本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種商務(wù)休閑船,船殼的上邊與甲板的下邊通過(guò)防碰條為水密連接,飛橋下邊與甲板上邊的周邊水密連接;甲板后部入口處設(shè)有艙門(mén),甲板為整體流線(xiàn)形,甲板的前部設(shè)置周邊設(shè)有欄桿,欄桿內(nèi)的甲板上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅,前甲板沙發(fā)椅的前方設(shè)有前甲板地板天窗;飛橋前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅,休閑沙發(fā)椅后部地板固定設(shè)置電控天窗且一側(cè)設(shè)有駕駛臺(tái);船殼底部前段設(shè)置船首推進(jìn)器,船殼底部中段設(shè)置集中式進(jìn)水口,船殼底部后段設(shè)置推進(jìn)器和方向舵,船殼二側(cè)水面以上的部位設(shè)置小舷窗和主舷窗。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)采用時(shí)尚流線(xiàn)造型、是一種乘坐舒適、外形結(jié)構(gòu)合理、外觀(guān)造型新穎的商務(wù)休閑船。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于船舶制造領(lǐng)域中船的外形結(jié)構(gòu),特別涉及一種商務(wù)休閑船。技術(shù)背景 近年來(lái),隨著船舶功能的多元化發(fā)展,在越來(lái)越多的水域,根據(jù)休閑、商務(wù)、接待等不同的消費(fèi)需求,我們能看到各式各樣的休閑觀(guān)光游艇或油輪,當(dāng)前環(huán)境下以大型游輪和體積較小的游艇為業(yè)內(nèi)主流。但是,普通游艇在設(shè)計(jì)上大多沿襲傳統(tǒng)做法,墨守成規(guī)的情況較為普遍(如飛橋上前端設(shè)置駕駛臺(tái),主機(jī)排煙管置于船殼后方,各大舾裝件的進(jìn)水口直接由貫通打通船殼)。以致游艇行業(yè)在國(guó)內(nèi)雖已歷經(jīng)多年發(fā)展,但仍然沒(méi)有杰出外形休閑船的產(chǎn)品問(wèn)世。其實(shí)質(zhì)在于外形設(shè)計(jì),系統(tǒng)優(yōu)化及功能配置上并無(wú)太大突破。如中國(guó)專(zhuān)利“環(huán)形圍坐腳踏螺旋槳式游船”(公開(kāi)號(hào)為CN101049855A),由幾個(gè)人圍坐并腳踏螺旋槳。其公開(kāi)的游船技術(shù)方案都是甲板為敞開(kāi)式的船體,沒(méi)有像游艇那樣舒適的艙內(nèi)環(huán)境,不能適應(yīng)水上天氣變化時(shí)使用。而大型游輪或游艇,因其造價(jià)高,價(jià)格昂貴,維護(hù)保養(yǎng)不易,駕駛使用專(zhuān)業(yè),水域要求高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就在于,將時(shí)尚的流線(xiàn)造型、船舶的水上機(jī)動(dòng)性以及水上娛樂(lè)設(shè)施的休閑性、觀(guān)光性三者合為一體,根據(jù)時(shí)尚、簡(jiǎn)約、舒適的設(shè)計(jì)理念,提供一種乘坐舒適、外觀(guān)造型新穎、性能優(yōu)越的商務(wù)休閑船。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采取以下技術(shù)方案,一種商務(wù)休閑船,包括船殼、甲板、飛橋和雷達(dá)架,船殼的上邊與甲板的下邊通過(guò)防碰條為水密連接,飛橋下邊與甲板上邊的周邊水密連接;甲板后部入口處設(shè)有艙門(mén),甲板為整體流線(xiàn)形,其前部設(shè)有甲板擋風(fēng)玻璃,甲板的前部設(shè)置周邊設(shè)有欄桿,欄桿內(nèi)的甲板上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅,前甲板沙發(fā)椅的前方設(shè)有前甲板地板天窗,甲板墻設(shè)有透明窗,甲板后部設(shè)置有后甲板沙發(fā)椅,甲板尾部設(shè)置有跳水板;飛橋前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅,休閑沙發(fā)椅后部地板固定設(shè)置電控天窗且一側(cè)設(shè)有駕駛臺(tái),飛橋尾部上方設(shè)置雷達(dá)架;船殼底部前段設(shè)置船首推進(jìn)器,船殼底部中段設(shè)置集中式進(jìn)水口,船殼底部后段設(shè)置推進(jìn)器,推進(jìn)器后部位置設(shè)有方向舵,船殼兩側(cè)水面以上的部位設(shè)置小舷窗和主舷窗,船殼水面以上的部位還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱,船殼水面以上部位的尾部設(shè)置有集中式排水口。所述小舷窗和主舷窗均為固定式水密玻璃窗。所述防碰條為彈性海綿條或橡膠條或塑膠條。所述集中式排水口設(shè)置在船殼尾部或側(cè)邊。所述集中式進(jìn)水口設(shè)置在船殼水面下部。所述小舷窗外形為魚(yú)形。所述主舷窗外形為正反相對(duì)的陰陽(yáng)魚(yú)形。本技術(shù)所取得的有益效果是,在功能上設(shè)計(jì)有前甲板寬敞的6人座椅休閑區(qū),取代傳統(tǒng)日光浴墊,更符合國(guó)人用船的需求,更可將傳統(tǒng)室內(nèi)會(huì)議轉(zhuǎn)移至外部,于洽談時(shí)可享受360度海景;飛橋前方增加大型U型沙發(fā)椅,可容納更多人于飛橋舉辦小型燒烤會(huì),并享受游艇疾馳的樂(lè)趣。在外形上并突破了常規(guī)設(shè)計(jì),船殼的主舷窗陰陽(yáng)魚(yú)造型來(lái)自意大利設(shè)計(jì)師對(duì)于中國(guó)文化太極陰陽(yáng)的理解——周而復(fù)始,源源不斷;加大甲板墻邊窗及超大型前擋風(fēng)玻璃,增加室內(nèi)景觀(guān)可視角度及采光亮度。船只性能上設(shè)計(jì)了集中式海水進(jìn)水匣,減低船體附屬物阻力,增加船速,并減少日后保養(yǎng)費(fèi)用及時(shí)間。附圖說(shuō)明 圖I是本技術(shù)的主視圖。圖2是本技術(shù)的俯視圖。圖3是圖I的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖I的B向結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-船殼,2-欄桿,3-小舷窗,4-防碰條,5-甲板擋風(fēng)玻璃,6-飛橋,7-雷達(dá)架,8-艙門(mén),9-透明窗,10-后甲板沙發(fā)椅,11-機(jī)艙進(jìn)風(fēng)欄,12-甲板,13-集中式排水口,14-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱,15-方向舵,16-推進(jìn)器,17-集中式進(jìn)水口,18-主舷窗,19-船首推進(jìn)器,20-前甲板沙發(fā)椅,21-前甲板地板天窗,22-電控天窗,23-休閑沙發(fā)椅,24-駕駛臺(tái),25-跳水板。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明,參見(jiàn)圖I至圖4,一種商務(wù)休閑船,包括船殼I、甲板12、飛橋6和雷達(dá)架7,船殼I的上邊與甲板12的下邊通過(guò)防碰條4為水密連接,飛橋6下緣與甲板12上緣的周邊水密連接;甲板12后部入口處設(shè)有艙門(mén)8,甲板12為整體流線(xiàn)形,其前部設(shè)有甲板擋風(fēng)玻璃5,甲板12的前部周邊設(shè)置設(shè)有欄桿2,欄桿2內(nèi)的甲板12上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅20,前甲板沙發(fā)椅20的前方設(shè)有前甲板地板天窗21,甲板12墻設(shè)有玻璃透明窗9,甲板12后部設(shè)置有后甲板沙發(fā)椅10,甲板12尾部設(shè)置有跳水板25 ;飛橋6前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅23,休閑沙發(fā)椅23后部地板上設(shè)置電控天窗22且左側(cè)設(shè)有駕駛臺(tái)24,飛橋6尾部上方設(shè)置雷達(dá)架7 ;船殼I底部前段設(shè)置船首推進(jìn)器19,船殼I底部中段設(shè)置集中式進(jìn)水口 17,船殼I底部后段設(shè)置推進(jìn)器16,推進(jìn)器16后部位置設(shè)有方向舵15,船殼I 二側(cè)水面以上的部位設(shè)置小舷窗3和主舷窗18,船殼I水面以上的部位還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱14,船殼I水面以上部位的尾部設(shè)置有集中式排水口 13。所述小舷窗3和主舷窗18均為固定式水密玻璃窗。所述防碰條11為彈性海綿條或橡膠條或塑膠條。所述集中式排水口 13設(shè)置在船殼I尾部或側(cè)邊。所述集中式進(jìn)水口 17設(shè)置在船殼水面下部。所述小舷窗3外形為魚(yú)形。所述主舷窗18外形為正反相對(duì)的陰陽(yáng)魚(yú)形。一種商務(wù)休閑船,飛橋6為兼駕駛和觀(guān)光為一體的開(kāi)放性區(qū)域一個(gè)平臺(tái),飛橋6前方為大型U型沙發(fā)椅,U型沙發(fā)后方地板上裝有圓形固定式電控天窗22設(shè)計(jì),飛橋6尾部配置大型飛翼式雷達(dá)架7,飛橋6的底座與甲板12的立面墻壁水密連接;甲板12為半開(kāi)放性流線(xiàn)造型,甲板12墻設(shè)計(jì)超大型透明窗9,前后部設(shè)計(jì)座椅休閑區(qū),尾部設(shè)計(jì)有跳水板25,甲板12的入口處設(shè)有艙門(mén)8,甲板12與船殼I的周邊水密連接,且連接處的外周邊設(shè)置有防碰條4 ;船殼I兩側(cè)面安裝有主舷窗18和小舷窗3,后部設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱14,底部設(shè)計(jì)有集中式進(jìn)水口 17,后部裝有推進(jìn)器16,推進(jìn)器16后部安裝有方向舵15,方向舵15通過(guò)舵桿與船體連接,船尾部設(shè)有集中式排水口 13。集中式進(jìn)水口 17設(shè)置在船殼水面下部的任何位置。電控天窗22采用鋼化玻璃,可通過(guò)電流控制透明度。艙門(mén)8至少為一扇也可為二扇或三扇。跳水板25設(shè)置于甲板后方。大、小舷窗18、3為固定式水密玻璃窗,可開(kāi)啟或關(guān)閉,小舷窗3外形為魚(yú)形。主舷窗18外形為陰陽(yáng)魚(yú)形。防碰條4為彈性海綿條或橡膠條或塑膠條。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱14還可設(shè)置于船殼任何位置。集中式進(jìn)水口 17設(shè)置在船殼底部。集中式排水口 13設(shè)置在船殼尾部或側(cè)邊。本技術(shù)將時(shí)尚流線(xiàn)型、船舶的水上機(jī)動(dòng)性以及水上娛樂(lè)設(shè)施的休閑性、觀(guān)光性三者合為一體,根據(jù)時(shí)尚、簡(jiǎn)約、舒適的設(shè)計(jì)理念,提供一種乘坐舒適、外形結(jié)構(gòu)合理、夕卜觀(guān)造型新穎的商務(wù)休閑船。權(quán)利要求1.一種商務(wù)休閑船,包括船殼(I)、甲板(12)、飛橋(6)和雷達(dá)架(7),其特征在于,船殼(I)的上邊與甲板(12)的下邊通過(guò)防碰條(4)為水密連接,飛橋(6)下邊與甲板(12)上邊的周邊水密連接;甲板(12)后部入口處設(shè)有艙門(mén)(8),甲板(12)為整體流線(xiàn)形,其前部設(shè)有甲板擋風(fēng)玻璃(5),側(cè)邊設(shè)有透明窗(9),甲板(12)的前部設(shè)置周邊設(shè)有欄桿(2),甲板(12)上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅(20),前甲板沙發(fā)椅(20)的前方設(shè)有前甲板地板天窗(21),甲板(12)后部設(shè)置有后甲板沙發(fā)椅(10),甲板(12)尾部設(shè)置有跳水板(25);飛橋(6)前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅(23),休閑沙發(fā)椅(23)后部地板上設(shè)置電控天窗(22)且左側(cè)設(shè)有本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種商務(wù)休閑船,包括:船殼(1)、甲板(12)、飛橋(6)和雷達(dá)架(7),其特征在于,船殼(1)的上邊與甲板(12)的下邊通過(guò)防碰條(4)為水密連接,飛橋(6)下邊與甲板(12)上邊的周邊水密連接;甲板(12)后部入口處設(shè)有艙門(mén)(8),甲板(12)為整體流線(xiàn)形,其前部設(shè)有甲板擋風(fēng)玻璃(5),側(cè)邊設(shè)有透明窗(9),甲板(12)的前部設(shè)置周邊設(shè)有欄桿(2),甲板(12)上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅(20),前甲板沙發(fā)椅(20)的前方設(shè)有前甲板地板天窗(21),甲板(12)后部設(shè)置有后甲板沙發(fā)椅(10),甲板(12)尾部設(shè)置有跳水板(25);飛橋(6)前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅(23),休閑沙發(fā)椅(23)后部地板上設(shè)置電控天窗(22)且左側(cè)設(shè)有駕駛臺(tái)(24),飛橋(6)尾部上方設(shè)置雷達(dá)架(7);船殼(1)底部前段設(shè)置船首推進(jìn)器(19),船殼(1)底部中段設(shè)置集中式進(jìn)水口(17),船殼(1)底部后段設(shè)置推進(jìn)器(16),推進(jìn)器(16)后部位置設(shè)有方向舵(15),船殼(1)兩側(cè)水面以上的部位設(shè)置小舷窗(3)和主舷窗(18),船殼(1)水面以上的部位還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣箱(14),船殼(1)水面以上部位的尾部設(shè)置有集中式排水口(13)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:桂海霞,林建松,孟元海,劉軍,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司,
類(lèi)型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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