【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種鑄造模具，特別是涉及ー種汽缸套芯盒模具。
技術介紹
內燃機汽缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高汽缸的耐磨性和延長汽缸的使用壽命，目前大多采用在內燃機內安裝汽缸套的方法。汽缸套一般通過鑲嵌在內燃機機體內，由于活塞的 高速運動，帶動汽缸的運動，汽缸與汽缸套的芯盒產生摩擦，而致使汽缸和汽缸套芯盒都產生磨損，因此，迫切需要提供一種能夠與汽缸緊密結合的汽缸套芯盒。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術的目的在干，提供ー種汽缸套芯盒模具，鋳造出來的汽缸套芯盒能與汽缸緊密結合，提高汽缸的耐磨性，延長其使用壽命。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是ー種汽缸套芯盒模具，包括上模和下模，其特征在于所述的上模和下模各有一個兩端開ロ的凹槽砂芯，所述凹槽砂芯的底部設有3個小凹槽；所述的上模外圍兩側斜對角分別有ー個定位銷；所述的下模外圍兩側斜對角分別有ー個定位孔。前述的ー種汽缸套芯盒模具，其特征在于所述的上模和下模砂芯底部凹槽中，靠近砂芯端部的凹槽較大，其直徑為62mm，另外兩個凹槽較小，其直徑均為54. 5mm。前述的ー種汽缸套芯盒模具，其特征在于所述的上模和下模合模后為開ロ的空腔。本技術的優點是該汽缸套芯盒模具由上模和下模組成，有定位銷和定位孔，結合緊密，形成的套芯表面平整，上下模可自動開模；特別是上模和下模均具有凹槽，凹槽內部有3個小凹槽，這種模具結構鑄造出的汽缸套芯盒，在與汽缸結合時更加緊密，有效的提高了汽缸的耐磨性，延長了使用壽命。附圖說明圖I是本技術下模的結構示意圖；圖2是本技術上模的結構示意圖。具體實施方式為進...
【技術保護點】
一種汽缸套芯盒模具，包括上模和下模，其特征在于：所述的上模和下模各有一個兩端開口的凹槽砂芯，所述凹槽砂芯的底部設有3個小凹槽；所述的上模外圍兩側斜對角分別有一個定位銷；所述的下模外圍兩側斜對角分別有一個定位孔。
【技術特征摘要】
1.一種汽缸套芯盒模具，包括上模和下模，其特征在于所述的上模和下模各有一個兩端開口的凹槽砂芯，所述凹槽砂芯的底部設有3個小凹槽；所述的上模外圍兩側斜對角分別有一個定位銷；所述的下模外圍兩側斜對角分別有一個定位孔。2.根據權利要求I所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫述全，
申請(專利權)人：蕪湖市金貿流體科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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