【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及吊裝裝置，尤其涉及一種用于吊裝滑道塊的插銷(xiāo)式吊點(diǎn)。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在海上石油開(kāi)發(fā)工程中，傳統(tǒng)的海洋平臺(tái)，是由若干個(gè)鋼結(jié)構(gòu)組塊構(gòu)成。這些海洋平臺(tái)一般先在陸地上進(jìn)行建造，然后再牽引裝船，最后運(yùn)輸至海上進(jìn)行安裝。海洋平臺(tái)通常是在在滑道上建造。建造吋，需要根據(jù)海洋平臺(tái)滑靴的尺 寸先在滑道的指定位置上擺放滑道塊，滑道塊是通過(guò)吊運(yùn)的方法運(yùn)送到指定位置進(jìn)行擺放的。滑道塊一般分為鋼制滑道塊和混凝土滑道塊兩種，其中，鋼制滑道塊一般在滑道塊的側(cè)面焊接板式吊點(diǎn)，并通過(guò)吊運(yùn)的方式搬運(yùn)滑道塊；而混凝土滑道塊，由于其外面有混凝土保護(hù)層，因此，不能直接焊接板式吊點(diǎn)，若沒(méi)有吊點(diǎn)，吊裝起來(lái)就比較困難；而采用兜拉吊裝的方式又容易破壞混凝土的保護(hù)層和鋼絲繩。現(xiàn)有的板式吊點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)形式為設(shè)有ー主吊點(diǎn)板，主吊點(diǎn)板垂直于主結(jié)構(gòu)，并采用焊接方式與主結(jié)構(gòu)連接。在主吊點(diǎn)板的吊點(diǎn)孔兩側(cè)焊有頰板；為了提高吊裝能力，并且更好的抵抗側(cè)向力，在主吊點(diǎn)板兩側(cè)垂直于主吊點(diǎn)板位置各焊接有ー側(cè)板。現(xiàn)有的板式吊點(diǎn)，一般使用一次之后就不能夠繼續(xù)使用了，容易造成材料的浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種插銷(xiāo)式吊點(diǎn)，其能夠?qū)Ω鞣N不同噸位和類(lèi)型的滑道塊進(jìn)行吊運(yùn)，使用過(guò)程中不損壞混凝土滑道塊的保護(hù)層和鋼絲繩；使用方便，易于存放，且能夠重復(fù)使用，節(jié)省了大量的鋼材，降低了生產(chǎn)成本。本技術(shù)的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種插銷(xiāo)式吊點(diǎn)，設(shè)有ー主吊點(diǎn)板,該主吊點(diǎn)板的吊點(diǎn)孔兩側(cè)貼有頰板；主吊點(diǎn)板的兩側(cè)垂直于主吊點(diǎn)板位置各連接有ー側(cè)板；其特征在于主吊點(diǎn)板的一側(cè)安裝有ー插銷(xiāo)。所述插銷(xiāo)為柱...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種插銷(xiāo)式吊點(diǎn)，設(shè)有一主吊點(diǎn)板，該主吊點(diǎn)板的吊點(diǎn)孔兩側(cè)貼有頰板；主吊點(diǎn)板的兩側(cè)垂直于主吊點(diǎn)板位置各連接有一側(cè)板；其特征在于：主吊點(diǎn)板的一側(cè)安裝有一插銷(xiāo)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種插銷(xiāo)式吊點(diǎn)，設(shè)有一主吊點(diǎn)板，該主吊點(diǎn)板的吊點(diǎn)孔兩側(cè)貼有頰板；主吊點(diǎn)板的兩側(cè)垂直于主吊點(diǎn)板位置各連接有一側(cè)板；其特征在于主吊點(diǎn)板的一側(cè)安裝有一插銷(xiāo)。...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李淑民，劉超，李金來(lái)，李挺，楊濤，萬(wàn)秀林，曹揚(yáng)，陳品，田建鋒，薛敏，崔愛(ài)娥，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中國(guó)海洋石油總公司，海洋石油工程股份有限公司，海洋石油工程青島有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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