【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于刮板輸送機(jī)機(jī)頭支撐裝置
，具體是涉及一種可調(diào)支撐角度的刮板輸送機(jī)機(jī)頭支架。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有使用的刮板輸送機(jī)機(jī)頭支撐裝置，其底座和頂板間的支撐油缸為單一伸縮式，只能對機(jī)頭高度進(jìn)行上、下的調(diào)整。當(dāng)遇到傾斜煤層時，刮板輸送機(jī)機(jī)頭受煤層影響處于傾斜狀態(tài)。在這種情況下，鏈輪與減速器空間中的齒輪油會集中流向傾斜的低端，而齒輪的另ー側(cè)得不到潤滑，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，降低鏈輪與減速器的使用壽命及工作效率，增加采煤成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種能根據(jù)煤層狀況，隨時調(diào)整機(jī)頭傾斜角度的刮板輸送機(jī)機(jī)頭支架。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)包括底座、頂板，在底座和頂板之間設(shè)有支撐油缸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述支撐油缸兩端分別與底座和頂板鉸接；底座和頂板間還設(shè)有調(diào)位裝置，所述調(diào)位裝置包括連桿和平衡油缸，連桿兩端分別與底座和頂板鉸接；平衡油缸一端與連桿桿體鉸接，另一端與底座或頂板鉸接。優(yōu)選的是所述底座和頂板間的支撐油缸和調(diào)位裝置均為2套。更為優(yōu)選的是所述連桿由鉸接的上連桿和下連桿組成，上連桿上端與頂板鉸接，下連桿設(shè)有2條，其下端與底座鉸接，平衡油缸一端與上連桿桿體鉸接，另一端與頂板鉸接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在底座和頂板間設(shè)有支撐油缸和調(diào)位裝置，調(diào)位裝置上設(shè)有連桿和平衡油缸。平衡油缸可從連桿側(cè)向?qū)B桿進(jìn)行推拉，從而帶動頂板運(yùn)動，平衡油缸與支撐油缸協(xié)同推拉，可調(diào)整頂板高度和與水平面夾角。當(dāng)煤層角度發(fā)生變化時，可通過平衡油缸與支撐油缸協(xié)同調(diào)節(jié)由底座、頂板、連桿和支撐油缸鉸接而成的多邊架體的狀態(tài)，使采煤機(jī)機(jī)頭橫向保持水平狀態(tài)，確保鏈輪與減速器中的齒輪油分布均勻，避免了齒輪因得...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種刮板輸送機(jī)機(jī)頭支架，包括底座（1）、頂板（2），在底座（1）和頂板（2）之間設(shè)有支撐油缸（3），其特征是所述支撐油缸（3）兩端分別與底座（1）和頂板（2）鉸接；底座（1）和頂板（2）間還設(shè)有調(diào)位裝置（4），所述調(diào)位裝置（4）包括連桿（9）和平衡油缸（10），連桿（9）兩端分別與底座（1）和頂板（2）鉸接；平衡油缸（10）一端與連桿（9）桿體鉸接，另一端與底座（1）或頂板（2）鉸接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種刮板輸送機(jī)機(jī)頭支架，包括底座(I)、頂板(2)，在底座(I)和頂板(2)之間設(shè)有支撐油缸(3 )，其特征是所述支撐油缸(3 )兩端分別與底座(I)和頂板(2 )鉸接；底座(I)和頂板(2)間還設(shè)有調(diào)位裝置(4)，所述調(diào)位裝置(4)包括連桿(9)和平衡油缸(10)，連桿(9)兩端分別與底座(I)和頂板(2)鉸接；平衡油缸(10)—端與連桿(9)桿體鉸接，另一端與底座(I)或頂板(2)鉸接。2....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志美，黃傳喜，崔成銳，趙洪林，趙東，歐正宇，張?zhí)岢?/a>，劉慶利，邱忠明，陳衛(wèi)寶，曹利運(yùn)，
申請(專利權(quán))人：山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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