【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種皮帶托輥，尤其涉及一種耐磨托輥。
技術介紹
托輥是帶式輸送機的關鍵部件，但是現有托輥上的膠帶套圈普遍存在間隙，長時間使用容易導致間隙擴大或者托輥變形。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種膠帶套圈之間無間隙的耐磨托輥。 為實現上述目的，本技術所采用的技術方案為一種耐磨托輥，其中包括托輥軸，托輥軸的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座，兩端的阻燃抗靜電軸承座之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈，阻燃抗靜電膠帶套圈內帶有阻燃抗靜電調整墊，阻燃抗靜電膠帶套圈的內側連接安裝有復合高強度套筒，兩端的阻燃抗靜電軸承座的外側凹槽內安裝有擋圈，阻燃抗靜電軸承座和托輥軸之間連接有軸承，其特點在于所述擋圈位于阻燃抗靜電軸承座的外端面之內，軸承的內側有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，軸承的外側連接有迷宮式密封，迷宮式密封位于阻燃抗靜電軸承座的外側凹槽內，軸承的外側有擋圈，擋圈位于軸承和迷宮式密封之間。根據所述的耐磨托輥，其特點在于所述阻燃抗靜電膠帶套圈為非鋼絲膠帶套圈。根據所述的耐磨托輥，其特點在于所述復合高強度套筒為復合尼龍或碳纖維材料。根據所述的耐磨托輥，其特點在于所述復合高強度套筒為高強度托輥鋼管及無縫鋼管。本技術的優點是本技術阻燃抗靜電調整墊帶有彈性可使阻燃抗靜電膠帶套圈上的膠帶套圈不存在間隙，軸承的內側連接有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，可使軸承一直使用到潤滑油，加大了零部件的使用壽命，減少了摩擦，使用迷宮式密封結構更簡單使用，解決了淋水、粉塵、煤油對托輥軸承使用性能的破壞。附圖說明圖I為本技術結構示意圖。附圖中I、托輥軸；2、...
【技術保護點】
一種耐磨托輥，其中包括：托輥軸(1)，托輥軸(1)的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座(4)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈(5)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)內帶有阻燃抗靜電調整墊(3)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)的內側連接安裝有復合高強度套筒(6)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)的外側凹槽內安裝有擋圈(2)，阻燃抗靜電軸承座(4)和托輥軸(1)之間連接有軸承(9)，其特征在于：所述擋圈(2)位于阻燃抗靜電軸承座(4)的外端面之內，軸承(9)的內側有骨架油封(7)和自動推油器(8)，自動推油器(8)和軸承(9)之間裝有潤滑油，軸承(9)的外側連接有迷宮式密封(11)，迷宮式密封(11)位于阻燃抗靜電軸承座(4)的外側凹槽內，軸承(9)的外側有擋圈(10)，擋圈(10)位于軸承(9)和迷宮式密封(11)之間。
【技術特征摘要】
1.一種耐磨托輥，其中包括托輥軸(1)，托輥軸(I)的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座(4)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈(5)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)內帶有阻燃抗靜電調整墊(3)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)的內側連接安裝有復合高強度套筒(6)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)的外側凹槽內安裝有擋圈(2)，阻燃抗靜電軸承座(4)和托輥軸(I)之間連接有軸承(9)，其特征在于所述擋圈(2)位于阻燃抗靜電軸承座(4)的外端面之內，軸承(9)的內側有骨架油封(7)和自動推油器(8)，自...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。