雙絲埋弧焊小車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種雙絲埋弧焊小車，包括：支架小車、控制系統(tǒng)及連接有焊絲并用于調(diào)整焊絲焊接位置的導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述支架小車上設(shè)有橫梁；所述控制系統(tǒng)固定在所述橫梁上，并分別與所述支架小車及導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁上。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的一種雙絲埋弧焊小車，可便捷、自如地調(diào)節(jié)導(dǎo)電桿之間的相對位置，焊接較薄板對接接頭，實(shí)現(xiàn)雙弧雙熔池，焊縫具有每層分道成形的組織形態(tài)，其焊接生產(chǎn)效率能夠成倍提高，焊制的焊接接頭各項(xiàng)性能符合規(guī)范要求，焊縫中心低溫韌性也能保持較高水平。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及焊接設(shè)備
，具體是一種雙絲埋弧焊小車。
技術(shù)介紹
雙絲埋弧焊是一種先進(jìn)高效的焊接方法，雙絲的引入減少了焊縫道次，焊接生產(chǎn)效率得到大幅提高。通過試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，將其中兩根焊絲縱橫向錯(cuò)位排列，焊接時(shí)不僅具有高的生產(chǎn)效率，而且可以明顯提高焊縫中心的低溫沖擊韌性?，F(xiàn)有的雙絲埋弧焊小車是按兩根焊絲串列或者并列排列設(shè)計(jì)，對應(yīng)可調(diào)節(jié)兩焊絲的縱向間距或者是橫向間距，但不能方便地調(diào)節(jié)兩焊絲縱橫向的間距，使之錯(cuò)位排列，具有一定的局限性
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能便捷、自如地調(diào)節(jié)導(dǎo)電桿之間的相對位置的雙絲埋弧焊小車。本技術(shù)提供的一種雙絲埋弧焊小車，包括支架小車、控制系統(tǒng)及連接有焊絲并用于調(diào)整焊絲焊接位置的導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述支架小車上設(shè)有橫梁；所述控制系統(tǒng)固定在所述橫梁上，并分別與所述支架小車及導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接;所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁上。進(jìn)一步，所述的雙絲埋弧焊小車，還包括焊絲盤，所述焊絲盤通過焊絲與所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。進(jìn)一步，所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，送絲機(jī)構(gòu)及導(dǎo)電桿；所述旋轉(zhuǎn)軸與所述橫梁活動連接；所述旋轉(zhuǎn)軸與所述垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接；所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上表面；所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩端分別設(shè)置有所述送絲機(jī)構(gòu)；所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩端分別設(shè)置有所述導(dǎo)電桿；所述焊絲盤提供的焊絲依次與送絲機(jī)構(gòu)及導(dǎo)電桿連接；所述送絲機(jī)構(gòu)與控制系統(tǒng)連接。本技術(shù)提供的一種雙絲埋弧焊小車，可便捷、自如地調(diào)節(jié)導(dǎo)電桿之間的相對位置，焊接較薄板對接接頭，實(shí)現(xiàn)雙弧雙熔池，焊縫具有每層分道成形的組織形態(tài)，其焊接生產(chǎn)效率能夠成倍提高，焊制的焊接接頭各項(xiàng)性能符合規(guī)范要求，焊縫中心低溫韌性也能保持較高水平。附圖說明圖I為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種雙絲埋弧焊小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示結(jié)構(gòu)在焊接過程中的焊絲走勢圖；圖3為圖I所示結(jié)構(gòu)一次焊接后的焊縫成形示意如圖；圖4為圖I所示結(jié)構(gòu)焊接后焊縫中心處金相組織形態(tài)圖。具體實(shí)施方式如圖I所示，本技術(shù)提供的一種雙絲埋弧焊小車包括支架小車I、控制系統(tǒng)2、焊絲盤3及連接有焊絲并用于調(diào)整焊絲焊接位置的導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；支架小車I上設(shè)有橫梁4 ;控制系統(tǒng)2固定在橫梁4上，并分別與支架小車I及導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在橫梁上。導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸5、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7，導(dǎo)電桿8及送絲機(jī)構(gòu)9。旋轉(zhuǎn)軸5與橫梁4活動連接，旋轉(zhuǎn)軸5與垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6固定連 接。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7設(shè)置在垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6的滑動螺母上。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7上兩端滑動螺母上分別設(shè)置有送絲機(jī)構(gòu)9與導(dǎo)電桿8。焊絲盤3提供的焊絲依次與送絲機(jī)構(gòu)9及導(dǎo)電桿8連接?？刂葡到y(tǒng)2與送絲機(jī)構(gòu)9連接。在使用圖I所示雙絲埋弧焊小車焊接時(shí)，先旋轉(zhuǎn)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7中的螺桿，可設(shè)置兩導(dǎo)電桿之間的間距d。具體是水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7由導(dǎo)向軸、螺桿、滑動螺母等組成，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動螺母沿導(dǎo)向軸滑動，其中螺桿的左右部分設(shè)置正反螺紋，當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，兩導(dǎo)電桿8可同時(shí)沿中心線靠攏或者分離，達(dá)到調(diào)節(jié)焊絲間距的目的。調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)軸5，可設(shè)置兩導(dǎo)電桿8與焊接方向之間的夾角α，這樣通過同時(shí)設(shè)置間距d與夾角α，可得到雙絲埋弧焊過程中所需要的兩焊絲前后及左右的相對位置，結(jié)合圖2、圖3所示，第一焊絲10和第二焊絲11之間的橫向距離為a，縱向距離為b。此外通過垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6，可設(shè)置焊接中所需要的焊絲干伸長度，具體地，垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6由導(dǎo)向軸、螺桿、滑動螺母等組成，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動螺母沿導(dǎo)向軸滑動，同時(shí)通過控制系統(tǒng)4調(diào)節(jié)支架小車I的行走速度及控制送絲機(jī)構(gòu)9調(diào)節(jié)兩焊絲的焊接參數(shù)，最后得到優(yōu)良的焊縫性能與高效的焊接工效。其雙絲埋弧焊焊縫13與坡口面12熔合良好，內(nèi)部質(zhì)量良好，焊縫外觀成形平整，實(shí)現(xiàn)了雙弧雙熔池，一次焊接，單層雙道成形，使得焊縫中心不處于埋弧焊焊道中心，沖擊韌性水平較高，同時(shí)焊接效率也很高。其中縱向距離a —般為60 80mm,橫向距離b為6 IOmm,可根據(jù)焊絲直徑大小及坡口面的寬度調(diào)整。圖4為焊縫中心處金相組織形態(tài)圖，焊縫中心組織柱狀晶方向約與母材表面成一定角度，且焊縫晶粒較細(xì)。本專利技術(shù)提供的雙絲埋弧焊小車，為使得焊接小車上的兩個(gè)導(dǎo)電桿8之間的相對位置可以自由調(diào)節(jié)，通過水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7，調(diào)節(jié)兩導(dǎo)電桿8 (焊絲)之間的橫向距離，旋轉(zhuǎn)軸5可自由設(shè)置兩導(dǎo)電桿8與焊接方向之間的夾角，同時(shí)通過垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6可調(diào)節(jié)焊絲的干伸長度即縱向距離。該新型的雙絲埋弧焊小車，可便捷、自如地調(diào)節(jié)導(dǎo)電桿8之間的相對位置，焊接較薄板對接接頭，實(shí)現(xiàn)雙弧雙熔池，焊縫具有每層分道成形的組織形態(tài)，其焊接生產(chǎn)效率能夠成倍提高，焊制的焊接接頭各項(xiàng)性能符合規(guī)范要求，焊縫中心低溫韌性也能保持較高水平。下表I所示為某種焊接接頭在不同工藝下的焊縫力學(xué)性能，其中使用新型雙絲埋弧焊小車焊制的焊接接頭，焊縫中心沖擊韌性值明顯比傳統(tǒng)雙絲埋弧焊工藝高。表I雙絲埋弧焊焊縫力學(xué)性能本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙絲埋弧焊小車，其特征在于，包括：支架小車、控制系統(tǒng)及連接有焊絲并用于調(diào)整焊絲焊接位置的導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述支架小車上設(shè)有橫梁；所述控制系統(tǒng)固定在所述橫梁上，并分別與所述支架小車及導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙絲埋弧焊小車，其特征在于，包括支架小車、控制系統(tǒng)及連接有焊絲并用于調(diào)整焊絲焊接位置的導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述支架小車上設(shè)有橫梁；所述控制系統(tǒng)固定在所述橫梁上，并分別與所述支架小車及導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁上。2.如權(quán)利要求I所述的雙絲埋弧焊小車，其特征在于，還包括焊絲盤，所述焊絲盤通過焊絲與所述導(dǎo)電桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。3.如權(quán)利要求2所述的雙絲...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張華，舒先慶，李立明，胡昂，
申請(專利權(quán))人：武船重型工程股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：