一種塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構，具有塔機的塔身和回轉下支承、四個主肢下段、四個主肢中段、四個主肢上段、四對第一法蘭、四對第二法蘭、四個支撐桿、八個固定連接端。四個主肢下段分別通過標準節連接螺栓與塔身的標準節的四個主肢固定連接，四個主肢中段分別通過四對第一法蘭用螺栓與四個主肢下段固定連接，四個主肢上段分別通過四對第二法蘭用螺栓與四個主肢中段固定連接，四個主肢上段分別通過標準節連接螺栓與回轉下支承固定連接，每個支撐桿的兩端各通過一個與之法蘭連接的固定連接端與主肢中段相連接而形成整體連接結構。它能在塔機頂升過程中應急使用，達到了穩定塔機上部結構的目的，避免了重大安全事故的發生。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種塔式起重機，特別涉及一種塔式起重機在頂升過程中應急使用的穩定機構，具體是一種塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構。
技術介紹
在塔機頂升作業過程中，塔身和回轉下支承以上部分脫離，塔身通過支撐輪、爬爪、油缸、套架與回轉下支承浮動聯接。在此過程中，塔身與回轉下支承之間的部分是塔機的“軟肋”，回轉下支撐以上部分幾十噸的載荷必須保證處于平衡狀態，塔機才是安全的，一旦遇到較大風力、操作失誤和其他設備的刮碰，塔機上部就會失去平衡或發生扭轉，塔機的“軟肋”就可能變形或斷裂，從而引發重大安全事故。在塔機的頂升過程中，意外停電和泵站故障偶有發生，一旦出現，在頂升第一步時，可通過泵站系統自身實現塔身和回轉下支承的聯接，但頂升到第二步后，就無法實現了。天有不測風云，應盡可能縮短浮動連接時間，盡快 地消除塔機的“軟肋”。在塔機較高和場地條件不允許的情況下，更換數百公斤重的油泵和油缸是非常困難的，甚至是不可能的。CN201288025Y公開了一種用于塔式起重機的懸浮塔帽，包括靠一組豎向重量彈簧和一組橫向力矩彈簧懸浮于固定塔帽之中的活動塔帽，活動塔帽沿鉸點和滑塊可以前后轉動和上下滑動?；顒铀鄙喜堪惭b有起重繩滑輪、起重臂拉桿和平衡臂拉桿，下部安裝的力矩碰塊、重量碰塊和指示針，與固定塔帽安裝的力矩開關、重量開關和指示牌相配合，實現塔機起重力矩限制器、起重量限制器和起重臂、平衡臂的平衡匹配顯示功能。CN2333687Y公開了一種內爬塔式起重機爬升機構，由內爬套架、液壓頂升機構、橫梁、內爬底座組成，內爬套架為框架式結構，兩側設有爬梯，整體套裝在塔身上，塔身置于建筑物的電梯井內，特征是爬梯連接板采用Y形焊接在內爬套架的兩直梁上，在內爬套架四角設置導向輪，下部設內爬導向架，并通過角鋼連成架體，內爬套架和內爬導向架的四邊分別設有調節螺母和可調撐桿。以上這些技術對于如何使塔機懸浮連接穩定機構能在塔機頂升過程中應急使用、達到穩定塔機上部結構的目的并未給出具體的指導方案。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題在于，提供一種塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構，它能在塔機頂升過程中應急使用，達到穩定塔機上部結構的目的，從而避免重大安全事故的發生。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案如下 一種塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構，具有塔機的塔身和回轉下支承，其技術方案是所述的塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構還具有四個主肢下段、四個主肢中段、四個主肢上段、用以連接主肢下段與主肢中段的四對第一法蘭、用以連接主肢中段與主肢上段的四對第二法蘭、用以連接相鄰的兩個主肢中段的四個支撐桿、實現每個支撐桿的兩端與主肢中段連接的八個固定連接端，四個主肢下段的底端皆具有與塔身的標準節的四個主肢上的螺栓套相對應的螺栓套，四個主肢上段的上端皆具有與回轉下支承上的螺栓套相對應的螺栓套，四個主肢下段的底端分別通過標準節連接螺栓與塔身的標準節的四個主肢一一對應固定連接，四個主肢中段分別通過上述四對第一法蘭用螺栓與四個主肢下段一一對應固定連接，四個主肢上段分別通過上述四對第二法蘭用螺栓與四個主肢中段一一對應固定連接，四個主肢上段的上端分別通過標準節連接螺栓與上述的回轉下支承固定連接，上述每個主肢中段設有兩個固定連接端，每個主肢中段上的兩個固定連接端的伸出方向垂直，每個支撐桿的兩端各通過一個與之法蘭連接的固定連接端與主肢中段相連接而形成整體連接結構。上述技術方案中，所述的每個主肢下段、每個主肢中段、每個主肢上段最好均為方鋼管，方鋼管橫截面的外圍形狀為正方形，其邊長可以為135mm。 與已有技術相比，本專利技術具有以下優點 (I)塔機的塔身通過此懸浮連接穩定機構與塔機的回轉下支承連接后，形成了塔機穩定結構，克服了塔機的懸浮狀態，消除了上面所述的“軟肋”，能夠有效防止可能發生的重大人身設備事故，使用更安全，經濟效果明顯。(2)本專利技術結構簡單，單件重量小，高空傳輸方便，安裝速度快。(3)本專利技術的結構尺寸能滿足塔身懸浮狀態的安裝技術要求，對場地環境無要求，無需使用其他動力設備，有益于環保，節約了能源，大大減少了停工時間和間接成本。(4)本專利技術在停電情況下，使塔機恢復正常狀態。在泵站出現故障后，利用塔機自身能力實現油缸和油泵的更換，更換完成后，可恢復塔機的頂升作業。綜上所述，本專利技術能在塔機頂升過程中應急使用，達到了穩定塔機上部結構的目的，從而避免了重大安全事故的發生。特別適用于塔機安裝較高和場地環境不好的情況。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術中主肢下段、主肢中段、主肢上段、第一法蘭、第二法蘭、支撐桿、固定連接端相連接的結構示意圖(立體圖)。圖3為圖2中A向的視圖。圖4為本專利技術中一個主肢下段與其對應的一個主肢中段、一個主肢上段(還含有固定連接端)相連接的結構示意圖。圖5為本專利技術中第一法蘭(或者第二法蘭)的結構示意圖。圖6為本專利技術中一個支撐桿的結構示意圖。圖7為圖6中B向的視圖。圖8為本專利技術在安裝使用時的結構示意圖。具體實施例方式如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，本專利技術具有塔機的塔身11和回轉下支承9、四個主肢下段I、四個主肢中段3、四個主肢上段5、用以連接主肢下段與主肢中段的四對第一法蘭2、用以連接主肢中段與主肢上段的四對第二法蘭4、用以連接相鄰的兩個主肢中段的四個支撐桿(腹桿)7、實現每個支撐桿的兩端與主肢中段連接的八個固定連接端6。四個主肢下段I的底端皆具有與塔身11的標準節的四個主肢上的螺栓套相對應的螺栓套，四個主肢上段5的上端皆具有與回轉下支承9上的螺栓套相對應的螺栓套。四個主肢下段I的底端分別通過標準節連接螺栓10與塔身11的標準節的四個主肢一一對應固定連接，四個主肢中段3分別通過上述四對第一法蘭2用螺栓與四個主肢下段I一一對應固定連接，四個主肢上段5分別通過上述四對第二法蘭4用螺栓與四個主肢中段3 —一對應固定連接，四個主肢上段5的上端分別通過標準節連接螺栓8與上述的回轉下支承9固定連接，上述每個主肢中段3設有(焊接有)兩個固定連接端6，每個主肢中段上的兩個固定連接端6的伸出方向垂直，每個支撐桿7的兩端各通過一個與之法蘭連接的固定連接端6與主肢中段3相連接而形成整體連接結構。上述每個主肢下段I、每個主肢中段3、每個主肢上段5均為方鋼管(口 135)，方鋼管橫截面的外圍形狀為正方形，其邊長可以為135mm，當然，它們也可以由鋼板制成。每個固定連接端6以及每個支撐桿(腹桿)7皆可以由鋼板或者鋼管制成，各法蘭可以由鋼板制成。圖8中(附圖)標記12為支撐輪,標記13為套架，標記14為油缸，標記15為平 衡臂，標記16為塔頂，標記17為起重臂，標記C為本專利技術的塔機懸浮連接穩定機構，標記18為頂升平臺。本專利技術的塔機懸浮連接穩定機構的設計必須符合以下主要要求滿足塔機塔身截面尺寸、螺栓套連接尺寸要求。主肢下段、主肢上段的螺栓套制作時必須保證與相應型號塔機標準節的螺栓套和回轉下支承螺栓套對正。螺栓套連接螺栓采用相應塔機標準節的連接螺栓。各法蘭連接采用M27 X 90高強度螺栓，主肢與連接板對接觸面增加脅板。滿足塔機懸空連接高度要求。盡可能減少各結構單元重量，各個結構單元不超過400N，必須能夠通過人力本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構，具有塔機的塔身（11）和回轉下支承（9），其特征在于所述的塔機頂升過程中應急使用的塔機懸浮連接穩定機構還具有四個主肢下段（1）、四個主肢中段（3）、四個主肢上段（5）、用以連接主肢下段與主肢中段的四對第一法蘭（2）、用以連接主肢中段與主肢上段的四對第二法蘭（4）、用以連接相鄰的兩個主肢中段的四個支撐桿（7）、實現每個支撐桿的兩端與主肢中段連接的八個固定連接端（6），四個主肢下段（1）的底端皆具有與塔身（11）的標準節的四個主肢上的螺栓套相對應的螺栓套，四個主肢上段（5）的上端皆具有與回轉下支承（9）上的螺栓套相對應的螺栓套，四個主肢下段（1）的底端分別通過標準節連接螺栓（10）與塔身（11）的標準節的四個主肢一一對應固定連接，四個主肢中段（3）分別通過上述四對第一法蘭（2）用螺栓與四個主肢下段（1）一一對應固定連接，四個主肢上段（5）分別通過上述四對第二法蘭（4）用螺栓與四個主肢中段（3）一一對應固定連接，四個主肢上段（5）的上端分別通過標準節連接螺栓（8）與上述的回轉下支承（9）固定連接，上述每個主肢中段（3）設有兩個固定連接端（6），每個主肢中段上的兩個固定連接端（6）的伸出方向垂直，每個支撐桿（7）的兩端各通過一個與之法蘭連接的固定連接端（6）與主肢中段（3）相連接而形成整體連接結構。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚振平，閆福林，周建國，程啟國，李淑君，趙磊，姚碩，苑海濤，
申請(專利權)人：唐山建設集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。