一種液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置，屬于機械領域。本實用新型專利技術的目的是通過增加一個鎖緊裝置以解決現有結晶器跑錐問題的液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置。本實用新型專利技術在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，將其用法蘭螺栓與在減速器殼體上安裝的法蘭聯接；鎖緊裝置由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。本實用新型專利技術調整方便，機構簡單，安全、可靠，精度高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械領域。
技術介紹
板坯連鑄機結晶器有兩塊寬邊銅板和兩塊窄邊銅板，厚度方向一般固定，采用蝶形彈簧鎖緊。寬度方向根據用戶的要求，在結晶器的窄邊方向設計有寬度調整裝置。通過調整兩個窄邊銅板的間距，可以澆鑄不同寬度規格的鑄坯。目前，板坯連鑄機結晶器的調寬裝置一般采用機械傳動方式和液壓傳動方式兩種。由于機械傳動機構的 累計誤差的存在，以及滑槽和銷軸的磨損，在鋼水對結晶器銅板的垂直壓力作用下，結晶器窄邊水箱的絲桿傳動機構會產生“回退現象”，結晶器銅板與鑄坯之間出現了間隙，結晶器的錐度容易發生改變。我們稱之為“跑錐”。為防止結晶器跑錐，就要提高絲桿傳動裝置的加工精度，減小設備制造的累積誤差，加大了設備的制造成本。采用液壓傳動的調寬裝置，用液壓油缸推動套筒移動來調整結晶器的寬度。通過位移傳感器采集數據，再通過伺服控制系統控制液壓缸的工作行程，能夠實現位移補償，保證結晶器調寬的精度和結晶器的錐度。液壓傳動的調寬裝置控制系統復雜，設備造價高。
技術實現思路
本技術的目的是通過增加一個鎖緊裝置以解決現有結晶器跑錐問題的液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置。本技術在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，將其用法蘭螺栓與在減速器殼體上安裝的法蘭聯接；鎖緊裝置由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。本技術調整方便，機構簡單，安全、可靠，精度高。與采用“電液式調寬”裝置相比價格卻要低很多。其在套筒上安裝一套鎖緊裝置，當結晶器寬度調整后，用鎖緊裝置將套筒鎖緊。這樣就不會因設備加工制造的累積誤差造成絲桿的回退，從而，防止了結晶器跑錐。附圖說明圖I是本技術結構示意圖；圖2是本技術縱向剖視圖。具體實施方式本技術在套筒I的軸上安裝一個鎖緊裝置2，將其用法蘭螺栓4與在減速器5殼體上安裝的法蘭3聯接；鎖緊裝置2由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。其中摩擦筒分為一號摩擦筒8和二號摩擦筒13，固定套分為一號固定套9和二號固定套12，進油口分為一號進油口 7、二號進油口 10、三號進油口 11和四號進油口 14。以下結合附圖對本技術做詳細的描述在套筒I的軸上安裝一個鎖緊裝置2，將其用法蘭螺栓4與在減速器5殼體上安裝的法蘭3聯接，套筒I可以在鎖緊裝置2內自由滑動。(見附圖一) 鎖緊裝置8由一號摩擦筒8、二號摩擦筒13、一號固定套9、二號固定套12、一號進油口 7、二號進油口 10、三號進油口 11和四號進油口 14組成。一號摩擦筒與一號固定套焊接成一體，與一號固定套內的空腔形成封閉的環形腔體。在一號固定套上開有一號進油口、二號進油口兩個進油孔與環形空腔相通。二號摩擦筒與二號固定套焊接成一體，與二號固定套內的空腔形成封閉的環形腔體。在二號固定套上開有三號進油口和四號進油口兩個進油孔與環形空腔相通。一號固定套和二號固定套用螺栓6聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接。套筒可以從一號固定套、二號固定套的內孔通過，與一號摩擦筒、二號摩擦筒之間采用間隙配合。(見附圖二)結晶器完成寬度調整后，在一號固定套的一號進油口和二號進油口、二號固定套的三號進油口和四號進油口中通入高壓液壓油，一號摩擦筒和二號摩擦筒在高壓液壓油壓力作用下，發生彈性變形，部分筒板與套筒密貼到一起，產生的摩擦力阻止套筒移動，有效地防止絲桿的回退，解決了結晶器“跑錐”問題。權利要求1.一種液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置，其特征在于在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，將其用法蘭螺栓與在減速器殼體上安裝的法蘭聯接；鎖緊裝置由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。專利摘要一種液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置，屬于機械領域。本技術的目的是通過增加一個鎖緊裝置以解決現有結晶器跑錐問題的液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置。本技術在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，將其用法蘭螺栓與在減速器殼體上安裝的法蘭聯接；鎖緊裝置由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。本技術調整方便，機構簡單，安全、可靠，精度高。文檔編號B22D11/14GK202621866SQ201220173838公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月23日 優先權日2012年4月23日專利技術者王志敏 申請人:吉林建龍鋼鐵有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓漲套式防止結晶器跑錐鎖緊裝置，其特征在于：在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，將其用法蘭螺栓與在減速器殼體上安裝的法蘭聯接；鎖緊裝置由摩擦筒、固定套、進油口組成；摩擦筒與固定套焊接成一體，固定套內的空腔形成封閉的環形腔體，在固定套上開有兩個進油孔，兩個進油孔與環形空腔相通，固定套有兩個，兩個固定套用螺栓聯結成一體，并通過法蘭螺栓與法蘭相聯接，套筒插在兩個固定套內部，與兩個摩擦筒之間采用間隙配合。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王志敏，
申請(專利權)人：吉林建龍鋼鐵有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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