【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種大掛車，特別是涉及ー種大掛車撥叉。
技術介紹
大掛車是長途運輸的交通工具。撥叉是帶動液壓器工作的大掛車中的必要結構。撥叉工作好壞直接影響液壓的傳動，影響大掛車的轉向?，F有的大掛車撥叉存在撥動不到位，撥不到90度，不能保證液壓器的活塞桿傳送到位。
技術實現思路
本技術就是為了解決上述技術問題而提供ー種大掛車撥叉，目的是使撥叉能夠撥動到90度，保證液壓器的活塞桿傳送到位?！榱诉_到上述目的，本技術是通過下述技術方案實現的。大掛車撥叉，其結構如下第一撥桿安裝在車廂前端中間位置處，第一撥桿前端插頭卡在第二撥桿上，第二撥桿后端的旋轉軸插入固定板前部上端設置的孔內，固定板安裝在主梁中部的橫向支架上，液壓器的活塞桿前端轉軸插入第二撥桿后部下端的孔內。本技術的優點和效果如下本技術結構簡單，使用安全方便，撥叉能夠撥動到90度，保證液壓器的活塞桿傳送到位。以下結合附圖和具體實施方式，對本技術做進ー步詳細說明。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖中，I、車廂,2、車頭,3、第一撥桿,4、固定板,5、液壓器,6、活塞桿,7、第二撥桿，8、主梁。具體實施方式如圖I所示，本技術大掛車撥叉，其結構如下第一撥桿3安裝在車廂I前端中間位置處，第一撥桿3前端插頭卡在第二撥桿7上，第二撥桿7后端的旋轉軸插入固定板4前部上端設置的孔內，固定板4安裝在主梁8中部的橫向支架上，液壓器5的活塞桿6前端轉軸插入第二撥桿7后部下端的孔內。本技術的工作原理如下當車頭2轉向時，第一撥桿3撥動第二撥桿7，第二撥桿7在轉動的同時帶動液壓器5的活塞桿6上下運動，固定板4用于固定第二撥桿7。保證車頭2的牽引力...
【技術保護點】
大掛車撥叉，其特征在于結構如下：第一撥桿（3）安裝在車廂（1）前端中間位置處，第一撥桿（3）前端插頭卡在第二撥桿（7）上，第二撥桿（7）后端的旋轉軸插入固定板（4）前部上端設置的孔內，固定板（4）安裝在主梁（8）中部的橫向支架上，液壓器（5）的活塞桿（6）前端轉軸插入第二撥桿（7）后部下端的孔內。
【技術特征摘要】
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