絞盤的剎車組件制造技術

本實用新型專利技術是一種絞盤的剎車組件，包括一剎車套；一輸出端聯(lián)軸器，其與動力輸出軸相連；一輸入端聯(lián)軸器，其與動力輸入軸相連；該兩個聯(lián)軸器互相配合地設置于所述剎車套內，該剎車套與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔；和一扭簧，該扭簧設置于所述環(huán)形容腔內，該扭簧的兩側各設有一彎頭；所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器上分別設有與所述彎頭相抵頂?shù)牡謸醪俊１緦嵱眯滦蛯＠夹g的剎車組件的結構簡單，體積小巧；使用壽命高，可以保證制動安全性，特別適用工具類絞盤。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及ー種絞盤，尤其涉及ー種絞盤的剎車組件。
技術介紹
絞盤是車輛、船只的自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進行自救和施救，是戶外運動不可缺少的安全裝置。絞盤可以在水平或有坡度的地面牽引載荷，也可以垂直起吊載荷，實現(xiàn)多種用途。為了確保安全性，使載荷能按預定設想運動，絞盤上都設有剎車組件裝置，剎車組件可以使絞盤在動力喪失或不足的情況下，使機器產生自鎖，防止由于載荷作用而逆向運動而帶來危害。現(xiàn)有的剎車組件，根據(jù)結構不同，可以分為抱剎、鼓剎、漲剎、碟剎等。然而現(xiàn)有剎車組件的結構復雜，并且由于機械磨損產生的制動カ下降，使用壽命不高，安全性不足。本 技術的剎車組件屬于漲式剎車的ー類，它通過扭簧受カ外徑増大，與剎車套內壁漲緊來產生制動力。
技術實現(xiàn)思路
本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單的絞盤的剎車組件。本技術的絞盤的剎車組件，包括一剎車套；—輸出端聯(lián)軸器，其與動カ輸出軸相連；ー輸入端聯(lián)軸器，其與動カ輸入軸相連；該兩個聯(lián)軸器互相配合地設置于所述剎車套內，該剎車套與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔；和一扭簧，該扭簧設置于所述環(huán)形容腔內，該扭簧的兩側各設有ー彎頭；所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器上分別設有與所述彎頭相抵頂?shù)牡謸醪俊Ｋ鰟x車套具有ー側壁，剎車套內還設有ー擋片，所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器設于所述側壁與擋片之間。所述擋片的ー側與ー擋圈抵擋，該擋圈設于剎車套內壁的卡槽內。擋圈上設有ー缺ロ。在剎車套外壁設有滾花。本技術的剎車組件的結構簡單，體積小巧；使用壽命高，可以保證制動安全性，特別適用工具類絞盤。附圖說明圖I是本技術的絞盤的剎車組件的立體圖；圖2是本技術的絞盤的剎車組件的爆炸圖；圖3是本技術的絞盤的剎車組件的剖面圖。具體實施方式現(xiàn)結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明。參看圖I、圖2和圖3，本技術的絞盤的剎車組件包括一剎車套10、一輸出端聯(lián)軸器20、一輸入端聯(lián)軸器30和一扭簧40 ;輸出端聯(lián)軸器20和輸入端聯(lián)軸器30上分別設有抵擋部21、31 ;扭簧40的兩側各設有一彎頭41、42 ;該兩個聯(lián)軸器設置于剎車套10內，剎車套10與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔3，扭簧40設置于環(huán)形容腔3內，所述彎頭41、42與抵擋部21、31相抵頂,輸出端聯(lián)軸器20與輸入端聯(lián)軸器30互相配合。在剎車套10外圈設有滾花，采用過盈配合使其固定在箱體上。輸入端聯(lián)軸器30與動力輸入軸(圖中未示)相連；輸出端聯(lián)軸器20與動力輸出軸25相連。當有動力輸入時，兩者配合可以傳遞動力。剎車的動作可以分為以下情況1.動力傳遞當有足夠動力輸入時，不論是正轉還是反轉，輸入端聯(lián)軸器30總是壓迫扭簧40的一側彎頭41，使扭簧40發(fā)生收縮，扭簧40與剎車套10內壁摩擦力減小，輸入端聯(lián)軸器30帶動動力輸出軸25旋轉運動；2.剎車制動當沒有動力或動力不足時,在負載狀態(tài)下,不管剎車前是正轉還是反轉，·輸出端聯(lián)軸器20總是壓迫扭簧40的一側彎頭42，使扭簧外徑漲大，與剎車套10的內壁摩擦力增大，阻止負載發(fā)生自行運動，起到剎車作用。 為了限制以上零件的軸向運動，剎車套10具有一側壁11，剎車套10內側設有一卡槽100，其內設有一擋圈60，該擋圈60的一側設有擋片50。在聯(lián)軸器和扭簧40裝配到位后，再放入擋片50，然后將擋圈60放入卡槽100內，可以使零件的軸向運動得到限制。為了使擋圈60與卡槽100的配合操作方便，擋圈60上設有缺口 600，該缺口 600可以使擋圈60的外徑改變，從而容易用工具如擋圈鉗使擋圈60裝入卡槽100或退出卡槽100。本技術的絞盤的剎車組件結構簡單，體積小巧，價格低廉；制動性能好，安全性高。以上所述僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術做任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本技術技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現(xiàn)思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據(jù)本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。權利要求1.一種絞盤的剎車組件，其特征是包括 一剎車套； 一輸出端聯(lián)軸器，其與動力輸出軸相連； 一輸入端聯(lián)軸器，其與動力輸入軸相連；該兩個聯(lián)軸器互相配合地設置于所述剎車套內，該剎車套與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔；和 一扭簧，該扭簧設置于所述環(huán)形容腔內，該扭簧的兩側各設有一彎頭；所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器上分別設有與所述彎頭相抵頂?shù)牡謸醪俊?.如權利要求I所述的絞盤的剎車組件，其特征是所述剎車套具有一側壁，剎車套內還設有一擋片，所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器設于所述側壁與擋片之間。3.如權利要求2所述的絞盤的剎車組件，其特征是所述擋片的一側與一擋圈抵擋，該擋圈設于剎車套內壁的卡槽內。4.如權利要求3所述的絞盤的剎車組件，其特征是擋圈上設有一缺口。5.如權利要求I 4任一項所述的絞盤的剎車組件，其特征是在剎車套外壁設有滾花。專利摘要本技術是一種絞盤的剎車組件，包括一剎車套；一輸出端聯(lián)軸器，其與動力輸出軸相連；一輸入端聯(lián)軸器，其與動力輸入軸相連；該兩個聯(lián)軸器互相配合地設置于所述剎車套內，該剎車套與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔；和一扭簧，該扭簧設置于所述環(huán)形容腔內，該扭簧的兩側各設有一彎頭；所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器上分別設有與所述彎頭相抵頂?shù)牡謸醪俊１炯夹g的剎車組件的結構簡單，體積小巧；使用壽命高，可以保證制動安全性，特別適用工具類絞盤。文檔編號B66D5/06GK202625714SQ20122004064公開日2012年12月26日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權日2012年2月8日專利技術者王爾莊 申請人:上海特度機電有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種絞盤的剎車組件，其特征是包括：一剎車套；一輸出端聯(lián)軸器，其與動力輸出軸相連；一輸入端聯(lián)軸器，其與動力輸入軸相連；該兩個聯(lián)軸器互相配合地設置于所述剎車套內，該剎車套與該兩個聯(lián)軸器之間形成環(huán)形容腔；和一扭簧，該扭簧設置于所述環(huán)形容腔內，該扭簧的兩側各設有一彎頭；所述輸出端聯(lián)軸器和輸入端聯(lián)軸器上分別設有與所述彎頭相抵頂?shù)牡謸醪俊?

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王爾莊，
申請(專利權)人：上海特度機電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：