【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪胎領域，詳細地講是ー種抗撕裂內胎。
技術介紹
眾所周知，隨著長途、載重、工程挖掘等各種車型使用頻率直線提高及隊伍急劇壯大，此類車型的作業條件比較苛刻、惡劣，即使近年來輪胎市場占競爭優勢的全鋼輪胎因其技術瓶頸，也無法適用山區、礦區以及攪拌車等較惡劣的使用條件，而有普通內胎的輪胎在此惡劣使用條件下也經常出現內胎嘴邊撕裂的問題，因此開發一種能適合各種惡劣條件使用的抗嘴邊撕裂內胎是目前非常迫切需要的。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術提供一種抗撕裂內胎，可減少內胎在氣門嘴膠墊周邊位置出現撕裂的現象，提高內胎的使用壽命。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種抗撕裂內胎，設有胎體，胎體的氣門嘴位置設有氣門嘴膠墊，其特征是氣門嘴膠墊兩邊的胎體兩側分別加工有條形的凹陷。本技術的有益效果是，結構簡單，可減少內胎在氣門嘴周邊位置出現撕裂的現象，提聞內胎的使用壽命。以下結合附圖和實施例對本技術進ー步說明。圖I為本技術的結構示意圖，也是ー種實施例的示意圖。圖2為本技術的另ー實施例示意圖。圖中I.胎體，2.凹陷，3.氣門嘴膠墊。具體實施方式實施例一在圖I中，本技術設有胎體I，胎體I的氣門嘴位置設有氣門嘴膠墊3，氣門嘴膠墊3兩邊的胎體I兩側分別加工一個條形的凹陷2。本技術加工時在硫化模具上氣門嘴窩兩邊緣分別焊接ー根鋼條，經打磨處理圓滑，內胎經硫化后氣門嘴膠墊邊緣分別呈現一道條形凹陷，內胎充氣膨脹后，因這道凹陷(且這道凹陷處的胎體略薄)拉伸的應カ會轉移至此處，減少了氣門嘴膠墊與胎身貼合邊緣的應カ，從而減少了市場上嘴邊撕裂不良。普通內胎與抗撕裂內胎性能對比內胎物...
【技術保護點】
一種抗撕裂內胎，設有胎體，胎體的氣門嘴位置設有氣門嘴膠墊，其特征是：氣門嘴膠墊兩邊的胎體兩側分別加工有條形的凹陷。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：符寶忠，邵軍楠，
申請(專利權)人：騰森橡膠輪胎威海有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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