本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊、收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備設(shè)備控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車道控制器，所述收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊分別電連接在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊上，所述發(fā)卡模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊命令將數(shù)據(jù)寫入IC卡，并將該數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)處理模塊，所述收費(fèi)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)處理模塊中的數(shù)據(jù)完成計(jì)費(fèi)。通過建立智能化的收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了降低建設(shè)成本、避免重復(fù)建設(shè)以及使高速路通行流暢的目的。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及公路收費(fèi)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路建設(shè)蓬勃發(fā)展。因?yàn)椴煌母咚俾肪W(wǎng)的設(shè)計(jì)建設(shè)的時(shí)間跨度比較大，因此各個(gè)路網(wǎng)獨(dú)立的采用各自的收費(fèi)系統(tǒng)，目前兩條不同路網(wǎng)的高速公路互聯(lián)的方案是，兩條高速公路在互聯(lián)區(qū)域各自建設(shè)收費(fèi)車道、安裝收費(fèi)設(shè)施、部署收費(fèi)系統(tǒng)、從而造成了大量的重復(fù)建設(shè)和社會資源的浪費(fèi)。高速公路上的收費(fèi)站往往成為鉗制高速公路流量的一個(gè)重要因素，而在高速公路路網(wǎng)互聯(lián)處的收費(fèi)站對高速公路的，車流量相的影響更大，傳統(tǒng)的收費(fèi)模式在車流高峰期，容易發(fā)生收費(fèi)車道滯留大量待繳費(fèi)車輛現(xiàn)象。在高速公路區(qū)域互聯(lián)處，由于駛離路網(wǎng)收費(fèi)車道與駛?cè)肼肪W(wǎng)收費(fèi)車道距離較近，車輛在駛離路網(wǎng)的收費(fèi)車道繳費(fèi)完成后，又行駛到駛 入路網(wǎng)的收費(fèi)車道領(lǐng)取入口通行卡，容易造成交通擁堵。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于，針對上述問題，提出一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)降低建設(shè)成本、避免重復(fù)建設(shè)以及使高速路通行流暢的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是 一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊、收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車道控制器，所述收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊分別電連接在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊上，所述發(fā)卡模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊命令將數(shù)據(jù)寫入IC卡，并將該數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)處理模塊，所述收費(fèi)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)處理模塊中的數(shù)據(jù)完成計(jì)費(fèi)。根據(jù)本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，所述設(shè)備控制模塊至少控制出口 IC卡讀寫器、入口 IC卡讀寫器、字符疊加器、車輛分型器、收費(fèi)評價(jià)器、費(fèi)額顯示器，車牌識別攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、雨棚燈、報(bào)警器、通行燈、車檢線圈、抓拍線圈和欄桿機(jī)中的任意一種或多種動(dòng)作。根據(jù)本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，所述車牌識別攝像機(jī)和車道攝像機(jī)通過視頻采集卡連接在上述設(shè)備控制模塊上。根據(jù)本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，所述雨棚燈、報(bào)警器、通行燈、車檢線圈、抓拍線圈和欄桿機(jī)通過IO數(shù)據(jù)采集卡連接在上述設(shè)備控制模塊上。本專利技術(shù)的技術(shù)方案，通過建立智能化的收費(fèi)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸模塊在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊的控制下，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)高速網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，在不同高速路網(wǎng)的連接處，通過發(fā)卡模塊實(shí)現(xiàn)不同高速網(wǎng)絡(luò)的計(jì)費(fèi)方式的轉(zhuǎn)化，完成計(jì)費(fèi)后，將數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)庫。完成了對高速公路區(qū)域互聯(lián)處的智能收費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)了降低建設(shè)成本、避免重復(fù)建設(shè)以及使高速路通行流暢的目的。本專利技術(shù)的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本專利技術(shù)而了解。本專利技術(shù)的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。下面通過附圖和實(shí)施例，對本專利技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。附圖說明附圖用來提供對本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本專利技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本專利技術(shù)，并不構(gòu)成對本專利技術(shù)的限制。在附圖中 圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例所述的用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)電氣原理 圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例所述的用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)中設(shè)備控制模塊的電氣原理圖； 圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)具體實(shí)施示意圖。具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)。如圖I、圖2所示，用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊、收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車道控制器，所述收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊分別電連接在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊上，發(fā)卡模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊命令將數(shù)據(jù)寫入IC卡，并將該數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)處理模塊，收費(fèi)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)處理模塊中的數(shù)據(jù)完成計(jì)費(fèi)，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊的控制下完成數(shù)據(jù)的傳輸。設(shè)備控制模塊至少控制出口 IC卡讀寫器、入口 IC卡讀寫器、字符疊加器、車輛分型器、收費(fèi)評價(jià)器、費(fèi)額顯示器，車牌識別攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、雨棚燈、報(bào)警器、通行燈、車檢線圈、抓拍線圈和欄桿機(jī)動(dòng)作。其中，車牌識別攝像機(jī)和車道攝像機(jī)通過視頻采集卡連接在上述設(shè)備控制模塊上。雨棚燈、報(bào)警器、通行燈、車檢線圈、抓拍線圈和欄桿機(jī)通過IO數(shù)據(jù)采集卡連接在上述設(shè)備控制模塊上。如圖3所示，A路網(wǎng)和B路網(wǎng)互聯(lián)，以車輛經(jīng)AB方向收費(fèi)亭由A路網(wǎng)駛?cè)隑路網(wǎng)為例進(jìn)行說明。在AB方向收費(fèi)亭部署高速公路區(qū)域互聯(lián)車道收費(fèi)系統(tǒng)。車輛持A路網(wǎng)通行卡行駛止A路網(wǎng)與B路網(wǎng)互聯(lián)處的AB方向收費(fèi)亭，在收費(fèi)亭使用A路網(wǎng)出口的通行卡，通過高速公路區(qū)域互聯(lián)車道收費(fèi)系統(tǒng)先完成A路網(wǎng)出口的通行費(fèi)繳納業(yè)務(wù)，再由系統(tǒng)調(diào)用B路網(wǎng)的入口收費(fèi)系統(tǒng)通行卡讀寫程序，將車輛的車型、入口站號、車牌、入口時(shí)間、收費(fèi)員工號、班次、入口流水號等入口信息寫入B路網(wǎng)使用的通行卡。寫卡成功后，將通行卡發(fā)放給車輛，抬桿放行，車輛只需停車一次即可完成由A路網(wǎng)出口進(jìn)入B路網(wǎng)入口的切換工作。反之，由B路網(wǎng)進(jìn)入A路網(wǎng)同上所述。在具體實(shí)施中，如果路網(wǎng)A、B使用的通行卡、讀寫器、數(shù)據(jù)格式及密鑰相同，則在系統(tǒng)完成A路網(wǎng)出口業(yè)務(wù)后無須更換通行卡和讀寫器，可直接通過出口信息提取出入口信息，將入口信息寫入當(dāng)前通行卡，寫卡成功后，由系統(tǒng)完成抬桿放行、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)群罄m(xù)工作。如果A、B路網(wǎng)使用的通行卡、讀寫器、數(shù)據(jù)格式及密鑰不同，則由B路網(wǎng)負(fù)責(zé)封裝本路網(wǎng)的入口發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊，供高速公路區(qū)域互聯(lián)車道收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)用。在系統(tǒng)完成A路網(wǎng)出口收費(fèi)業(yè)務(wù)后，系統(tǒng)切換到B路網(wǎng)的讀寫器和通行卡上，從當(dāng)前出口業(yè)務(wù)中提取入口信息，調(diào)用B路網(wǎng)的入口寫卡模塊，將入口信息傳入入口寫卡模塊，寫入B路網(wǎng)通行卡。寫卡成功后，由系統(tǒng)完成抬桿放行、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)群罄m(xù)工作。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本專利技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對本專利技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。 凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊、收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車道控制器？，所述收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊分別電連接在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊上，所述發(fā)卡模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊命令將數(shù)據(jù)寫入IC卡，并將該數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)處理模塊，所述收費(fèi)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)處理模塊中的數(shù)據(jù)完成計(jì)費(fèi)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊、收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車道控制器，所述收費(fèi)模塊、發(fā)卡模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)備控制模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊分別電連接在業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊上，所述發(fā)卡模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊命令將數(shù)據(jù)寫入IC卡，并將該數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)處理模塊，所述收費(fèi)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用的數(shù)據(jù)處理模塊中的數(shù)據(jù)完成計(jì)費(fèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于高速公路的區(qū)域互聯(lián)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備控制模塊至少控制出口 IC卡...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張德水，王峰，劉其武，張虎龍，
申請(專利權(quán))人：甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。