(jīng)過每段標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷的最高點(diǎn)的讀數(shù)，該讀數(shù)差即為大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪的徑向跳動(dòng)。使用該檢測(cè)工具，能快速、準(zhǔn)確地測(cè)出圓柱齒輪的徑向跳動(dòng)。 本技術(shù)的實(shí)施方式不限于此，在本技術(shù)上述基本技術(shù)思想前提下，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段對(duì)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
所做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本技術(shù)權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于所述檢測(cè)工具包括軸芯、錐軸套、單向推力球軸承、螺母、固定桿、測(cè)量桿、百分表和標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷；所述錐軸套的外壁輪廓與被測(cè)量齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套孔中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測(cè)量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長(zhǎng)的一端為活動(dòng)端，所述百分表安裝于所述測(cè)量桿的活動(dòng)端上，所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷放置于所述被測(cè)量齒輪的齒槽內(nèi)，與齒高的中部雙面接觸，所述百分表的指針接觸所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于所述軸芯上有用于固定的肩托和套裝在軸芯上的兩個(gè)螺母，肩托位于錐軸套的上方，兩個(gè)螺母位于錐軸套的下方，所述錐軸套置于所述肩托和螺母之間，所述肩托和所述錐軸套的上端面之間以及所述錐軸套下端面與所述螺母之間均設(shè)有單向推力球軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于所述錐軸套的下端面設(shè)有用于安裝所述單向推力球軸承的內(nèi)止口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于所述錐軸套外壁設(shè)有用于減少錐軸套與所述錐孔之間接觸面積的環(huán)形凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于所述環(huán)形凹槽位于所述錐軸套外本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種大功率柴油機(jī)斜齒圓柱齒輪徑向跳動(dòng)的檢測(cè)工具，其特征在于：所述檢測(cè)工具包括軸芯、錐軸套、單向推力球軸承、螺母、固定桿、測(cè)量桿、百分表和標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷；所述錐軸套的外壁輪廓與被測(cè)量齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套孔中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測(cè)量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長(zhǎng)的一端為活動(dòng)端，所述百分表安裝于所述測(cè)量桿的活動(dòng)端上，所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷放置于所述被測(cè)量齒輪的齒槽內(nèi)，與齒高的中部雙面接觸，所述百分表的指針接觸所述標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李偉彪，梁坤，施仁煌，招月卿，葉佩賢，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣州柴油機(jī)廠股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：81
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