本實用新型專利技術涉及橋梁建造設備領域，具體地指一種起重船剛性連接裝置，它包括起重船之間的連接體，其特征在于：所述的連接體由墊塊構成，墊塊是由桿件連接構成的框架結構，墊塊和起重船之間還設有緩沖裝置。本實用新型專利技術結構簡單，方便實用，為兩支或多支起重船之間提供剛性連接，實現多支起重船的同步移動，保證吊裝過程中的穩定和安全。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁建造設備領域，具體地指一種起重船剛性連接裝置。
技術介紹
隨著橋梁建設向“大型化、エ廠化、標準化、裝配化”的發展趨勢，大跨度鋼箱連續梁橋開始采用整跨吊裝施工，整跨鋼箱梁長度大，吊裝重 量大，常采用兩艘起重船共同作業，為保證吊裝過程中的穩定和安全，要求兩艘起重船必須同步移動，如果只靠人力控制起重船只的速度和停靠位置或者采用柔性連接來保證起重船同步移動，總會出現一定的偏差，影響橋梁的施工進程，甚至會對吊裝過程中產生不安全的因素，因此設計一種可使起重船同步移動的裝置就顯得極為重要。
技術實現思路
本技術的目的就是設計出ー種結構簡單、穩定性好、可使起重船同步移動的連接裝置，以解決上述
技術介紹
存在的問題。本技術的技術方案為一種起重船剛性連接裝置，包括起重船之間的連接體，其特征在于所述的連接體由墊塊構成，墊塊是由桿件連接構成的框架結構，墊塊和起重船之間還設有緩沖裝置。進ー步地，在所述墊塊和起重船上均設有連接柱，所述連接柱之間通過纜繩固定連接。進ー步地，所述墊塊設有多個，各墊塊之間通過可拆卸的方式連接。優選地，所述墊塊之間通過插入式銷軸加套筒的方式連接。進ー步地，在所述的連接體上鋪設有墊板。本技術為兩支或多支起重船之間提供剛性連接，實現多支起重船的同步移動；墊塊之間可拆卸的連接方式，可根據長重鋼箱梁構件起吊過程中起重船之間橫向間距的需求選擇墊塊的數量，墊塊與起重船之間采用緩沖裝置與鋼絲繩緊固的方式連接，可保護起重船和墊塊之間避免沖擊，在連接裝置上鋪設的墊板可作為施工過程中的臨時便道。本技術結構簡單，方便實用，可使起重船同步移動，保證吊裝過程的穩定性和安全性。附圖說明圖I為起重船剛性連接裝置的立體工作示意圖。圖2為起重船剛性連接裝置的局部放大圖。圖3為起重船剛性連接裝置的端墊塊平面圖。圖4為起重船剛性連接裝置的標準墊塊平面圖。圖5為起重船剛性連接裝置的標準墊塊連接關系示意圖。圖6為起重船剛性連接裝置的端墊塊和起重船連接關系示意圖。圖中I-連接裝置,2-運輸駁船,3-起重船,4-端墊塊,5-套筒,6-銷軸,7-繞鋼絲的鋼柱，8-標準墊塊，9-纜繩，10-緩沖裝置。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進ー步的詳細說明，便于清楚地了解本技術，但它們不對本技術構成限定。如圖I、圖2所示，本實施例所描述的ー種起重船剛性連接裝置是用于使起重船3的同步移動的裝置，具體包括兩支起重船3之間的連接體1，連接體I是由墊塊組成，墊塊是由H型鋼和角鋼焊接而成的框架結構，標準尺寸為長3m，寬5m，高5m，墊塊分為端墊塊4和標準墊塊8，端墊塊4和標準墊塊8的區別在于端墊塊4設置在連接體I的兩端，端墊塊4一端與起重船3連接，另一端與標準墊塊8連接，而標準墊塊8的兩端均與墊塊連接。根據長重鋼箱梁構件起吊過程中起重船3之間橫向間距需求可選擇墊塊數量，間距可以定為3m的整數倍，即3m, 6m, 9m......如圖3、圖6所示，端墊塊4與起重船3的連接的一端設有繞鋼絲的鋼柱7，鋼柱7之間通過纜繩9固定連接，在端墊塊4與起重船3之間還設有緩沖裝置10，保護起重船3和端墊塊4之間避免沖擊，端墊塊4的另一端設有套筒5/銷軸6，用于和標準墊塊之間的連接；起重船3還連接有運輸駁船2，運輸駁船2用于組裝連接體和運輸鋼箱梁吊裝中所需要的一些設備和工具。 如圖4、圖5所示，標準墊塊8的兩端分別設有套筒5和銷軸6，套筒5和銷軸6相互配合使用，方便墊塊的拆卸和組裝。由端墊塊4和標準墊塊8構成的連接體上鋪設有鋼板，可作為施工過程中的臨時便道。本技術結構簡単，方便實用，為起重船之間提供剛性連接，實現多支起重船的同步移動，保證吊裝過程的穩定和安全。權利要求1.一種起重船剛性連接裝置，包括起重船之間的連接體，其特征在于所述的連接體由墊塊構成，墊塊是由桿件連接構成的框架結構，墊塊和起重船之間還設有緩沖裝置。2.根據權利要求I所述的起重船剛性連接裝置，其特征在于在所述墊塊和起重船上均設有連接柱，所述連接柱之間 通過纜繩固定連接。3.根據權利要求I所述的起重船剛性連接裝置，其特征在于所述墊塊設有多個，各墊塊之間通過可拆卸的方式連接。4.根據權利要求3所述的起重船剛性連接裝置，其特征在于所述墊塊之間通過插入式銷軸加套筒的方式連接。5.根據權利要求I所述的起重船剛性連接裝置，其特征在于在所述的連接體上鋪設有墊板。專利摘要本技術涉及橋梁建造設備領域，具體地指一種起重船剛性連接裝置，它包括起重船之間的連接體，其特征在于所述的連接體由墊塊構成，墊塊是由桿件連接構成的框架結構，墊塊和起重船之間還設有緩沖裝置。本技術結構簡單，方便實用，為兩支或多支起重船之間提供剛性連接，實現多支起重船的同步移動，保證吊裝過程中的穩定和安全。文檔編號B63B35/00GK202624592SQ20122012913公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日專利技術者游新鵬, 朱浩, 田唯, 劉毅, 王敏, 張照霞, 吳啟和, 彭成明 申請人:中交第二航務工程局有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種起重船剛性連接裝置，包括起重船之間的連接體，其特征在于：所述的連接體由墊塊構成，墊塊是由桿件連接構成的框架結構，墊塊和起重船之間還設有緩沖裝置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：游新鵬，朱浩，田唯，劉毅，王敏，張照霞，吳啟和，彭成明，
申請(專利權)人：中交第二航務工程局有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。