本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種車燈調(diào)整裝置，尤其涉及一種機(jī)動車車燈隨動調(diào)整裝置及調(diào)整方法。由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成：激光發(fā)生器，設(shè)在機(jī)動車上并發(fā)出激光信號；光電接收器，接收經(jīng)過路面反射的激光信號，并將實(shí)時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實(shí)時信號進(jìn)行分析處理，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接收信號處理器發(fā)送的控制信號，對車燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)效果：需要車燈進(jìn)行照明的機(jī)動車在行駛中，可以根據(jù)前進(jìn)方向的路況對車燈的俯仰角進(jìn)行調(diào)整，避免了由于路況不好對機(jī)動車產(chǎn)生的不良影響。改善對路面的照明效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種車燈調(diào)整裝置，尤其涉及一種機(jī)動車。
技術(shù)介紹
根據(jù)已經(jīng)公開的技術(shù)，現(xiàn)在照明用車燈的隨動調(diào)整裝置是根據(jù)車上的傳感器測量汽車俯仰角，都是以水平面為參照物。但是汽車是行駛在路面上，而路面并不一定與水平面平行。因此只要路面是平的，不管與水平面有多大傾角，或者說傳感器測得多大俯仰角值，燈光都不必調(diào)整，即傳感器測得的角值與燈光調(diào)整角度不是單值關(guān)系。另外，傳感器所測的是車輪下地面的起伏，而燈光需照明并且人希望觀察的是車前方至少十米的路面，兩者顯然是有差別的，這在某些路況下，隨動照明效果將變得非常惡 劣。車燈不能及時根據(jù)路況的起伏而進(jìn)行及時調(diào)整。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述技術(shù)問題本專利技術(shù)提供一種，目的是根據(jù)車行駛路況對照明燈進(jìn)行及時調(diào)整。為達(dá)上述目的本專利技術(shù)車燈隨動調(diào)整裝置，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成激光發(fā)生器，設(shè)在機(jī)動車上并發(fā)出激光信號；光電接收器，接收經(jīng)過路面反射的激光信號，并將實(shí)時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實(shí)時信號進(jìn)行分析處理，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接收信號處理器發(fā)送的控制信號，對車燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整。光電接收器的感光面有一個獨(dú)立輸出的單兀,執(zhí)行機(jī)構(gòu)為機(jī)械傳動裝置。激光發(fā)生器和光電接收器分別為兩個，一個激光發(fā)生器和一個光電接收器為一組，有兩組，兩組在機(jī)動車的不同位置同時進(jìn)行工作。激光發(fā)生器前方設(shè)有柱面鏡，光電接收器的前方設(shè)有物鏡。光電接收器的感光面由多路獨(dú)立輸出的單元組成。車燈隨動調(diào)整裝置的調(diào)整方法，激光發(fā)生器發(fā)出激光，光電接收器接收經(jīng)路面反射后的信號，并將信號送到信號處理器，信號處理器將實(shí)時信號與設(shè)定值比較，根據(jù)比較的結(jié)果向執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳送控制信號，執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)傳送的控制信號對車燈的俯仰角進(jìn)行調(diào)整。實(shí)時信號為距離信號時，當(dāng)實(shí)時測得的距離大于設(shè)定值時，車燈向下調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的距離等于大于設(shè)定值時，車燈不調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的距離小于大于設(shè)定值時，車燈向上調(diào)整。實(shí)時信號為光強(qiáng)弱信號時，當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號大于設(shè)定值時，車燈向上調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號等于設(shè)定值時，車燈不調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號小于設(shè)定值時，車燈向下調(diào)整。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)效果需要車燈進(jìn)行照明的機(jī)動車在行駛中，可以根據(jù)前進(jìn)方向的路況對車燈的俯仰角進(jìn)行調(diào)整，避免了由于路況不好對機(jī)動車產(chǎn)生的不良影響。改善對路面的照明效果。附圖說明圖I是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是實(shí)施例I正常工作原理圖。圖3是實(shí)施例I測的距離信號變大的示意圖。圖4是實(shí)施例I測的距離信號變小的示意圖。圖5是本專利技術(shù)實(shí)施例3測量光強(qiáng)弱信號的工作原理圖。圖中1、激光發(fā)生器；2、光電接收器；3、信號處理器；4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)；5、車燈；6、柱面鏡；7、物鏡。 具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。實(shí)施例I 如圖1-4所示本專利技術(shù)車燈隨動調(diào)整裝置，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成激光發(fā)生器1，設(shè)在機(jī)動車上并發(fā)出激光信號；光電接收器2，接收經(jīng)過路面反射的激光信號，并將實(shí)時信號送到信號處理器3 ;信號處理器3，對接收的實(shí)時信號進(jìn)行分析處理，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)4發(fā)送控制信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)4，接收信號處理器3發(fā)送的控制信號，對車燈5的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整，光電接收器2的感光面有一個獨(dú)立輸出的單兀,執(zhí)行機(jī)構(gòu)4為機(jī)械傳動裝置。一個激光發(fā)生器和一個光電接收器為一組，本實(shí)施例只有一組。車燈隨動調(diào)整裝置的調(diào)整方法，包括激光發(fā)生器I發(fā)出激光，光電接收器2接收經(jīng)路面反射后的信號，并將信號送到信號處理器3，信號處理器3將實(shí)時信號與設(shè)定值進(jìn)行比較，根據(jù)比較的結(jié)果向執(zhí)行機(jī)構(gòu)4傳送控制信號，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4根據(jù)傳送的控制信號對車燈5的俯仰角進(jìn)行調(diào)整。實(shí)時信號為距離信號，當(dāng)實(shí)時測得的距離大于設(shè)定值時，車燈向下調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的距離等于設(shè)定值時，車燈不調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的距離小于設(shè)定值時，車燈向上調(diào)整。實(shí)施例2 實(shí)施例I中的激光發(fā)生器和光電接收器為兩組，兩組在機(jī)動車的不同位置同時進(jìn)行工作。其它同實(shí)施例I。實(shí)施例3 如圖5所示實(shí)施例I中的激光發(fā)生器I前方設(shè)有柱面鏡6，光電發(fā)生器2的前方設(shè)有物鏡7。光電發(fā)生器2的感光面由多路獨(dú)立輸出的單元組成。這樣激光發(fā)生器I經(jīng)柱面鏡6發(fā)出一片扁平光束，在路面上形成一條由近到遠(yuǎn)的光帶，光電接收器2的獨(dú)立輸出單元經(jīng)過物鏡7接收反射回來的光，由于路面起伏，反射回來的光強(qiáng)度發(fā)生變化，每個獨(dú)立輸出單元接收到的光強(qiáng)弱不同，形成不同的光強(qiáng)弱信號。實(shí)時信號為光強(qiáng)弱信號時，當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號大于設(shè)定值時，車燈向上調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號等于設(shè)定值時，車燈不調(diào)整；當(dāng)實(shí)時測得的光強(qiáng)弱信號小于設(shè)定值時，車燈向下調(diào)整。其它同實(shí)施例I。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成：激光發(fā)生器，設(shè)在機(jī)動車上并發(fā)出激光信號；光電接收器，接收經(jīng)過路面反射的激光信號，并將實(shí)時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實(shí)時信號進(jìn)行分析處理，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接收信號處理器發(fā)送的控制信號，對車燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整。
【技術(shù)特征摘要】
1.車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成激光發(fā)生器，設(shè)在機(jī)動車上并發(fā)出激光信號；光電接收器，接收經(jīng)過路面反射的激光信號，并將實(shí)時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實(shí)時信號進(jìn)行分析處理，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接收信號處理器發(fā)送的控制信號，對車燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于光電接收器的感光面有一個獨(dú)立輸出的單元，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為機(jī)械傳動裝置；實(shí)時信號為距離信號。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于激光發(fā)生器和光電接收器分別為兩個，一個激光發(fā)生器和一個光電接收器為一組，有兩組，兩組在機(jī)動車的不同位置同時進(jìn)行工作。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于激光發(fā)生器前方設(shè)有柱面鏡，光電接收器的前方設(shè)有物鏡。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈隨動調(diào)整裝置，其特征在于光電接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭廷麟，劉德潤，
申請(專利權(quán))人：郭廷麟，劉德潤，
類型：發(fā)明
國別省市：
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