一種減速箱端蓋的鏜孔工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種減速箱端蓋的鏜孔工裝，包括一塊與鏜床主軸相垂直的固定在鏜床工作臺上的固定板，固定板上具有一個芯軸孔，芯軸孔與鏜床主軸在同一軸線上，本實用新型專利技術還包括一個定位筒和一個環形壓板，定位筒具有一個底面和環繞在底面圓周的安裝肩，底面上設有若干個定位軸孔，安裝肩上設有若干個連接螺孔；環形壓板上設有若干個與連接螺孔相對應的固定孔，環形壓板上還設有若干個定位螺孔。通過把所需加工的端蓋置于定位筒內，并把端蓋上的軸孔與定位軸孔的位置一一對應，再把環形壓板固定到安裝肩上，使端蓋被固定在定位筒與環形壓板之間，最后通過芯軸把其中一個定位軸孔與芯軸孔穿在一起并固定在固定板上，即可對這個軸孔進行鏜削。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種減速電機的加工工裝，具體的說是涉及一種對具有多個軸孔的減速電機齒輪減速箱端蓋的軸孔進行鏜削加工用的工裝。
技術介紹
齒輪減速電機主要由一臺電機及齒輪減速箱二部分組成，電機的輸出軸探入于齒輪減速箱內，然后通過一級或多級的齒輪減速，再把動力從齒輪減速箱的輸出軸輸出。由于減速箱內具有一級或多級的齒輪，每級齒輪都具有一個與減速箱前后端蓋可轉動連接的齒輪軸，所以，在減速箱端蓋上須具有與每個齒輪軸相對應的軸孔，由于每個軸孔的中心位置與端蓋的中心不同心，在對這些軸孔進行加工時，先把端蓋固定到一塊與鏜床主軸相垂直的板架上，然后通過調整鏜床主軸的位置對每個軸孔分別進行加工，不但操作過程比較復雜，生產效率較低，同時，由于多次調整鏜床的主軸位置，每次調整后的鏜床主軸位置不完全相同，造成最后加工出來的端蓋軸孔的位置偏差較大，對于減速箱前端蓋而言，由于其外表面為一個曲面，不易固定在板架上，對其的軸孔加工更加不便。
技術實現思路
為克服上述缺陷，本技術旨在提供一種工裝，使對減速箱端蓋的軸孔鏜削加工更加方便而精確。為達到上述目的，本技術采用的技術方案為一種減速箱端蓋的鏜孔工裝，包括一塊與鏜床主軸相垂直的固定在鏜床工作臺上的固定板，所述固定板上具有一個芯軸孔，所述芯軸孔與鏜床主軸在同一軸線上，本技術的減速箱端蓋的鏜孔工裝還包括一個定位筒和一個環形壓板，所述定位筒具有一個底面和環繞在底面圓周的安裝肩，所述底面上設有若干個定位軸孔，所述安裝肩上設有若干個連接螺孔；所述環形壓板上設有若干個與連接螺孔相對應的固定孔，所述環形壓板上還設有若干個定位螺孔。所述連接螺孔以底面的圓心為中心沿圓周均勻分布。所述定位螺孔以環形壓板的圓心為中心沿圓周均勻分布。采用了本技術的減速箱端蓋的鏜孔工裝，通過把所需加工的端蓋置于定位筒內，并通過定位螺孔把端蓋上需加工的軸孔位置與定位軸孔的位置一一對應，然后把環形壓板固定到定位筒的安裝肩上，使端蓋被固定在定位筒與環形壓板之間，最后通過芯軸把定位筒的其中一個定位軸孔與固定板上的芯軸孔穿在一起并固定在固定板上，即可對這一定位軸孔相對應的軸孔進行鏜削加工。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的定位筒結構示意圖；圖3是本技術的環形壓板結構示意圖。圖中I-定位筒,2-環形壓板,3-鍵床工作臺,4-固定板,5-芯軸孔,6-端蓋,7-軸孔，8-芯軸，11-底面，12-安裝肩，13-定位軸孔，14-連接螺孔，21-固定孔，22-定位螺孔。具體實施方式如圖I所示，本技術公開了一種減速箱端蓋的鏜孔工裝，包括一塊與鏜床主軸相垂直的固定在鏜床工作臺3上的固定板4，所述固定板4上具有一個芯軸孔5，所述芯軸孔5與鏜床主軸在同一軸線上，其創新點主要在于它還包括一個定位筒I和一個環形壓板2，如圖I和圖2所示，所述定位筒I具有一個底面11和環繞在底面11圓周的安裝肩12，所述底面11上設有若干個定位軸孔13，所述定位軸孔13的中心與所需加工的端蓋6上的軸孔7的中心相一一對應，所述安裝肩12上設有若干個連接螺孔14 ;如圖I和圖3所示，所述環形壓板2上設有若干個與連接螺孔14相對應的固定孔21，所述環形壓板2上還設有若干個定位螺孔22，同樣，所述定位螺孔22的中心也與需加工的端蓋6上的螺孔位置相一一對應。具體的說，當需加工的端蓋6放入定位筒I后，把環形壓板2與定位筒I通過螺栓連接在一起，并把端蓋6上的螺孔與環形壓板2上的定位螺孔22通過定位螺栓連接在一起后，端蓋6上的軸孔7中心與底面11上的定位軸孔13的中心相一一對應，并軸線重合。 具體操作時，可以先把所需加工的端蓋6通過定位螺孔22用螺栓將端蓋6固定在環形壓板2上；第二步是將裝上端蓋6的環形壓板2與定位筒I通過連接螺孔14用螺栓固定在一起；第三步是在固定板4的芯軸孔5上穿過一根芯軸8，并把定位筒I上的其中一個定位軸孔13也穿到芯軸8上，并把定位筒I、環形壓板2和端蓋6的組合體固定到固定板4上。即可對穿過芯軸8的一個定位軸孔13相對應的端蓋6上的軸孔7可以進行加工了。為加工及操作方便，所述連接螺孔14以底面11的圓心為中心沿圓周均勻分布。所述定位螺孔22以環形壓板2的圓心為中心沿圓周均勻分布。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速箱端蓋的鏜孔工裝，包括一塊與鏜床主軸相垂直的固定在鏜床工作臺（3）上的固定板（4），所述固定板（4）上具有一個芯軸孔（5），所述芯軸孔（5）與鏜床主軸在同一軸線上，其特征在于它還包括一個定位筒（1）和一個環形壓板（2），所述定位筒（1）具有一個底面（11）和環繞在底面（11）圓周的安裝肩（12），所述底面（11）上設有若干個定位軸孔（13），所述安裝肩（12）上設有若干個連接螺孔（14）；所述環形壓板（2）上設有若干個與連接螺孔（14）相對應的固定孔（21），所述環形壓板（2）上還設有若干個定位螺孔（22）。

【技術特征摘要】
1.一種減速箱端蓋的鏜孔エ裝，包括一塊與鏜床主軸相垂直的固定在鏜床工作臺(3)上的固定板(4)，所述固定板(4)上具有ー個芯軸孔(5)，所述芯軸孔(5)與鏜床主軸在同一軸線上，其特征在于它還包括ー個定位筒(I)和ー個環形壓板(2)，所述定位筒(I)具有一個底面(11)和環繞在底面(11)圓周的安裝肩(12)，所述底面(11)上設有若干個定位軸孔(13)，所述安裝肩(12)上設有若...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓志成，
申請(專利權)人：上虞市通江減速電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：