雙驅雙動力健身自行車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙驅雙動力健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于：其帶離合的推拉限位桿包括外管和內管，外管的上端設有轉向軸承，內管的下端設有前驅軸承；所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接。本實用新型專利技術通過曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條將現有自行車改裝成即可以后驅動又可以前驅動的自行車，達到了健身和出行的雙重目的。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種雙驅雙動カ健身自行車。
技術介紹
自行車是人們常用的出行工具，但是目前的自行車通常只有下肢驅車行駛，力量有限，若遇到上坡、路況差、頂風、負重的時候，力量太小，而且上肢不能有效的屈伸活動，上肢的力量也不能發揮用在驅動車上，更不能鍛煉上肢。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種雙驅雙動カ健身自行車，即能健身又 方便出行。本技術所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的一種雙驅雙動カ健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于還包括曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條；所述帶離合的推拉限位桿包括外管和內管，外管的上端設有轉向軸承，內管的下端設有前驅軸承；所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接，該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接；所述前驅軸上固定軸套，軸套下端固定扣盒，扣盒底部通過車架前臉管連接車前叉。所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋、固定釘、圓孔；折合蓋活動連接在外管上，折合蓋的端部設有固定釘，圓孔穿透外管和內管，固定釘與外管上的圓孔相連接。所述帶離合的推拉限位桿還包括滑道和限位釘；所述滑道為兩條對稱設置在外管上，滑道處的內管上設有限位釘。所述連接梁與車架前臉管連接處設有前鏈條通過的圓弧狀空間。所述前鏈條上安裝有鏈條調節器，鏈條調節器固定在車前叉上。所述扣盒中設有鋼管，鋼管中設有吊緊絲釘；鋼管以及吊緊絲釘的低端均設在車架前臉管內并與車前叉的頂端直管連接。所述車把的下橫桿上固定插桿，前驅軸的軸套上固定插銷座。所述車把包括長橫桿狀車把，長橫桿上固定兩根立桿，長橫桿與立桿通過螺絲活動連接。本技術的有以下有益效果本技術通過曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條將現有自行車改裝成即可以后驅動又可以前驅動的自行車，達到了健身和出行的雙重目的。附圖說明圖I為本技術整體結構示意圖圖2為本技術俯視圖圖3為本實用帶離合的推拉限位桿示意圖圖4為本技術前輪部分正視圖圖中，I.轉向軸承、2.外管、3.折合蓋、4.固定釘、5.圓孔、6.滑道、7.限位釘、 8.內管、9.前驅軸承、10.曲軸、11.車把、12.前輪盤、13.前鏈條、14.半圓環、15.軸套、16.扣盒、17.車架前臉管、18.車前叉、19.連接梁、20.前輪、21.鏈條調節器、22.前驅軸、23.下橫桿具體實施方式如圖1-4所示，一種雙驅雙動カ健身自行車，包括連接梁19、前輪20和車把11，其特征在于還包括曲軸10、帶離合的推拉限位桿、前輪盤12和前鏈條13 ;所述帶離合的推拉限位桿包括外管2和內管8,外管2的上端設有轉向軸承I,內管8的下端設有前驅軸承9 ;所述曲軸10主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸10的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承9相連，曲軸10的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接；該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定。所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承I通過半圓環14與車把11的下橫桿23連接；所述車把11的底端處設有前驅軸22，前驅軸22上固定前輪盤12，前輪盤12通過前鏈條13與前輪20上安裝的齒輪連接；所述前驅軸22上固定軸套15，軸套15下端固定扣盒16，扣盒16底部通過車架前臉管17連接車前叉18 ;所述扣盒16中設有鋼管，鋼管中設有吊緊絲釘；鋼管以及吊緊絲釘的低端均設在車架前臉管17內并與車前叉18的頂端直管連接。由此，曲軸10能與后輪聯動，而且通過帶離合的推拉限位桿帶動了車把，由此帶動車把上的前輪盤12，前輪盤12又通過前鏈條13帶動了前輪20轉動；自行車的前輪通過軸套15、扣盒16、車架前臉管17以及車前叉18的連接可以左右轉向、前后轉動，騎行靈活。所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋3、固定釘4、圓孔5 ;折合蓋3活動連接在外管2上，折合蓋3的端部設有固定釘4，圓孔5穿透外管2和內管8，固定釘4與外管2上的圓孔5相連接；車把11的下橫桿23上固定插桿，前驅軸22的軸套15上固定插銷座；這些部件可以將外管2和內管8固定，進ー步將帶離合的推拉限位桿固定成為普通騎行自行車。所述帶離合的推拉限位桿還包括滑道6和限位釘7 ;所述滑道6為兩條對稱設置在外管2上，滑道6處的內管8上設有限位釘7，便于控制推拉限位桿的外管2和內管8的相對滑動距離。所述連接梁19與車架前臉管17連接處設有前鏈條13通過的圓弧狀空間。所述前鏈條13上安裝有鏈條調節器21，鏈條調節器21固定在車前叉18上。所述車把11包括長橫桿狀車把，長橫桿上固定兩根立桿，長橫桿與立桿通過螺絲活動連接；方便車把的拆卸；同時車把11上還設置有制動剎車系統。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙驅雙動力健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于：還包括曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條；所述帶離合的推拉限位桿包括外管和內管，外管的上端設有轉向軸承，內管的下端設有前驅軸承；所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接，該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接；所述前驅軸上固定軸套，軸套下端固定扣盒，扣盒底部通過車架前臉管連接車前叉。

【技術特征摘要】
2012.05.02 CN 201220192711.X1.一種雙驅雙動力健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于還包括曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條； 所述帶離合的推拉限位桿包括外管和內管，外管的上端設有轉向軸承，內管的下端設有前驅軸承； 所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接，該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接；所述前驅軸上固定軸套，軸套下端固定扣盒，扣盒底部通過車架前臉管連接車前叉。2.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋、固定釘、圓孔；折合蓋活動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉海坤，
申請(專利權)人：劉海坤，
類型：實用新型
國別省市：