【技術實現步驟摘要】
本技術涉及油耗監控領域，具體涉及ー種運輸車輛油耗監控裝置。
技術介紹
目前國內的油價越來越高，導致車輛的使用成本也越來越高，大型エ廠、礦山和物流公司具有大量的重型運輸車輛，這些車輛油耗量大，部分車輛每日油耗可以達到1000多升，油費每日需要支付幾十萬元，占企業運營成本的ー個重要部分。如何能夠準確獲得車輛的油耗情況，對司機虛報加油數量、不按照規定的線路行駛和司機的不合理油耗行為進行規范管理，配合EPR實現燃油物質的管理，并且有效降低油耗，實現車輛的精細化管理，是企業關心的焦點問題。傳統的油耗監控多主要是進行液位測量，液位測量多采用接觸式測量，主要有電 阻式和磁感應式傳感器，通過浮子隨液位升降，控制舌簧管內觸點通斷的原理，輸出電阻信號來測量液位變化，再和汽車上的油表相連顯示油箱油量。采用此種測量方法，在使用過程中，液體中的垃圾沉淀會對傳感器等感應元件產生銹蝕破壞，造成測量值不穩，從而造成監控失效。
技術實現思路
針對上述現有技術中存在的缺陷或不足，本技術的目的在于，提供一種運輸車輛油耗監控裝置，該裝置使用非接觸式測量傳感器來測量汽油、柴油的液位及容量，同時輸出電阻信號和電壓信號、電流信號，一方面可用于傳統指針式油量表的驅動或者數字式油量表的驅動以及微機監控計量，同時能夠精確計量司機在外加油情況，防止虛開發票，可以精確監控運輸車輛的油耗，規范司機行為。本技術具有可靠性高、精度高、使用方便和穩定性好的優點。為實現上述目的，本技術采用如下技術方案予以實現一種運輸車輛油耗監控裝置，其特征在于，包括安裝在汽車油箱內的液位傳感器、MCU控制單元、安裝在汽車輪軸上的霍爾傳感器...
【技術保護點】
一種運輸車輛油耗監控裝置，其特征在于，包括安裝在汽車油箱內的液位傳感器、MCU控制單元、安裝在汽車輪軸上的霍爾傳感器、存儲器和PC機，其中，液位傳感器和霍爾傳感器的輸出端連接MCU控制單元，MCU控制單元的輸出端連接存儲器，存儲器的輸出端分別連接汽車里程表、PC機和汽車油量表；存儲器通過數據轉接盒、讀取設備連接PC機。
【技術特征摘要】
1.一種運輸車輛油耗監控裝置，其特征在于，包括安裝在汽車油箱內的液位傳感器、MCU控制單元、安裝在汽車輪軸上的霍爾傳感器、存儲器和PC機，其中，液位傳感器和霍爾傳感器的輸出端連接MCU控制單元，MCU控制單元的輸出端連接存儲器，存儲器的輸出端分別連接汽車里程表、PC機和汽車油量表；存儲器通過數據轉接盒、讀取設備連接PC機。2.如權利要求I所述的運輸車輛油耗監控裝置，其特征在于，所述液位傳感器采用ks612810超聲波液位傳感器。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙建有，周孫鋒，張文廣，杜春臣，
申請(專利權)人：長安大學，
類型：實用新型
國別省市：
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