【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種剎車帶脫離滾動機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前市場上絞車的剎車帶裝置包括彈簧、剎車帶和雙頭螺栓，兩個(gè)雙頭螺栓分別固定在剎車帶上面，絞車剎車力越大，所需剎車帶直徑和帶寬越大，當(dāng)剎車力高達(dá)幾十噸上百噸的時(shí)候，整個(gè)剎車帶的尺寸會相當(dāng)大，重量也隨之變得很大，絞車工作時(shí)，雙頭螺栓上的彈簧會受壓力會伸展剎車帶自重迫使剎車帶與剎車輪轂接觸，產(chǎn)生摩擦，影響絞車速度和扭矩傳遞，大大增加系統(tǒng)功率損耗。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供一種剎車帶脫離滾動機(jī)構(gòu)，能夠在剎車的狀態(tài)下降低剎車帶與剎車輪轂接觸面積，減少摩擦力，降低系統(tǒng)功率損耗。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種剎車帶脫離滾動機(jī)構(gòu)，包括彈簧、剎車帶、兩個(gè)雙頭螺栓，兩個(gè)雙頭螺栓分別固定在剎車帶上面，雙頭螺栓上部設(shè)有固定螺母，彈簧套在雙頭螺栓上，兩個(gè)雙頭螺栓下部設(shè)有連接板，連接板兩端開有圓孔套入雙頭螺栓，并與彈簧下端接觸，連接板中間通過軸承還裝有滾輪，剎車帶中間設(shè)有開口。進(jìn)一步，連接板下部的雙頭螺栓還裝有調(diào)節(jié)螺母。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)增加了滾輪，能夠在使絞車剎車的狀態(tài)下降低剎車帶與剎車輪轂接觸面積，減少摩擦力，降低系統(tǒng)功率損耗。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、彈簧，2、雙頭螺栓，3、固定螺母，4、滾輪，5、剎車帶，6、連接板，7、軸承，8、調(diào)節(jié)螺母。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。如圖I所示，一種剎車帶脫離滾動機(jī)構(gòu)，包括彈簧I、剎車帶5、雙頭螺栓2，雙頭螺栓2有兩個(gè)分別固定在剎車帶5上面，每個(gè)雙頭螺栓2上部設(shè)有固定螺母3，彈簧I套在雙頭螺栓2上，兩個(gè)雙頭螺栓2下...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種剎車帶脫離滾動機(jī)構(gòu)，包括彈簧（1）、剎車帶（5）和雙頭螺栓（2），？雙頭螺栓（2）有兩個(gè)分別固定在剎車帶（5）上面，雙頭螺栓（2）上部設(shè)有固定螺母（3），彈簧（1）套在雙頭螺栓（2）上，其特征在于所述的兩個(gè)雙頭螺栓（2）下部之間設(shè)有連接板（6），連接板（6）兩端開有圓孔套入雙頭螺栓（2），并與彈簧（1）下端接觸，連接板（6）中間通過軸承（7）還裝有滾輪（4），剎車帶（5）中間設(shè)有開口。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李丹丹，王志保，王進(jìn)，陳健，
申請(專利權(quán))人：江蘇新邁機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。