【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械
，涉及一種車窗粘接玻璃定位安裝結構。
技術介紹
目前為了使車輛更美觀，車窗玻璃在裝配階段普遍采用粘膠式安裝，這就往往需要先在玻璃上打膠，然后再將玻璃直接粘在汽車窗框上，這勢必存在膠未干的情況下，玻璃下沉，導致玻璃與車身之間的縫隙不均勻和安裝不穩定，玻璃與窗框粘結后，還需增加間隙調整人工施壓工序，耗費較大的人力，生產效率低。所以，為了方便工人安裝，并能保證玻璃與車身之間的縫隙均勻，設計一種快速定位、方便安裝的車窗玻璃定位安裝結構是非常必要的。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、組裝方便的車窗玻璃定位安裝結構，能夠整體解決粘接玻璃安裝后玻璃與車身之間的縫隙不均勻和玻璃下沉的裝配問題、同時減少2人調整工序，提高生產效率。為實現上述目的，本技術的技術解決方案是一種車窗玻璃定位安裝結構，包括車窗框及玻璃，所述玻璃下方設有兩個限位柱，車窗框上設有兩個與限位柱相對應的定位孔。所述車窗框和玻璃之間設有車用密封膠。所述車窗框內邊設有凹槽，定位孔設于凹槽上。所述限位柱為POM材料。通過采用上述的技術方案，本技術的有益效果是在進行車窗玻璃裝配時，首先在車窗框內邊的凹槽內涂上車用密封膠，確保密封膠不易溢出，再將玻璃上粘貼的限位柱對準車窗框上的兩個定位孔，精確定位裝入，確保玻璃與車窗框周邊的間隙均勻，無需耗費更多的人力去進行調整，安裝簡捷，大大提高生產效率，且本技術結構簡單、制造成本低，能夠保證玻璃外形的美觀。附圖說明圖I為本技術一種車窗玻璃定位安裝結構的車窗框結構示意圖。具體實施方式如圖I所示，本技術一種車窗玻璃定位安裝結構，包括...
【技術保護點】
一種車窗玻璃定位安裝結構，包括車窗框（1）及玻璃（2），其特征在于：所述玻璃（2）下方設有兩個限位柱（3），車窗框（1）上設有兩個與限位柱（3）相對應的定位孔（11）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周署玲，方烏糖，黃開發，楊景宇，陳鴻雁，
申請(專利權)人：廈門金龍汽車車身有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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