分段斜支撐裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種分段斜支撐裝置，其包括：至少一伸縮機構，所述伸縮機構的兩端均設有一連接孔；兩個分別用于與一分段固接的支撐底座，所述支撐底座上均設有與所述連接孔對應的連接適配孔；以及若干用于將所述伸縮機構和所述支撐底座固接的鎖固件。本實用新型專利技術的分段斜支撐裝置能夠調節支撐的有效長度，并且在拆卸的過程中不會損耗其原本的材料，確保其支撐長度的變化范圍不會縮小，便于長時間的重復使用。所述分段斜支撐裝置的結構簡單、使用便捷，支撐可靠，適用范圍更廣。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種支撐工裝，特別涉及一種分段斜支撐裝置。
技術介紹
在船舶制造過程中，分段的裝配要求不盡相同，更多的時候分段之間需要按照一個預設夾角進行組裝?，F有技術中，為了確保在組裝過程中兩個分段之間的夾角不變，一種方式是在地面搭建大型支架，支架的搭建要求需要滿足兩個分段能夠維持上述夾角，從而便于焊接組裝。但是這種支架搭建過程較為復雜，占地面積大，耗時長，造成人力成本的上升，且降低了 分段組裝的效率。另一種方式是在兩分段之間固定一根管子，所述管子的一端分別焊接在分段相對的兩個表面上。雖然結構簡單、耗時短，分段組裝完成后需要將管子取下，勢必需要鋸斷其兩端的焊接端，每一次使用都會縮短管子的長度，減少其使用的范圍，另外，這種一體式的管子無法調整，使用范圍有限。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是為了克服現有技術中協助分段進行組裝的裝置使用壽命有限，適用范圍較小的缺陷，提供一種分段斜支撐裝置。本技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種分段斜支撐裝置，其特點在于，其包括至少一伸縮機構，所述伸縮機構的兩端均設有一連接孔；兩個分別用于與一分段固接的支撐底座，所述支撐底座上均設有與所述連接孔對應的連接適配孔；以及若干用于將所述伸縮機構和所述支撐底座固接的鎖固件。其中，所述伸縮機構包括至少兩根相互螺紋連接的支撐桿，所述連接孔位于所述支撐桿的自由端。其中，所述伸縮機構包括一設有外螺紋的第一支撐桿，以及兩根設有內螺紋的第二支撐桿，所述第二支撐桿分別與所述第一支撐桿的一端螺紋連接，所述連接孔位于所述第二支撐桿的自由端。其中，所述第一支撐桿上設有一把手。其中，所述支撐機構還包括至少一用于連接相鄰兩根所述支撐桿的螺母，所述螺母上設有一用于與其中一根所述支撐桿的端部固接的固定端；與所述螺母固接的所述支撐桿為中空結構。其中，所述鎖固件為一螺栓。其中，所述連接孔設置于一端套上，所述端套套設于所述伸縮機構的兩端。本技術中，上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本技術各較佳實施例。本技術的積極進步效果在于本技術的分段斜支撐裝置能夠調節支撐的有效長度，并且在拆卸的過程中不會損耗其原本的材料，確保其支撐長度的變化范圍不會縮小，便于長時間的重復使用。所述分段斜支撐裝置的結構簡單、使用便捷，支撐可靠，適用范圍更廣。附圖說明圖I為本技術中的分段斜支撐裝置的使用狀態圖。圖2為本技術一較佳實施例中的分段斜支撐裝置的結構示意圖。圖3為圖2中的端蓋的結構示意圖。圖4為圖2中的第一支撐桿的結構示意圖。圖5為圖2中的連接螺母的結構示意圖。圖6為本技術中另一較佳實施例中的分段斜支撐裝置的第一支撐桿的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖給出本技術較佳實施例，以詳細說明本技術的技術方案。如圖1、2和4所示，本實施例中的分段斜支撐裝置100包括了第一支撐桿101，該第一支撐桿101上設有外螺紋111，并且在第一支撐桿101的中部還設有一把手112，該分段斜支撐裝置100還包括了一根第二支撐桿102和一根第三支撐桿104，第二支撐桿102和第三支撐桿104均為中空結構，當該伸縮機構100收縮時，該中空結構用于容置該第一支撐桿101。該分段斜支撐裝置100還包括用于將該第二支撐桿102與第一支撐桿101連接、用于將該第三支撐桿104與第一支撐桿101連接的螺母106。如圖5所示，在每個螺母106上均設有一用于與第二支撐桿102的端部以及第三支撐桿104的端部固接的固定端161。第一支撐桿101上的外螺紋與螺母106的內螺紋適配。通過旋轉第一支撐桿101，便可根據分段200和300之間的夾角大小來調整分段斜支撐裝置100的有效支撐長度。在第二支撐桿102和第三支撐桿104的自由端分別固定一端套103和105，在端套103和105上均分別設有連接孔131 (見圖3)和151。如圖I所示，該分段斜支撐裝置100還包括固定在分段200和300相向的兩個表面上的支撐底座107。在支撐底座107上設有與連接孔131和151適配的連接適配孔171。使用該分段斜支撐裝置100時，在分段上待支撐的位置通過焊接或者鉚接等方式固定支撐底座107，再通過螺栓等緊固件將第二支撐桿102上的端蓋103以及第三支撐桿104上的端蓋105與支撐底座107固定，達到斜向支撐分段200和300的目的。分段組裝完成后，先松配螺栓(即緊固件)將第二支撐桿102和第三支撐桿104與支撐底座107分離，然后將支撐底座107與安裝表面分離即可。實施例2再如圖2所示，本實施例與實施例I的不同之處在于，該第二支撐桿102和第三支撐桿104的內壁上分別設有內螺紋121和141。從而，該分段斜支撐裝置可以省略兩個螺母106。這種結構的分段斜支撐在收縮時，第一支撐桿101的外壁與該第二支撐桿102和第三支撐桿104的內壁完全接觸，提高了整個裝置的強度。但需要說明的是，上述實施例中包含了三根支撐桿，但本領域技術人員可以視實際情況采用兩根或者四根，甚至更多的支撐桿相互連接。其余部分與實施例I完全相同，在此不再贅述。實施例3再如圖6所示，本實施例與實施例I和2的不同之處在于，本實施例中的把手并不固設于第一支撐桿101上，而是在第一支撐桿101的徑向設置兩條相互垂直的銷孔113。需要對分段斜支撐裝置進行調整時，將一銷軸插設于銷孔113上沿第一支撐桿101的切向施力即可。其余部分與上述實施例相同，在此不再贅述。雖然以上描述了本技術的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本技術的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本技術的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本技術的保護范圍。權利要求1.一種分段斜支撐裝置，其特征在于，其包括 至少一伸縮機構，所述伸縮機構的兩端均設有一連接孔； 兩個分別用于與一分段固接的支撐底座，所述支撐底座上均設有與所述連接孔對應的連接適配孔；以及 若干用于將所述伸縮機構和所述支撐底座固接的鎖固件。2.如權利要求I所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述伸縮機構包括至少兩根相互螺紋連接的支撐桿，所述連接孔位于所述支撐桿的自由端。3.如權利要求2所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述伸縮機構包括一設有外螺紋的第一支撐桿，以及兩根設有內螺紋的第二支撐桿，所述第二支撐桿分別與所述第一支撐桿的一端螺紋連接，所述連接孔位于所述第二支撐桿的自由端。4.如權利要求3所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述第一支撐桿上設有一把手。5.如權利要求2所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述支撐機構還包括至少一用于連接相鄰兩根所述支撐桿的螺母，所述螺母上設有一用于與其中一根所述支撐桿的端部固接的固定端；與所述螺母固接的所述支撐桿為中空結構。6.如權利要求1-5中任一項所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述鎖固件為一螺栓。7.如權利要求1-5中任一項所述的分段斜支撐裝置，其特征在于，所述連接孔設置于一端套上，所述端套套設于所述伸縮機構的兩端。專利摘要本技術公開了一種分段斜支撐裝置，其包括至少一伸縮機構，所述伸縮機構的兩端均設有一連接孔；兩個分別用于與一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種分段斜支撐裝置，其特征在于，其包括：至少一伸縮機構，所述伸縮機構的兩端均設有一連接孔；兩個分別用于與一分段固接的支撐底座，所述支撐底座上均設有與所述連接孔對應的連接適配孔；以及若干用于將所述伸縮機構和所述支撐底座固接的鎖固件。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖錫良，俞力生，吳學雷，
申請(專利權)人：上海外高橋造船有限公司，上海外高橋造船海洋工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：