一種緊湊式絞車卷筒離合器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種緊湊式絞車卷筒離合器，包括卷筒摩擦圈，其創新點在于：所述卷筒摩擦圈內設有彎曲成環形的摩擦帶，所述摩擦帶安裝在支架上，所述摩擦帶的左端與支架連接固定，摩擦帶右端連接可推動摩擦帶漲開緊貼卷筒摩擦圈內壁或收縮離開卷筒摩擦圈內壁的驅動機構。本實用新型專利技術的優點在于：摩擦帶、支架、驅動機構的離合氣缸等組件均設置在卷筒摩擦圈內，驅動機構為杠桿式驅動機構，結構緊湊、驅動力較小時仍能保持摩擦帶與卷筒摩擦圈結合穩定，不易打滑。當摩擦帶長期使用磨損后，可旋轉調節螺母，無需更換摩擦帶，維護方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種緊湊式絞車卷筒離合器，特別涉及ー種結構緊湊、穩定性好的緊湊式絞車卷筒離合器。
技術介紹
絞車主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。其離合器用于接通、切斷卷筒與驅動機構之間的扭矩傳遞，傳統的緊湊式絞車卷筒離合器采用錐形套摩擦離合器，通過外錐面壓緊內錐面實現扭矩傳遞，該種結構的缺點是a.主要采用手動操作，也有部分采用氣動，氣缸沿卷筒軸向設置，并設在機架的外側，尺寸大，不美觀，且要求有較大的壓緊力，對氣缸有較高的要求，有一定的安全隱患；b.當摩擦面磨損后，調整維護不方便。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供ー種結構緊湊、離合效果好且維護方便的緊湊式絞車卷筒離合器。為解決上述技術問題，本技術的技術方案為一種緊湊式絞車卷筒離合器，包括卷筒摩擦圈，其創新點在干所述卷筒摩擦圈內設有彎曲成環形的摩擦帶，所述摩擦帶安裝在支架上，所述摩擦帶的左端與支架連接固定，摩擦帶右端連接可推動摩擦帶漲開緊貼卷筒摩擦圈內壁或收縮離開卷筒摩擦圈內壁的驅動機構。進ー步的，所述支架上設置有一圈支撐架，所述支撐架上分別設有若干用于支撐摩擦帶背面的支撐機構。進ー步的，所述支撐機構包括固定座、支撐塊、調節螺桿和鎖緊螺母，所述固定座安裝在支撐架上，調節螺桿與固定座螺紋連接，調節螺桿的端部伸出固定座后與支撐塊連接固定，調節螺桿上還螺紋連接有鎖緊螺母。進ー步的，所述驅動機構為杠桿式驅動機構，其包括一杠桿，該杠桿中部與支架鉸接，杠桿下端與支架之間設置離合氣缸和復位彈簧，杠桿上端與摩擦帶右端連接。進ー步的，所述杠桿上還設置有用于調節摩擦帶與卷筒摩擦圈距離的調節機構，具體為所述杠桿由主杠桿上端連接調節杠桿組成，主杠桿上端與調節杠桿的中部鉸接,調節杠桿的上端與摩擦帶右端鉸接，調節杠桿的下端與主杠桿之間設置間距調節器。進ー步的，所述間距調節器包括一調節螺母，該調節螺母左、右兩部分分別設置左旋和右旋內螺紋，調節螺母的左、右兩部分分別螺紋連接左旋螺桿和右旋螺桿，所述左旋螺桿與主杠桿鉸接，右旋螺桿與調節杠桿下端鉸接。進ー步的，所述復位彈簧的一端與杠桿連接，另一端連接彈カ調節螺桿，所述彈カ調節螺桿的端部穿過安裝在支架上的連接座后與螺母螺紋連接。本技術的優點在于初始狀態為脫離狀態，在復位彈簧的作用下，杠桿拉動摩擦帶收縮，使得摩擦帶外表面離開卷筒摩擦圈內壁一定的間隙；結合狀態，離合氣缸驅動杠桿繞鉸接支點轉動，推動摩擦帶外移漲開，使得摩擦帶的外表面緊貼卷筒摩擦圈內壁，實現扭矩的傳遞。摩擦帶、支架、驅動機構的離合氣缸等組件均設置在卷筒摩擦圏內，驅動機構為杠桿式驅動機構，結構緊湊、驅動カ較小時仍能保持摩擦帶與卷筒摩擦圈結合穩定，不易打滑；當摩擦帶長期使用磨損后，可旋轉調節螺母，使得副杠桿拉動摩擦帶略微漲開，調整摩擦帶與卷筒摩擦圈的間距；另外，支撐架上分別有若干用于支撐摩擦帶背面的支撐機構，使得摩擦帶調整后可通過該機構繼續保持有效支撐，確保摩擦帶在漲開后各部分均能夠有效的抵住卷筒摩擦圈，無需更換摩擦帶，維護方便。復位彈簧的一端連接彈カ調節螺桿，可通過彈カ調節螺桿改變復位彈簧的拉カ，調節更加方便。附圖說明圖I為本技術緊湊式絞車卷筒離合器結構示意圖。·圖2為本技術中杠桿和間距調節器結構示意圖。圖3為本技術中支撐機構結構示意圖。具體實施方式如圖I所示，包括卷筒摩擦圈I、摩擦帶2、支架3、杠桿4、離合氣缸5、復位彈簧6、調節螺母7、左旋螺桿8、右旋螺桿9、支撐架10、固定座11、支撐塊12、調節螺桿13和鎖緊螺母14。上述卷筒摩擦圈I固定在卷筒的端面，其內設置有彎曲成環形的摩擦帶2，摩擦帶2安裝在十字形的支架3上。其中，摩擦帶2的左端與支架3鉸接，右端連接可推動摩擦帶2漲開緊貼卷筒摩擦圈I內壁或收縮離開卷筒摩擦圈I內壁的驅動機構。該驅動機構為杠桿式驅動機構，其包括杠桿、離合氣缸5、復位彈簧6，該杠桿4中部與支架3鉸接，杠桿4下端與支架3之間設置離合氣缸5和復位彈簧6，杠桿4上端與摩擦帶2右端連接。在杠桿4上還設置有用于調節摩擦帶2與卷筒摩擦圈I距離的調節機構，如圖2所示，具體為所述杠桿由主杠桿41上端連接調節杠桿42組成，主杠桿41上端與調節杠桿42的中部鉸接，調節杠桿42的上端與摩擦帶2右端鉸接，調節杠桿42的下端與主杠桿41之間設置間距調節器。本實施例中，間距調節器包括一調節螺母7，該調節螺母7左、右兩部分分別設置左旋和右旋內螺紋，調節螺母7的左、右兩部分分別螺紋連接左旋螺桿8和右旋螺桿9，左旋螺桿8和右旋螺桿9之間留有一定的間隙，左旋螺桿8與主杠桿41鉸接，右旋螺桿9與調節杠桿42下端鉸接。在支架3設置有一圈位于摩擦帶2背面的支撐架10，該支撐架10由數個弧形小支撐架安裝在支架3上組成，支撐架10上分別有若干用于支撐摩擦帶背面的支撐機構11。支撐機構11如圖3所示，包括固定座111、支撐塊112、調節螺桿113和鎖緊螺母114，固定座111安裝在支撐架10上，調節螺桿113與固定座111螺紋連接，調節螺桿113的端部伸出固定座111后與支撐塊112連接固定，調節螺桿113上還螺紋連接有鎖緊螺母114。復位彈簧6上設置有彈カ調節結構，具體結構為復位彈簧6的一端與杠桿連接，另一端連接彈カ調節螺桿61，彈カ調節螺桿61的端部穿過安裝在支架3上的連接座31后與螺母62螺紋連接。工作原理脫離狀態在復位彈簧6的作用下，杠桿4拉動摩擦帶2收縮，使得摩擦帶2外表面離開卷筒摩擦圈I內壁一定的間隙；結合狀態離合氣缸5驅動杠桿4繞鉸接支點轉動，推動摩擦帶2外移漲開，使得摩擦帶2的外表面緊貼卷筒摩擦圈I內壁，實現扭矩的傳遞；調節摩擦帶與卷筒摩擦圈間距旋轉調節螺母7，左旋螺桿8和右旋螺桿9向中心移動，調節杠桿42繞中部支點轉動，使得摩擦帶2外移一定的距離即可；調節摩擦帶背面與支承機構間距在脫離狀態下，松開鎖緊螺母114，旋轉調節螺 桿113，調節螺桿113與其端部的支撐塊112前移，使得支撐塊112抵住摩擦帶2背面。權利要求1.一種緊湊式絞車卷筒離合器，包括卷筒摩擦圈，其特征在于所述卷筒摩擦圈內設有彎曲成環形的摩擦帶，所述摩擦帶安裝在支架上，所述摩擦帶的左端與支架連接固定，摩擦帶右端連接可推動摩擦帶漲開緊貼卷筒摩擦圈內壁或收縮離開卷筒摩擦圈內壁的驅動機構。2.根據權利要求I所述的緊湊式絞車卷筒離合器，其特征在于所述支架上設置有一圈支撐架，所述支撐架上分別設有若干用于支撐摩擦帶背面的支撐機構。3.根據權利要求2所述的緊湊式絞車卷筒離合器，其特征在于所述支撐機構包括固定座、支撐塊、調節螺桿和鎖緊螺母，所述固定座安裝在支撐架上，調節螺桿與固定座螺紋連接，調節螺桿的端部伸出固定座后與支撐塊連接固定，調節螺桿上還螺紋連接有鎖緊螺母。4.根據權利要求I所述的緊湊式絞車卷筒離合器，其特征在于所述驅動機構為杠桿式驅動機構，其包括一杠桿，該杠桿中部與支架鉸接，杠桿下端與支架之間設置離合氣缸和復位彈簧，杠桿上端與摩擦帶右端連接。5.根據權利要求4所述的緊湊式絞車卷筒離合器，其特征在于所述杠桿上還設置有用于調節摩擦帶與卷筒摩擦圈距離的調節機構，具體為所述杠桿由主杠桿上端連接調節杠桿組成，主杠桿上端與調節杠桿的中部鉸接,調節杠桿的上端與摩擦帶右端本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種緊湊式絞車卷筒離合器，包括卷筒摩擦圈，其特征在于：所述卷筒摩擦圈內設有彎曲成環形的摩擦帶，所述摩擦帶安裝在支架上，所述摩擦帶的左端與支架連接固定，摩擦帶右端連接可推動摩擦帶漲開緊貼卷筒摩擦圈內壁或收縮離開卷筒摩擦圈內壁的驅動機構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂慶桃，何波，孫東坡，王飛，王磊，
申請(專利權)人：南通力威機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：