LED路燈燈殼制造技術

本實用新型專利技術公開一種LED路燈燈殼，包括殼體，該殼體的前端成型有一散熱板，散熱板的上表面設有供LED燈珠安裝的安裝座、多個上散熱翼，該多個上散熱翼分布在安裝座的周邊；散熱板的下表面設置有多個下散熱翼；所述散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型。通過合理設置上散熱翼和下散熱翼，并采用散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型的結構，可增大其散熱面積，加快其導熱速度，從而顯著提高其散熱效果；通過合理設置殼體的結構，并優化容線槽、電源容納腔的布局，可有效降低其重量，減少其風阻，有利于廣泛使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及燈殼結構，具體涉及LED路燈燈殼。
技術介紹
由于LED路燈具有節能環保、高效、壽命長等特點，因此備受行業青睞。而在實際使用過程中，LED燈具產生熱量過大，熱量積聚在燈殼內，將會使溫度快速升高，從而使LED燈珠產生光衰現象，因此，需要在燈殼上設置有散熱部件，以將熱量散發掉。然而，現有的散熱部件設置不合理，并直接插裝在燈売上，導致燈殼的散熱效果較差。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術的目的g在于提供ー種LED路燈燈売，其通過·合理設置上散熱翼和下散熱翼，并采用散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型的結構，可顯著提高其散熱效果。為實現上述目的，本技術采用如下技術方案LED路燈燈殼,包括殼體,該殼體的前端成型有ー散熱板，散熱板的上表面設有供LED燈珠安裝的安裝座、多個上散熱翼，該多個上散熱翼分布在安裝座的周邊；散熱板的下表面設置有多個下散熱翼；所述散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型。所述多個上散熱翼沿散熱板的長度方向等間距排列，該多個下散熱翼與上散熱翼--對應。散熱板的上表面還設有套設在安裝座上的套筒，分布在該套筒周邊的上散熱翼與其外壁連接。任意一個上散熱翼均包括相互対稱的左翼部和右翼部，所述左翼部的延伸方向與右翼部的延伸方向的夾角為鈍角。殼體上還設置有環繞在散熱板外側的支撐框架，所述支撐框架與散熱板之間設有間隙，上散熱翼和下散熱翼的末端均固定在支撐框架的內側壁上。從殼體的中部至其兩端，殼體的寬度逐漸減小；殼體的上、下表面的延伸軌跡均呈光滑曲線狀。散熱板下表面還設有沿其長度方向延伸的壓線座，該壓線座內設有一容線槽，該容線槽通過過線孔連通至安裝座，所述下散熱翼分置在壓線座的周邊，該LED路燈燈殼還設置有罩蓋在容線槽上的后線槽壓板；所述殼體的后端部的上表面還形成ー電源容納腔，所述電源容納腔與容線槽連通，該LED路燈燈殼還設置有罩蓋在電源容納腔上的電源蓋板。散熱板上設置有三個安裝座,該三個安裝座沿散熱板的長度方向排列。該LED路燈燈殼還包括通過螺栓固定在殼體末端的抱箍，所述抱箍與殼體上表面之間形成燈臂安裝腔。安裝座上設置多個安裝孔，該LED路燈燈殼還包括透鏡壓蓋，所述透鏡壓蓋上設置有與安裝孔相適配的插裝孔。本技術所闡述的LED路燈燈殼，其有益效果在于I、通過合理設置上散熱翼和下散熱翼，并采用散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型的結構，可増大其散熱面積，加快其導熱速度，從而顯著提高其散熱效果；2、通過合理設置殼體的結構，并優化容線槽、電源容納腔的布局，可有效降低其重量，減少其風阻，有利于廣泛使用。附圖說明圖I為本技術LED路燈燈殼的結構示意圖；圖2為圖I所示的LED路燈燈殼的爆炸圖； 圖3為LED路燈燈殼中殼體的結構示意圖；圖4為殼體的另一方向的結構示意圖；其中，I、殼體；11、散熱板；12、安裝座；121、安裝孔；13、上散熱翼；131、左翼部；132、右翼部；14、下散熱翼；15、套筒；16、支撐框架；17、容線槽；18、電源容納腔；2、后線槽壓板；3、電源蓋板；4、抱箍；5、透鏡壓蓋；51、插裝孔。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本技術LED路燈燈殼做進一歩描述，以便于更清楚的理解本技術所要求保護的技術思路。如圖1、2、3、4所示，為本技術LED路燈燈殼，包括殼體I。該殼體I采用鋁型材，并設置為梳子形結構，從殼體I的中部至其兩端，殼體I的寬度逐漸減小。所述殼體I的上、下表面的延伸軌跡均呈光滑曲線狀。通過采用上述結構，可降低燈殼的重量，并提高其裝飾功能。殼體I的前端成型有一散熱板11，散熱板11的上表面設有三個供LED燈珠安裝的安裝座12，該三個安裝座12沿散熱板11的長度方向排列。散熱板11的上表面還設置有多個上散熱翼13，該多個上散熱翼13分布在安裝座12的周邊。所述散熱板11的下表面設置有多個下散熱翼14。所述散熱板11、上散熱翼13、下散熱翼14、安裝座12—體成型。使用吋，LED燈珠的熱量經安裝座12傳遞至散熱板11，并經散熱板11傳遞至上散熱翼13和下散熱翼14，最終通過上散熱翼13和下散熱翼14與空氣形成對流散熱。通過采用上述結構，可増大其散熱面積，加快其導熱速度，提高其散熱效果。當然，安裝座12的數量并不僅限于三個，還可以依據實際需求，設置多于三個或少于三個。優選的，散熱板11的上表面還設有三個套筒15。所述三個套筒15與安裝座12一一對應，并套設在與其對應的安裝座12上。分布在該套筒15周邊的上散熱翼13與其外壁連接。所述多個上散熱翼13沿散熱板11的長度方向等間距排列，該多個下散熱翼14與上散熱翼13 對應。優選的，任意ー個上散熱翼13均包括相互對稱的左翼部131和右翼部132，所述左翼部131的延伸方向與右翼部132的延伸方向的夾角為鈍角。通過優化上散熱翼13和下散熱翼14的結構以及其排列方向，可進ー步提高其散熱效果。為了確保燈殼的結構的穩定性，本專利技術人還在殼體I上設有支撐框架16。該支撐框架16環繞在散熱板11外側，且支撐框架16與散熱板11之間設有間隙。所述上散熱翼13和下散熱翼14的末端均固定在支撐框架16的內側壁上。散熱板11下表面還設有沿其長度方向延伸的壓線座，該壓線座內設有一容線槽17,該容線槽17通過過線孔連通至安裝座12，所述下散熱翼14分置在壓線座的周邊。該LED路燈燈殼還設置有罩蓋在容線槽17上的后線槽壓板2，后線槽壓板2通過螺栓固定在壓線座上。所述殼體I的后端部的上表面還形成ー電源容納腔18，所述電源容納腔18與容線槽17連通，該LED路燈燈殼還設置有罩蓋在電源容納腔18上的電源蓋板3，該電源蓋板3通過螺栓固定在殼體I上。通過優化容線槽17、電源容納腔18的布局，可有效降低其重量，減少其風阻，減輕燈桿的負擔，有利于廣泛使用。 設該LED路燈燈殼還包括通過螺栓固定在殼體I末端的抱箍4，所述抱箍4與殼體I上表面之間形成燈臂安裝腔。通過合理設置抱箍4的位置與結構，可減小抱箍4的受力，增強其安全系數。安裝座12上設置多個安裝孔121，該LED路燈燈殼還包括透鏡壓蓋5，所述透鏡壓蓋5上設置有與安裝孔121相適配的插裝孔51。使用時，先將LED燈珠固定在安 裝座12上，然后將透鏡安裝在LED燈珠上，再將透鏡壓蓋5套裝在透鏡上，利用螺栓穿插在安裝孔121和插裝孔51上，可快速實現透鏡的固定。對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本技術權利要求的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
LED路燈燈殼，其特征在于：包括殼體，該殼體的前端成型有一散熱板，散熱板的上表面設有供LED燈珠安裝的安裝座、多個上散熱翼，該多個上散熱翼分布在安裝座的周邊；散熱板的下表面設置有多個下散熱翼；所述散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型。

【技術特征摘要】
1.LED路燈燈殼,其特征在于包括殼體,該殼體的前端成型有ー散熱板，散熱板的上表面設有供LED燈珠安裝的安裝座、多個上散熱翼，該多個上散熱翼分布在安裝座的周邊；散熱板的下表面設置有多個下散熱翼；所述散熱板、上散熱翼、下散熱翼、安裝座一體成型。2.如權利要求I所述的LED路燈燈殼，其特征在于所述多個上散熱翼沿散熱板的長度方向等間距排列，該多個下散熱翼與上散熱翼一一對應。3.如權利要求I所述的LED路燈燈殼，其特征在于散熱板的上表面還設有套設在安裝座上的套筒，分布在該套筒周邊的上散熱翼與其外壁連接。4.如權利要求I所述的LED路燈燈殼，其特征在于任意一個上散熱翼均包括相互對稱的左翼部和右翼部，所述左翼部的延伸方向與右翼部的延伸方向的夾角為鈍角。5.如權利要求I所述的LED路燈燈殼，其特征在于殼體上還設置有環繞在散熱板外側的支撐框架，所述支撐框架與散熱板之間設有間隙，上散熱翼和下散熱翼的末端均固定在支撐框架的內側壁上。6.如權利要求I所述的LED路燈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝海霞，侯雨，范達周，殷浩之，丁鵬，
申請(專利權)人：深圳市漢鼎能源科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：