滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置制造方法及圖紙

實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，它包括被測(cè)軸承安裝裝置、配重裝置、隔音裝置、軸承壓緊裝置、軸承軸向力加載裝置、信號(hào)調(diào)理電路和計(jì)算機(jī)，被測(cè)軸承安裝在所述被測(cè)軸承安裝裝置的轉(zhuǎn)子主軸上，由所述的軸承壓緊裝置壓緊，并由軸承軸向力加載裝置從下方推頂加載，有一個(gè)傳聲器固定安裝在一個(gè)三腳架上，而位于在被測(cè)軸承上方并與水平面成45°夾角，傳聲器通過(guò)導(dǎo)線依次經(jīng)信號(hào)調(diào)理放大電路、接線端子板和數(shù)據(jù)采集卡連接到計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)特殊的軸向加載裝置、隔音裝置、電機(jī)實(shí)現(xiàn)了軸承噪聲測(cè)量；同時(shí)本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種軸承檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，通過(guò)設(shè)計(jì)合理的軸承加載裝置減少軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱對(duì)噪聲的影響，同時(shí)設(shè)計(jì)隔音罩減少外界噪聲對(duì)軸承噪聲測(cè)量的影響。
技術(shù)介紹
隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用于航空航天、高鐵、機(jī)床、汽車、冶金等國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)諸多領(lǐng)域，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和效率要求也越來(lái)越高，而軸承又是旋轉(zhuǎn)機(jī)械不可缺少的支承和傳遞動(dòng)力的元器件之一。 軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生噪聲，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承往往是不少機(jī)器的主要噪聲源，而噪聲對(duì)人的生理和心里上都會(huì)產(chǎn)生不良影響，另一方面噪聲的大小也反應(yīng)了產(chǎn)品的質(zhì)量、加工工藝質(zhì)量、裝配質(zhì)量、使用性能等重要問(wèn)題；目前，滾動(dòng)軸承的質(zhì)量除了通常以標(biāo)準(zhǔn)的尺寸偏差、形狀偏差和位置偏差等參數(shù)作為技術(shù)指標(biāo)外，其振動(dòng)和噪聲也作為評(píng)定軸承動(dòng)態(tài)性能的重要技術(shù)指標(biāo)，因此研究軸承的噪聲對(duì)降低機(jī)器的聲級(jí)具有十分重要的意義。通常檢查單體軸承噪聲是在隔聲、隔振的試驗(yàn)室內(nèi)將軸承裝在測(cè)量裝置上，并施加一定數(shù)量的載荷，然后用聲學(xué)儀器對(duì)軸承噪聲進(jìn)行測(cè)試；顯然，軸承噪聲的測(cè)試與試驗(yàn)室的條件、聲學(xué)儀器性能、傳聲器位置(話筒位置)、測(cè)量裝置性能以及施加負(fù)荷方法、軸承潤(rùn)滑方法等有關(guān)，因此設(shè)計(jì)一套合適的軸承噪聲測(cè)量裝置對(duì)減少軸承噪聲測(cè)量誤差具有可行性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有軸承噪聲檢測(cè)裝置無(wú)法對(duì)軸承噪聲進(jìn)行全面準(zhǔn)確檢測(cè)的技術(shù)缺陷，本技術(shù)的目的是提供一種采取特殊加載方式和隔音罩等措施的滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，提高了軸承噪聲測(cè)量的準(zhǔn)確性，為評(píng)價(jià)軸承質(zhì)量的優(yōu)劣和分析檢測(cè)研究提供了方案，提高設(shè)備的使用壽命和降低噪聲的負(fù)面影響。為了達(dá)到以上的技術(shù)目的，本技術(shù)的構(gòu)思是本技術(shù)的滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，包括托杯、滑輪裝置、加載裝置、軸承支撐裝置、電機(jī)裝置、配重裝置、軸承壓緊裝置、隔音裝置以及軸承噪聲采集分析裝置。作為實(shí)現(xiàn)本技術(shù)目的的一個(gè)具體方案，上述的驅(qū)動(dòng)器在測(cè)試時(shí)，軸承外圈固定在襯套上，內(nèi)圈套在轉(zhuǎn)子主軸上并隨轉(zhuǎn)子主軸旋轉(zhuǎn)，并且驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)部分與托杯保持體之間應(yīng)墊以橡皮防振墊，驅(qū)動(dòng)器安放在消音室的反射面上，并在反射面與驅(qū)動(dòng)器之間墊上聚苯乙烯泡沫或其它防振材料，盡可能的減少振動(dòng)的傳遞。本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)是，所述的整個(gè)驅(qū)動(dòng)器裝置放于托杯中，托杯既可以作為保持體為驅(qū)動(dòng)裝置提供支撐，也可以存放潤(rùn)滑液供裝置的潤(rùn)滑使用，托杯上有支承盤，支承盤上有配重裝置，為了防振減振，在支承盤與托杯之間使用防振墊。所述的加載采用特殊的軸向加載，軸向加載時(shí)，通過(guò)增減砝碼的重量改變加載力的大小，砝碼放在掛鉤上，掛鉤用尼龍繩吊在杠桿一端上，杠桿另一端套在支架上的小軸上并可以繞小軸轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿中間開(kāi)一小孔，尼龍繩穿過(guò)此小孔后繞過(guò)2個(gè)滑輪，再穿過(guò)支承盤后系在加載裝置上的杠桿的一端上，此杠桿另一端套在支架上的小軸上，并可隨小軸在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，支架固定在軸套上，杠桿中間有螺紋孔與調(diào)節(jié)螺釘連接，砝碼的重量產(chǎn)生的力就可以傳遞到此杠桿上，杠桿上的調(diào)節(jié)螺釘隨杠桿擺動(dòng)時(shí)推動(dòng)負(fù)荷塞上下移動(dòng)，此負(fù)荷塞置于軸承座內(nèi)，力傳遞到鎢鋼片上，鎢鋼片再頂起鋼球，鋼球與轉(zhuǎn)子軸接觸，推動(dòng)轉(zhuǎn)子軸將軸向負(fù)荷加在被測(cè)軸承；加載裝置總的杠桿比為I :5，即砝碼沒(méi)增加100克，被測(cè)軸承的軸向負(fù)荷就增加500克，此加載方式使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊提高工作效率，同時(shí)可防止采用徑向加載時(shí)裝置在運(yùn)行時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重而導(dǎo)致噪聲上升。作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，上述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用內(nèi)置電機(jī)，利用主軸作為轉(zhuǎn)子，在軸套上固定有定子，當(dāng)定子線圈通電后會(huì)因磁場(chǎng)變化而產(chǎn)生磁力使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子軸一端裝有滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承固定在軸承座上，軸承座外圈有滾動(dòng) 軸承，本結(jié)構(gòu)既可以使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少振動(dòng)，還避免使用外置電機(jī)帶來(lái)的額外噪聲。本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)是，為了防止加減砝碼導(dǎo)致啟動(dòng)器重量不平衡而發(fā)生傾倒現(xiàn)象，在驅(qū)動(dòng)器上設(shè)計(jì)有配重裝置，所述的配重裝置是靠螺桿固定于支承盤上，可通過(guò)調(diào)節(jié)配重塊在螺桿上的位置來(lái)加減配重重量。本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)是，軸承的內(nèi)圈套在芯軸上，外圈與襯套連接，襯套放在端蓋的孔內(nèi)，軸承外圈中間位置使用壓板壓緊，壓板用螺釘固定在端蓋上，壓板上開(kāi)有U型槽，松開(kāi)螺釘后可根據(jù)軸承直徑的大小調(diào)節(jié)壓板的位置。作為一種改進(jìn)方案,主軸與芯軸采用自身莫氏錐度配合，芯軸與主軸配合的一端大小形狀不變，而與軸承配合的一端可根據(jù)軸承直徑的大小進(jìn)行選擇使用芯軸，當(dāng)需要測(cè)量另一直徑的軸承時(shí)，不必跟換主軸直接跟換芯軸，可方便的測(cè)量某一直徑范圍內(nèi)的軸承。作為軸承噪聲測(cè)量裝置的一種改進(jìn)方案，本裝置采用隔音罩罩住軸承和傳聲器測(cè)量裝置，使軸承的噪聲與外界噪聲完全隔離，能更換的通過(guò)測(cè)量噪聲反映軸承的性能。作為一種改進(jìn)方案，當(dāng)被測(cè)軸承安裝在芯軸上并隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于軸承上方與水平面成45°夾角的傳聲器固定在三腳架上，給軸承施加一定壓力后，上述的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲經(jīng)過(guò)傳聲器將聲壓量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，該電信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大電路、濾波電路等信號(hào)調(diào)理電路處理后，由接線端子板傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集設(shè)備中，由數(shù)據(jù)采集設(shè)備對(duì)調(diào)理后的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能處理的數(shù)字信號(hào)，最后由計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行分析和處理。根據(jù)上述技術(shù)構(gòu)思，本技術(shù)采用下述技術(shù)方案一種滾動(dòng)軸承噪音測(cè)量裝置，包括被測(cè)軸承安裝裝置、配重裝置、隔音裝置、軸承壓緊裝置、軸承軸向力加載裝置、信號(hào)調(diào)理電路和計(jì)算機(jī)，其特征在于被測(cè)軸承安裝在所述被測(cè)軸承安裝裝置的轉(zhuǎn)子主軸上，由所述的軸承壓緊裝置壓緊，并由軸承軸向力加載裝置從下方推頂加載，有一個(gè)傳聲器固定安裝在一個(gè)三腳架上，而位于在被測(cè)軸承上方并與水平面成45°夾角，傳聲器通過(guò)導(dǎo)線依次經(jīng)信號(hào)調(diào)理放大電路、接線端子板和數(shù)據(jù)采集卡連接到計(jì)算機(jī)。所述被測(cè)軸承安裝裝置的結(jié)構(gòu)是所述轉(zhuǎn)子主軸上端連接一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸，轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸和一個(gè)襯套分別與被測(cè)軸承內(nèi)外圈套配，所述襯套與一個(gè)端蓋套配；所述轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸依靠自身的莫氏錐度與轉(zhuǎn)子主軸配合，與主軸配合部位的大小和形狀不變，而與被測(cè)軸承配合部位可根據(jù)軸承直徑大小進(jìn)行更換轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸。所述軸承壓緊裝置的結(jié)構(gòu)是兩個(gè)壓板通過(guò)壓緊螺釘和壓緊墊圈固定在所述端蓋上，其中壓板上開(kāi)有U型槽，壓緊螺釘穿過(guò)壓板的U型槽后固定在端蓋上，擰松壓緊螺釘后可根據(jù)軸承直徑的大小調(diào)節(jié)壓板前后的距離。所述軸承軸向力加載裝置的結(jié)構(gòu)是若干個(gè)砝碼放置于一個(gè)掛鉤上，該掛鉤吊掛在一個(gè)杠桿的外端，該杠杠安置在一個(gè)支撐盤的法蘭上；一個(gè)滑輪支架通過(guò)螺釘固定在一個(gè)支撐盤上，所述杠桿處于支架中間而由一個(gè)安裝在支架上的小軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，一根尼龍繩的一端穿過(guò)杠桿中間的小孔與掛鉤相連，另一端繞過(guò)滑輪組后與一根內(nèi)置杠桿一端的小孔連接，該內(nèi)置杠桿另一端與一個(gè)支架上的小軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支架固定于一個(gè)軸套上；所述內(nèi)置杠桿中部連接一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘依次經(jīng)一個(gè)負(fù)荷塞、一個(gè)軸承座、一個(gè)鎢鋼片、一個(gè)鋼球和一個(gè)滑動(dòng)軸承推頂所述轉(zhuǎn)子軸將軸向負(fù)荷加在被測(cè)軸承上。·所述配重裝置的結(jié)構(gòu)是一根螺桿的內(nèi)端通過(guò)螺紋旋配固定在所述支撐盤的法蘭側(cè)面上，該螺桿上套配若干個(gè)配重塊。所述支承盤與一個(gè)托杯之間有防振墊，所述托杯中盛放有潤(rùn)滑油液。所述端蓋通過(guò)螺釘固定在一個(gè)軸套上，該軸套置于所述托杯中。所述主軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是由固定在所述軸套內(nèi)壁上的定子和固定在主軸上的轉(zhuǎn)子組成，所本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，包括被測(cè)軸承安裝裝置（101）、配重裝置（102）、隔音裝置（32）、軸承壓緊裝置（103）、軸承軸向力加載裝置（104）、信號(hào)調(diào)理電路（42）和計(jì)算機(jī)（45），其特征在于：被測(cè)軸承（28）安裝在所述被測(cè)軸承安裝裝置（101）的轉(zhuǎn)子主軸（38）上，由所述的軸承壓緊裝置（103）壓緊，并由軸承軸向力加載裝置（104）從下方推頂加載，有一個(gè)傳聲器（27）固定安裝在一個(gè)三腳架（26）上，而位于在被測(cè)軸承（28）上方并與水平面成45°夾角，傳聲器（27）通過(guò)導(dǎo)線（41）依次經(jīng)信號(hào)調(diào)理放大電路（42）、接線端子板（43）和數(shù)據(jù)采集卡（44）連接到計(jì)算機(jī)（45）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，包括被測(cè)軸承安裝裝置(101 )、配重裝置(102)、隔音裝置(32)、軸承壓緊裝置(103)、軸承軸向力加載裝置(104)、信號(hào)調(diào)理電路(42)和計(jì)算機(jī)(45)，其特征在于被測(cè)軸承(28)安裝在所述被測(cè)軸承安裝裝置(101)的轉(zhuǎn)子主軸(38)上，由所述的軸承壓緊裝置(103)壓緊，并由軸承軸向力加載裝置(104)從下方推頂加載，有一個(gè)傳聲器(27)固定安裝在一個(gè)三腳架(26)上，而位于在被測(cè)軸承(28)上方并與水平面成45°夾角，傳聲器(27)通過(guò)導(dǎo)線(41)依次經(jīng)信號(hào)調(diào)理放大電路(42)、接線端子板(43)和數(shù)據(jù)采集卡(44)連接到計(jì)算機(jī)(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，其特征在于所述被測(cè)軸承安裝裝置(101)的結(jié)構(gòu)所述轉(zhuǎn)子主軸(38)上端連接一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(29 )，轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(29)和一個(gè)襯套(30)分別與被測(cè)軸承內(nèi)外圈套配，所述襯套(30)與一個(gè)端蓋(23)套配；所述轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(29 )依靠自身的莫氏錐度與轉(zhuǎn)子主軸(38 )配合，與主軸配合部位的大小和形狀不變，而與被測(cè)軸承配合部位可根據(jù)軸承直徑大小進(jìn)行更換轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，其特征在于所述軸承壓緊裝置(103)的結(jié)構(gòu)是兩個(gè)壓板(24)通過(guò)壓緊螺釘(25)和壓緊墊圈(47)固定在所述端蓋(23)上，其中壓板(24)上開(kāi)有U型槽，壓緊螺釘(25)穿過(guò)壓板(24)的U型槽后固定在端蓋(23)上，擰松壓緊螺釘(25)后可根據(jù)軸承直徑的大小調(diào)節(jié)壓板(24)前后的距離。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滾動(dòng)軸承噪聲測(cè)量裝置，其特征在于軸承軸向力加載裝置(104)的結(jié)構(gòu)是若干個(gè)砝碼(14)放置于一個(gè)掛鉤(15)上，該掛鉤(15)吊掛在一個(gè)杠桿(20)的外...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉江山，余光偉，李琳，楊青，梁建波，路韜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：