【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及自行車(chē)車(chē)架
，具體涉及ー種新型自行車(chē)。
技術(shù)介紹
自行車(chē)一般包括方向柱管、后叉以及鞍座管；它們之間通過(guò)車(chē)架上橫梁或下斜梁連接在一起，整體呈三角形的結(jié)構(gòu)形狀。這樣的車(chē)架結(jié)構(gòu)，不但浪費(fèi)鋼材，而且不夠美觀；另外，由于直接采用硬連接，因此在騎行使用過(guò)程中，由于顛簸作用，從而會(huì)使騎行者感到不舒服。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的所要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎且材料節(jié)省的新型自行車(chē)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下ー種新型自行車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架包括方向柱管、與所述的方向柱管通過(guò)上彎梁連接的鞍座管、與所述的方向柱管通過(guò)下斜梁連接的后叉；在所述的上彎梁下方設(shè)有ー支撐梁；所述的支撐梁一端連接所述的下斜梁，另一端連接所述的鞍座管。在所述的支撐梁與所述的下斜梁的連接處設(shè)有支撐板。所述的支撐板連接有ー減震器，所述的減震器另一端連接所述的后叉。本技術(shù)通過(guò)將連接方向柱管與鞍座管的連接梁設(shè)計(jì)成彎梁，并在所述的上彎梁下方設(shè)支撐梁，通過(guò)支撐梁與下斜梁的連接以支撐上彎梁及鞍座管，在實(shí)現(xiàn)了自行車(chē)的車(chē)架的功能與作用的同時(shí)，節(jié)約了車(chē)架的材料，同時(shí)，本技術(shù)具有美觀大方的特點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)提供的自行車(chē)的車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖I所示，該圖示出了本技術(shù)實(shí)施例提供的車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說(shuō)明，僅僅示出了與技術(shù)實(shí)施例有關(guān)的部分。ー種新型自行車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架包括方向柱管I、與所述的方向柱管I通過(guò)上彎梁2連接的鞍座管4、與所述的方向柱I管通過(guò)下斜梁5連接的后叉7 ;在所述的上...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型自行車(chē)，其特征在于，包括車(chē)架，所述車(chē)架包括方向柱管、與所述的方向柱管通過(guò)上彎梁連接的鞍座管、與所述的方向柱管通過(guò)下斜梁連接的后叉；在所述的上彎梁下方設(shè)有一支撐梁；所述的支撐梁一端連接所述的下斜梁，另一端連接所述的鞍座管。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張開(kāi)安，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津市港村運(yùn)動(dòng)器材有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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