一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器，包括交流220V電源輸入端、與所述交流220V電源輸入端相連的整流電路、與所述整流電路相連的濾波電路、與所述濾波電路相連的全橋電路、與所述全橋電路相連的兩個(gè)EE55變壓器和與所述兩個(gè)EE55變壓器相連的整流二極管；所述兩個(gè)EE55變壓器采取輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)的方式連接。由于本實(shí)用新型專利技術(shù)對(duì)兩個(gè)EE55變壓器的連接采取了輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)的方式，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)輸入端和輸出端均采用并聯(lián)方式時(shí)，會(huì)因兩個(gè)變壓器本身的不一致性造成輸出端不平衡、以致得不到理想的輸出功率的問題。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于車載開關(guān)電源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器。
技術(shù)介紹
很多公務(wù)類的車輛需要外出開展工作執(zhí)行任務(wù)，如移動(dòng)警務(wù)站、無償獻(xiàn)血車、救護(hù)車等。這類車具有功能多樣化、流動(dòng)性強(qiáng)、全天候工作等特點(diǎn)。車輛需要從一個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)地點(diǎn)，并停留在某個(gè)地點(diǎn)，車上很多功能設(shè)備是直流12V系統(tǒng)，單靠蓄電池難以滿足大功率、長(zhǎng)時(shí)間的需求，于是需要一套大功率電源系統(tǒng)，通過外接220V交流電(市電或發(fā)電機(jī)發(fā)電)經(jīng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換后得到低壓12V直流電，持續(xù)地為12V設(shè)備供電。目前一般開關(guān)電源產(chǎn)品輸出功率僅為100-300W，電流一般不超過20A。為了實(shí)現(xiàn) 大功率的要求，例如輸出功率達(dá)到1000W、電流80A以上，現(xiàn)有技術(shù)一般有兩種方法一種是采用單個(gè)變壓器，該方法由于匝比和輸出電流的需要，變壓器使用的磁心會(huì)很大，對(duì)于輸出電壓12V，電流80A的電源，至少要使用規(guī)格為EEllO的磁心，此方法由于使用的EEllO變壓器體積、重量均很大，會(huì)導(dǎo)致最終的產(chǎn)品很笨重；另一種方法是基于克服上述方法的缺點(diǎn)而采用兩個(gè)EE55變壓器，其輸入、輸出端均為并聯(lián)，總體積僅為一個(gè)EEllO變壓器的一半，節(jié)約了所占空間，但此方法由于輸入端采用并聯(lián)的方式，會(huì)因兩個(gè)變壓器本身的不一致性造成輸出端不平衡，而得不到理想的輸出功率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提供一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器，以解決現(xiàn)有技術(shù)由于兩個(gè)EE55變壓器輸入端采用并聯(lián)的方式，會(huì)因兩者本身的不一致性造成輸出端不平衡，而得不到理想的輸出功率的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實(shí)施例提供如下技術(shù)方案一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器，包括交流220V電源輸入端、與所述交流220V電源輸入端相連的整流電路、與所述整流電路相連的濾波電路、與所述濾波電路相連的全橋電路、與所述全橋電路相連的兩個(gè)EE55變壓器和與所述兩個(gè)EE55變壓器相連的整流二極管；所述兩個(gè)EE55變壓器采取輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)的方式連接。優(yōu)選的，所述全橋電路包括四個(gè)三極管。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)換器還包括2個(gè)分別對(duì)處于同一側(cè)的每?jī)蓚€(gè)所述三極管的基極進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的IR2110芯片，其中所述IR2110芯片的HO針腳與所述被驅(qū)動(dòng)的同一側(cè)的兩個(gè)所述三極管中處于上端的三極管相連，LO針腳與處于下端的三極管相連。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)換器還包括與所述IR2110芯片相連的、用于延時(shí)開啟所述IR2110芯片的使能端的單片機(jī)控制電路。優(yōu)選的，所述單片機(jī)控制電路包括單片機(jī)；與所述IR2110芯片的使能端相連，用于將直流供電電壓轉(zhuǎn)換為所述IR2110芯片的5V工作電壓的第一穩(wěn)壓源；分別與所述單片機(jī)和第一穩(wěn)壓源相連，用于控制所述第一穩(wěn)壓源是否向所述IR2110芯片的使能端SD針腳輸出5V電壓的第一光耦；與所述IR2110芯片的電源端相連，用于將直流供電電壓轉(zhuǎn)換為所述IR2110芯片的5V工作電壓的第二穩(wěn)壓源；分別與所述單片機(jī)和第二穩(wěn)壓源相連，用于控制所述第二穩(wěn)壓源是否向所述IR2110芯片的電源端Vd針腳輸出5V電壓的第二光耦。 優(yōu)選的，所述單片機(jī)具體為51單片機(jī)。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)換器還包括與所述IR2110芯片相連，用于延時(shí)開啟所述IR2110芯片的使能端的RC電路。由于本技術(shù)實(shí)施例提供的大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器對(duì)兩個(gè)EE55變壓器的連接方式采用輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)輸入端和輸出端均采用并聯(lián)方式時(shí)，會(huì)因兩個(gè)變壓器本身的不一致性造成輸出端不平衡、以致得不到理想的輸出功率的問題。實(shí)現(xiàn)了在保證現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品體積較小的前提下，獲得穩(wěn)定的輸出功率的目的。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本技術(shù)實(shí)施例提供的大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器的總電路圖；圖2是本技術(shù)實(shí)施例提供的2個(gè)EE55變壓器對(duì)電流的轉(zhuǎn)換過程圖；圖3是本技術(shù)實(shí)施例提供的采用單片機(jī)對(duì)IR2110芯片做延時(shí)控制的控制電路。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。為此，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器，圖I即示出了上述轉(zhuǎn)換器對(duì)應(yīng)的總電路圖，其可包括交流220V電源輸入端101、與交流220V電源輸入端101相連的整流電路102、與整流電路102相連的濾波電路103、與濾波電路103相連的全橋電路104、與全橋電路104相連的兩個(gè)EE55變壓器105和與兩個(gè)EE55變壓器105相連的整流二極管106 ；兩個(gè)EE55變壓器105采取輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)的方式連接。可見，由于本技術(shù)實(shí)施例提供的大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器對(duì)兩個(gè)EE55變壓器的連接方式采用輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)輸入端和輸出端均采用并聯(lián)方式時(shí)，會(huì)因兩個(gè)變壓器本身的不一致性造成輸出端不平衡、以致得不到理想的輸出功率的問題。實(shí)現(xiàn)了在保證現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品體積較小的前提下，獲得穩(wěn)定的輸出功率的目的。具體的，全橋電路104可包括四個(gè)三極管。在本技術(shù)其他實(shí)施例中，可采用2個(gè)IR2110芯片作為上述四個(gè)三極管的驅(qū)動(dòng)芯片，上述每塊IR2110芯片分別驅(qū)動(dòng)同一側(cè)的兩個(gè)三極管的基極，其中上述IR2110芯片的HO針腳與上述被驅(qū)動(dòng)的同一側(cè)的兩個(gè)三極管中處于上端的三極管相連，LO針腳與處于下端的三極管相連。本實(shí)施例公開的大功率交流-直流轉(zhuǎn)換器的工作原理是 220V的交流電由交流220V電源輸入端101的a端、b端輸入，經(jīng)由中間的整流電路102、濾波電路103分別進(jìn)行整流、濾波后，得到高壓的直流電，再通過由上述4個(gè)三極管組成的全橋電路104轉(zhuǎn)變成高頻的交變電流，并流過上述兩個(gè)EE55變壓器105的串聯(lián)輸入端，使上述交變電流的信號(hào)耦合至上述EE55變壓器105的次級(jí)，然后通過整流二極管106得到12V直流電。由于兩個(gè)EE55變壓器105的輸出端的并聯(lián)，負(fù)載可以得到2倍的電流，該轉(zhuǎn)換器輸出功率可達(dá)1000W。請(qǐng)參見圖2，上述兩個(gè)串聯(lián)的EE55變壓器對(duì)電流的具體轉(zhuǎn)換過程為當(dāng)上述EE55變壓器的輸入端電流沿iin方向流動(dòng)時(shí)，其中一輸出端電流為I1，經(jīng)由負(fù)載R后回到上述變壓器的負(fù)極，另一輸出端電流為i3，同樣經(jīng)由負(fù)載R后回到上述變壓器的負(fù)極，這樣，經(jīng)過負(fù)載R的電流為h+i3，同樣，當(dāng)輸入電流反向時(shí)，其中一輸出端電流為i2，經(jīng)由負(fù)載R后回到上述變壓器的負(fù)極，另一輸出端電流為i4，也經(jīng)由負(fù)載R后回到上述變壓器的負(fù)極，此時(shí)負(fù)載R得到i2+i4的電流。上述作為四個(gè)全橋功率三極管的驅(qū)動(dòng)芯片的2個(gè)IR2110芯片正常工作的條件是將其“使能”端直接接地，始終都是低電平。而上述IR2110芯片在工作電壓穩(wěn)定前，本身存在某些不確定性，從而使得在上電瞬間被驅(qū)動(dòng)的功率三極管容易產(chǎn)生直通，燒壞的幾率很大。在本技術(shù)其他實(shí)施例中，為解決上述問題，可采本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大功率交流？直流轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括：交流220V電源輸入端、與所述交流220V電源輸入端相連的整流電路、與所述整流電路相連的濾波電路、與所述濾波電路相連的全橋電路、與所述全橋電路相連的兩個(gè)EE55變壓器和與所述兩個(gè)EE55變壓器相連的整流二極管；所述兩個(gè)EE55變壓器采取輸入端串聯(lián)、輸出端并聯(lián)的方式連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龍鷹，蔡奔，李挺南，葉燕章，黃日俊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：柳州五菱汽車有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：