油膜軸承襯套定位裝置制造方法及圖紙

油膜軸承襯套定位裝置，涉及油膜軸承，本發(fā)明專利技術(shù)解決現(xiàn)有襯套定位裝置存在漏油隱患、定位銷影響進(jìn)油通暢的技術(shù)問題。本發(fā)明專利技術(shù)的特征在于：所述襯套取消了法蘭，在襯套的一端、位于軸承座與襯套之間增設(shè)一個(gè)法蘭式定位環(huán)，法蘭式定位環(huán)的內(nèi)孔設(shè)有四個(gè)對(duì)稱的梅花瓣型凸臺(tái)，襯套的一端外圓上加工有與凸臺(tái)相配合的四個(gè)梅花瓣型凹槽；法蘭式定位環(huán)通過法蘭與軸承座軸向緊固，法蘭式定位環(huán)用螺釘與襯套徑向緊固。本發(fā)明專利技術(shù)用于油膜軸承，不僅可實(shí)現(xiàn)襯套的軸向與徑向定位，而且有效克服了現(xiàn)有襯套定位銷漏油現(xiàn)象，并優(yōu)化了油膜軸承進(jìn)油系統(tǒng)，提高了油膜軸承的使用壽命。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及油膜軸承，特別涉及油膜軸承襯套定位裝置的改進(jìn)。
技術(shù)介紹
油膜軸承是高精密的滑動(dòng)軸承，常用于軋機(jī)工作輥或支承輥上，利用錐套和襯套之間的間隙形成合理的油楔進(jìn) 行工作。當(dāng)錐套與軋輥一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，具有一定粘度的潤滑油不斷被卷吸進(jìn)錐套和襯套之間的楔形間隙內(nèi)，形成油膜以承受軋機(jī)的軋制載荷。在軸與軸承的表面形成了完整的壓力油膜，使兩個(gè)摩擦表面完全分離，不發(fā)生任何金屬接觸。油膜軸承襯套裝入軸承座內(nèi)孔，并設(shè)有定位裝置約束襯套與軸承座的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)有油膜軸承襯套定位裝置，如圖1、2所示。包括軸承座I、襯套2、錐套3，安裝時(shí)，將襯套定位銷4從軸承座I外部插入襯套2的銷孔中，用螺釘、墊圈、密封緊固，實(shí)現(xiàn)軸承座與襯套的徑向定位，防止襯套和軸承座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；并靠襯套法蘭2-1軸向定位，防止襯套軸向移動(dòng)。現(xiàn)有油膜軸承襯套定位裝置存在的缺點(diǎn)是如出現(xiàn)螺釘松動(dòng)，密封失效，該處有漏油的隱患，同時(shí)裝配麻煩；襯套2進(jìn)油區(qū)設(shè)計(jì)若干通孔，作為進(jìn)油孔，由于油膜軸承組裝時(shí)要借助襯套一側(cè)的某個(gè)進(jìn)油孔，用以安裝襯套定位銷4，對(duì)油膜軸承的進(jìn)油通暢有一定的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種油膜軸承襯套定位裝置，解決現(xiàn)有襯套定位裝置存在漏油隱患、定位銷影響進(jìn)油通暢的技術(shù)問題。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種油膜軸承襯套定位裝置，包括軸承座，以及與軸承座連接的襯套，其特征在于所述襯套取消了法蘭，在所述襯套的一端、位于所述軸承座與所述襯套之間增設(shè)一個(gè)法蘭式定位環(huán)，所述法蘭式定位環(huán)的內(nèi)孔設(shè)有四個(gè)對(duì)稱的梅花瓣型凸臺(tái)，所述襯套的一端外圓上加工有與所述凸臺(tái)相配合的四個(gè)梅花瓣型凹槽；所述法蘭式定位環(huán)通過法蘭與所述軸承座軸向緊固，所述法蘭式定位環(huán)用螺釘與所述襯套徑向緊固。進(jìn)一步，在四個(gè)所述凹槽的其中兩個(gè)對(duì)稱的凹槽內(nèi)，分別加工用于與法蘭式定位環(huán)緊固的螺紋孔。進(jìn)一步，所述襯套端部設(shè)有起吊孔。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在襯套的一端、位于軸承座與襯套之間增設(shè)了法蘭式定位環(huán)，并在法蘭式定位環(huán)內(nèi)孔設(shè)置了與襯套上的凹槽相配合的凸臺(tái)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)襯套軸向和徑向定位。同時(shí)，由于取消了動(dòng)壓進(jìn)油孔安裝襯套定位銷結(jié)構(gòu)，既省去軸承座銷孔，又不占用動(dòng)壓進(jìn)油孔，使襯套進(jìn)油更加通暢。由于襯套無法蘭，節(jié)約了材料和加工成本。法蘭式定位環(huán)作為獨(dú)立零件，可以持續(xù)使用，不受襯套的壽命限制。本專利技術(shù)用于油膜軸承，不僅可實(shí)現(xiàn)襯套的軸向與徑向定位，而且有效克服了現(xiàn)有襯套定位銷漏油現(xiàn)象，并優(yōu)化了油膜軸承進(jìn)油系統(tǒng)，提高了油膜軸承的使用壽命。附圖說明圖I是現(xiàn)有油膜軸承襯套定位銷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有油膜軸承襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是采用本專利技術(shù)的一種油膜軸承結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中A-A剖視圖；圖5是本專利技術(shù)的法蘭式定位環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本專利技術(shù)的襯套結(jié)構(gòu)示意圖。以下結(jié)合附圖通過較佳實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說明 具體實(shí)施例方式如圖3、4、5、6所示，一種油膜軸承襯套定位裝置，包括軸承座1，以及與軸承座連接的襯套2，所述襯套2取消了法蘭，在所述襯套2的一端、位于所述軸承座I與所述襯套2之間增設(shè)一個(gè)法蘭式定位環(huán)5，所述法蘭式定位環(huán)5內(nèi)孔設(shè)有四個(gè)對(duì)稱的梅花瓣型凸臺(tái)5-1，所述襯套2的一端外圓上加工有與所述凸臺(tái)5-1相配合的四個(gè)梅花瓣型凹槽2-2 ;所述法蘭式定位環(huán)5通過法蘭與所述軸承座I軸向緊固，所述法蘭式定位環(huán)5用螺釘與所述襯套2徑向緊固。所述法蘭式定位環(huán)5將襯套2軸向牢牢壓緊；所述襯套2的徑向靠所述凸臺(tái)5-1、凹槽2-2配合限制其旋轉(zhuǎn)。在四個(gè)所述凹槽2-2的其中兩個(gè)對(duì)稱的凹槽內(nèi)，分別加工用于與法蘭式定位環(huán)5緊固的螺紋孔。所述襯套2的端部設(shè)有起吊孔。本專利技術(shù)安裝過程首先將法蘭式定位環(huán)5與襯套2用螺釘緊固，再整體吊裝，裝入軸承座I內(nèi)，調(diào)整凸臺(tái)5-1位置,然后與軸承座I緊固。本專利技術(shù)取消襯套法蘭設(shè)計(jì)，將襯套2外圓加工成四個(gè)梅花瓣型凹槽，同時(shí)增加一個(gè)法蘭式定位環(huán)5，法蘭式定位環(huán)5內(nèi)孔加工成四個(gè)梅花瓣型凸臺(tái)，與襯套外圓凹槽相配合。兩個(gè)螺釘將法蘭式定位環(huán)5把緊在軸承座I上，兩個(gè)螺釘與襯套2把緊。梅花瓣凸臺(tái)、凹槽對(duì)襯套進(jìn)行徑向定位，軸向靠法蘭式定位環(huán)5壓緊。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種油膜軸承襯套定位裝置，包括：軸承座(1)，以及與軸承座連接的襯套(2)，其特征在于：所述襯套(2)取消了法蘭，在所述襯套(2)的一端、位于所述軸承座(1)與所述襯套(2)之間增設(shè)一個(gè)法蘭式定位環(huán)(5)，所述法蘭式定位環(huán)(5)的內(nèi)孔設(shè)有四個(gè)對(duì)稱的梅花瓣型凸臺(tái)(5？1)，所述襯套(2)的一端外圓上加工有與所述凸臺(tái)(5？1)相配合的四個(gè)梅花瓣型凹槽(2？2)；所述法蘭式定位環(huán)(5)通過法蘭與所述軸承座(1)軸向緊固，所述法蘭式定位環(huán)(5)用螺釘與所述襯套(2)徑向緊固。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種油膜軸承襯套定位裝置，包括軸承座(I)，以及與軸承座連接的襯套(2)，其特征在于所述襯套(2)取消了法蘭，在所述襯套(2)的一端、位于所述軸承座(I)與所述襯套(2)之間增設(shè)一個(gè)法蘭式定位環(huán)(5)，所述法蘭式定位環(huán)(5)的內(nèi)孔設(shè)有四個(gè)對(duì)稱的梅花瓣型凸臺(tái)(5-1)，所述襯套(2)的一端外圓上加工有與所述凸臺(tái)(5-1)相配合的四個(gè)梅花瓣型凹槽(2-...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：項(xiàng)丹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：太原重工股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：