【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輕型汽車車架的油箱前安裝部件，具體地說是輕型汽車車架的油箱前安裝支架。
技術介紹
現有的輕型載貨汽車油箱前安裝支架，大多數是直接焊接在橫梁8上的。隨著車型的增多，軸距的變化，油箱的形狀和布置位置也會有所變化。現在的解決方法一是移動橫梁的位置；二是重新設計油箱前支架。這些方法的不足之處是，底盤變動較大，專用件增多，研發周期較長，同時會加大生產成本。
技術實現思路
本技術的目的是，設計一種獨立焊接的油箱前安裝支架，當油箱位置與形狀發生變化時，可以通過移動支架的焊接位置，或者，通過改變支架上安裝孔位置的方式，來適應油箱的變化，以縮短研發周期，節約生產成本。本技術是這樣實現設計目的的。用鋼板制成外板11與內板12 ;把外板11和內板12焊接呈盒狀的支架體I ;在外板11的一端加工有能焊接在縱梁8上的外板上延伸面2、外板下延伸面7和外板折彎邊9 ;在內板12與外板11相對應的一端加工有能焊接在縱梁8上的內板折彎邊10 ;在內板12和外板11的對應位置，都加工有便于穿過手制動拉線的通孔3 ;在支架體I上還加工有能裝配油箱的油箱安裝孔6、能裝配濾清器支架的濾清器支架孔5和便于觀察的觀察孔4。使用本技術，當油箱位置與形狀變化時，可以通過移動支架體I在橫梁8上的焊接位置，或者通過改變支架體I上的安裝孔位置的方式來調節。附圖說明圖I為本技術的主視圖。圖2為本技術的俯視圖。圖3為本技術附圖I的A-A剖視圖。具體實施方式以下結合附圖，對一非限定實施例加以說明。用鋼板制成外板11與內板12 ;把外板11和內板12焊接呈盒狀的支架體I ;在外板11的一端加工有能焊接在縱梁8上...
【技術保護點】
輕型汽車車架的油箱前安裝支架，包括由外板（11）與內板（12）焊接成盒狀的支架體（1），其特征在于：外板（11）的一端帶有能焊接在縱梁（8）上的外板上延伸面（2）、外板下延伸面（7）和外板折彎邊（9）；內板（12）與外板（11）相對應的一端帶有能焊接在縱梁（8）上的內板折彎邊（10）；內板（12）和外板（11）的對應位置都帶有便于穿過手制動拉線的通孔（3）；支架體（1）上還帶有能裝配油箱的油箱安裝孔（6）、能裝配濾清器支架的濾清器支架孔（5）和便于觀察的觀察孔（4）。
【技術特征摘要】
1.輕型汽車車架的油箱前安裝支架，包括由外板(11)與內板(12)焊接成盒狀的支架體(1)，其特征在于 外板(11)的一端帶有能焊接在縱梁(8)上的外板上延伸面(2)、外板下延伸面(7)和外板折彎邊(9)； 內板(12)與外板(11)相對應...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝有浩，吳帶迪，
申請(專利權)人：安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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