【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置,屬于機(jī)械安裝輔助設(shè)備領(lǐng)域。主要用于橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道安裝和調(diào)試,調(diào)整軌道的水平度。
技術(shù)介紹
目前橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道安裝和調(diào)試過(guò)程中,調(diào)整軌道的水平度,一般采用撬棒撬起軌道加墊圈。由于橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道離地面較高,而且軌道基礎(chǔ)面狹窄,操作不 方便,而且撬起軌道的高度不能有效的控制,出現(xiàn)軌道的高度有時(shí)撬高有時(shí)撬低的現(xiàn)象,效率低而且不安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置,目的是為了克服上述的不足之處,本裝置可直接放在行車(chē)軌道的基礎(chǔ)面上,在橋式起重機(jī)的行車(chē)軌道的每一點(diǎn)隨意安裝調(diào)試。本技術(shù)是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置,包括龍門(mén)支架,活動(dòng)橫梁,對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁兩端的吊鉤,所述的活動(dòng)橫梁通過(guò)絲杠安裝在龍門(mén)支架的橫梁上;在兩個(gè)吊鉤間還安裝有縮緊鉤。將本裝置放在行車(chē)軌道的調(diào)節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)面上,調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度,使兩個(gè)吊鉤鉤住行車(chē)軌道,用鎖緊鉤固定住吊鉤,轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿使吊鉤和支架以及行車(chē)軌道之間緊固,再轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿調(diào)節(jié)軌道的高度。本技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便;有效提高了生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,I.支架,2.梯形螺母,3.絲桿,4.活動(dòng)橫梁,5.固定螺母,6.銷(xiāo)軸,7.吊鉤,8.鎖緊鉤,9.軌道。具體實(shí)施方式如附圖所示,橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置有一龍門(mén)支架1,活動(dòng)橫梁4,對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁4兩端的吊鉤7,活動(dòng)橫梁4通過(guò)絲杠3安裝在龍門(mén)支架I的橫梁上,;在活動(dòng)橫梁4上開(kāi)有調(diào)節(jié)長(zhǎng)孔,用于調(diào)整兩個(gè)吊鉤7間的間距。兩個(gè)吊鉤7間還安裝有縮緊鉤8。吊鉤7用銷(xiāo)軸6安裝在活 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種橋式起重機(jī)軌道水平調(diào)整裝置,包括龍門(mén)支架(1),活動(dòng)橫梁(4),對(duì)稱(chēng)安裝在活動(dòng)橫梁(4)兩端的吊鉤(7),所述的活動(dòng)橫梁(4)通過(guò)絲杠(3)安裝在龍門(mén)支架(1)的橫梁上;在2個(gè)吊鉤(7)間還安裝有縮緊鉤(8)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:韓繼光,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:上海大屯能源股份有限公司,
類(lèi)型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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