一種新型電動(dòng)自行車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種新型電動(dòng)自行車。現(xiàn)有的電動(dòng)自行車車體大、重，耗電高，成本高。本實(shí)用新型專利技術(shù)由車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，車體部分由車架、前輪、后輪、把手等構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池電量指示儀等構(gòu)成；車體內(nèi)置導(dǎo)線，前輪輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)，菜籃底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器，把手與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器，把手中間處設(shè)置電池電量指示儀；盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池充電接口、速度控制器和電池電量指示儀由導(dǎo)線連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車體輕小，可電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛，也可人體腳踏行駛，環(huán)保、節(jié)能、成本低、耗電少、使用方便，利于推廣。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及交通工具
，具體涉及一種新型電動(dòng)自行車。
技術(shù)介紹
目前，電動(dòng)車廣泛地運(yùn)用在現(xiàn)代人們生活中，因其節(jié)能環(huán)保、使用方便，越來越多的人們用于作為代步工具，尤其是一些短途出行或上班族。現(xiàn)有的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件比較多，車架占較大體積，車體笨重，耗電高，成本高，無法滿足人們對(duì)電動(dòng)車輕、小、成本低、耗電少的要求
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車體輕小的電動(dòng)自行車，在原有自行車車體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增設(shè)了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，輕巧、成本低、耗電少。本技術(shù)由自行車車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，自行車車體部分由自行車車架、前輪、后輪、把手、座墊、尾架、菜籃、腳踏板、飛輪和鏈條構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池充電接口、導(dǎo)線、速度控制器和電池電量指示儀構(gòu)成；自行車車體內(nèi)置導(dǎo)線，自行車前輪輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)，自行車菜籃底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器，鋰電池盒及無極變速成器底部設(shè)置有電池充電接口，自行車把手與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器，自行車把手中間處設(shè)置電池電量指示儀；盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池充電接口、速度控制器和電池電量指示儀由自行車車體內(nèi)導(dǎo)線相連接。本技術(shù)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還可以根據(jù)實(shí)際情況需要在自行車車體上更換位置安裝，盤式直流無刷齒輪電機(jī)可以設(shè)置在自行車后輪輪軸處，鋰電池盒及無極變速器、電池充電接口可設(shè)置在自行車尾架底部。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車體輕小，可電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛，可人體腳踏行駛，環(huán)保、節(jié)能、成本低、耗電少、使用方便，適用人群廣泛，利于推廣。附圖說明圖I是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是盤式直流無刷齒輪電機(jī)，2是電池充電接口，3是鋰電池盒及無極變速器，4是菜籃，5是速度控制器，6是電池電量指示儀，7是把手，8是腳踏板，9是座墊，10是尾架，11是飛輪，12是鏈條，13是前輪，14是后輪，15是車架。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖以最佳實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說明本技術(shù)由自行車車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，自行車車體部分由自行車車架(15)、前輪(13)、后輪(14)、把手(7)、座墊(9)、尾架(10)、菜籃(4)、腳踏板(8)、飛輪(11)和鏈條(12)構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)(I)、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、導(dǎo)線、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)構(gòu)成；自行車車體內(nèi)置導(dǎo)線，自行車前輪(13)輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)(1)，自行車菜籃(4)底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器(3)，鋰電池盒及無極變速成器(3)底部設(shè)置有電池充電接口(2)，自行車把手(7)與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器(5)，自行車把手(7)中間處設(shè)置電池電量指示儀出)；盤式直流無刷齒輪電機(jī)(I)、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)由自行車車體內(nèi)導(dǎo)線相連接。 本技術(shù)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還可以根據(jù)實(shí)際情況需要在自行車車體上更換位置安裝，盤式直流無刷齒輪電機(jī)(I)可以設(shè)置在自行車后輪(14)輪軸處，鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口⑵可設(shè)置在自行車尾架(10)底部。權(quán)利要求1.一種新型電動(dòng)自行車，其特征在于它由自行車車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，自行車車體部分由自行車車架(15)、前輪(13)、后輪(14)、把手(7)、座墊(9)、尾架(10)、菜籃(4)、腳踏板⑶、飛輪(11)和鏈條(12)構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)⑴、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、導(dǎo)線、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)構(gòu)成；自行車車體內(nèi)置導(dǎo)線，自行車前輪(13)輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)(1)，自行車菜籃(4)底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器(3)，鋰電池盒及無極變速成器(3)底部設(shè)置有電池充電接口(2)，自行車把手(7)與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器(5)，自行車把手(7)中間處設(shè)置電池電量指示儀￠);盤式直流無刷齒輪電機(jī)(I)、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)由自行車車體內(nèi)導(dǎo)線相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型電動(dòng)自行車，其特征在于所述的盤式直流無刷齒輪電機(jī)(I)可設(shè)置在自行車后輪(14)輪軸處，鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)可設(shè)置在自行車尾架(10)底部。專利摘要本技術(shù)涉及一種新型電動(dòng)自行車。現(xiàn)有的電動(dòng)自行車車體大、重，耗電高，成本高。本技術(shù)由車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，車體部分由車架、前輪、后輪、把手等構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池電量指示儀等構(gòu)成；車體內(nèi)置導(dǎo)線，前輪輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)，菜籃底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器，把手與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器，把手中間處設(shè)置電池電量指示儀；盤式直流無刷齒輪電機(jī)、鋰電池盒及無極變速器、電池充電接口、速度控制器和電池電量指示儀由導(dǎo)線連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車體輕小，可電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛，也可人體腳踏行駛，環(huán)保、節(jié)能、成本低、耗電少、使用方便，利于推廣。文檔編號(hào)B62M6/40GK202624559SQ20122025807公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日專利技術(shù)者嚴(yán)樂樂 申請(qǐng)人:嚴(yán)樂樂本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型電動(dòng)自行車，其特征在于它由自行車車體部分和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，自行車車體部分由自行車車架(15)、前輪(13)、后輪(14)、把手(7)、座墊(9)、尾架(10)、菜籃(4)、腳踏板(8)、飛輪(11)和鏈條(12)構(gòu)成；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由盤式直流無刷齒輪電機(jī)(1)、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、導(dǎo)線、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)構(gòu)成；自行車車體內(nèi)置導(dǎo)線，自行車前輪(13)輪軸處設(shè)置盤式直流無刷齒輪電機(jī)(1)，自行車菜籃(4)底部設(shè)置鋰電池盒及無極變速器(3)，鋰電池盒及無極變速成器(3)底部設(shè)置有電池充電接口(2)，自行車把手(7)與人體手掌接觸處設(shè)置速度控制器(5)，自行車把手(7)中間處設(shè)置電池電量指示儀(6)；盤式直流無刷齒輪電機(jī)(1)、鋰電池盒及無極變速器(3)、電池充電接口(2)、速度控制器(5)和電池電量指示儀(6)由自行車車體內(nèi)導(dǎo)線相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)樂樂，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：嚴(yán)樂樂，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：