本實用新型專利技術公開了一種裝載機動臂振動時效裝置，涉及機械加工設備制造技術領域，包括有激振器，有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊夾板中的多根壓緊螺桿構成的夾具體，激振器下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器的兩塊耳板分別通過壓板和穿過該壓板的螺栓固定在夾具體的頂板上；具體的頂板與它的夾板之間焊接有加強筋板；與現有技術相比，能快捷有效地消除裝載機動臂的焊接殘余應力，提高裝載機動臂的加工精度及尺寸精度穩定性；對100件使用裝載機動臂振動時效裝置進行振動時效處理的裝載機動臂進行檢測，殘余應力平均下降45%；裝機使用后經過3個月跟蹤檢測，焊縫處沒有出現開裂破壞的現象。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及機械加工設備制造
，尤其是一種用于對裝載機動臂進行振動時效處理的裝置。
技術介紹
某些大型焊接構件，尤其是裝載機動臂這類構件，在其構件的損壞調查統計中，焊縫破裂和變形是其主要缺陷，其原因大都是由于焊接加工后產生的焊接殘余應カ所造成。目前用于消除焊接殘余應カ所采用方法通常有自然時效、人工加熱時效處理和振動時效處理三種方法，人工加熱時效處理對于大型焊接構件而言需要相應的大型熱處理爐，由于設備、場地等條件的限制以及從エ藝成本上考慮一般不予采用；自然時效周期長占用資金大，也不適合大規模生產的需要。因此，這種形體龐大的焊接構件消除焊接殘余應カ的方法還是盡量地采用振動時效處理工藝。振動時效處理工藝要求將需要將處理的エ件與激振器結 合形成一個可靠而穩定的振動環境下，并選取合適的激振點和振動頻率開展振動時效。在現有的振動時效エ藝中，還沒有一種エ藝設備和方法可以適用于主要以厚板焊接的構件，如裝載機動臂進行振動時效的裝置。這種裝載機動臂是裝載機作業時的主要受カ構件，是整個工作裝置部分的核心部件；其中有一種裝載機動臂主要是由兩塊動臂板和連接這兩塊動臂板的管狀橫梁焊接構成，在管狀橫梁上還焊接有兩塊安裝耳板。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供ー種對厚板焊接構件進行振動時效處理工藝中，可以有效地消除裝載機動臂焊接殘余應カ的裝載機動臂振動時效裝置。本技術解決技術問題所采用的技術方案為這種裝載機動臂振動時效裝置包括有激振器，有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊所述夾板中的多根壓緊螺桿構成的夾具體，所述激振器下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器的兩塊耳板分別通過壓板和穿過該壓板的螺栓固定在所述夾具體的頂板上。上述裝載機動臂振動時效裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是所述夾具體的頂板與它的夾板之間焊接有加強筋板。由于采用了上述技術方案，本技術與現有技術相比具有如下有益效果1、能有效地對裝載機動臂進行振動時效處理，提高裝載機動臂的加工精度及尺寸精度的穩定性；2、對100件使用裝載機動臂振動時效裝置進行振動時效的裝載機動臂進行檢測，殘余應カ平均下降45% ;裝機使用后經過3個月跟蹤檢測，焊縫處沒有出現開裂破壞的現象。附圖說明圖I是本技術實施例的示意圖。圖2是圖I的K向視圖。圖3是圖2的左視圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進ー步詳述如圖I、圖2、圖3所示的ZL50型裝載機動臂振動時效裝置包括有有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊夾板中的兩根壓緊螺桿5構成的夾具體1，激振器2下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器2的兩塊耳板分別通過壓板4和穿過該壓板4的螺栓3固定在夾具體I的頂板上；夾具體I的頂板與它的夾板之間焊接有加強筋板。ZL50型裝載機動臂是由兩塊動臂板6和焊接在兩塊動臂板6中部的管狀橫梁7焊接構成，它的長度為2900毫米，寬度為1180毫米，動臂板的厚度為50毫米。將振動時效裝置夾具體I的兩塊平行設置的夾板套裝在距裝載機動臂其中一塊動臂板6端頭190-210毫米的范圍內；通過穿裝在其中一塊夾板中的多根壓緊螺桿5與動臂板6剛性連接，將測振器8安裝在與夾裝在夾具體I頂板上的激振器2對角的距裝載機動臂另ー塊動臂板6端頭90-110毫米的范圍內；將所述裝載機動臂的兩塊動臂板6與支撐物之間墊裝厚度為80-100毫米的橡膠墊9 ;每個橡膠墊9與所在動臂板6端頭的距離為644毫米。對 100件使用裝載機動臂振動時效裝置進行振動時效的裝載機動臂進行檢測，殘余應カ平均下降45% ;裝機使用后經過3個月跟蹤檢測，焊縫處沒有出現開裂破壞的現象。權利要求1.一種裝載機動臂振動時效裝置，包括有激振器(2)，其特征在于有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊所述夾板中的多根壓緊螺桿(5)構成的夾具體(1)，所述激振器(2)下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器(2)的兩塊耳板分別通過壓板(4)和穿過該壓板(4)的螺栓(3)固定在所述夾具體(I)的頂板上。2.根據權利要求I所述的裝載機動臂振動時效裝置，其特征在于所述夾具體(I)的頂板與它的夾板之間焊接有加強筋板。專利摘要本技術公開了一種裝載機動臂振動時效裝置，涉及機械加工設備制造
，包括有激振器，有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊夾板中的多根壓緊螺桿構成的夾具體，激振器下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器的兩塊耳板分別通過壓板和穿過該壓板的螺栓固定在夾具體的頂板上；具體的頂板與它的夾板之間焊接有加強筋板；與現有技術相比，能快捷有效地消除裝載機動臂的焊接殘余應力，提高裝載機動臂的加工精度及尺寸精度穩定性；對100件使用裝載機動臂振動時效裝置進行振動時效處理的裝載機動臂進行檢測，殘余應力平均下降45%；裝機使用后經過3個月跟蹤檢測，焊縫處沒有出現開裂破壞的現象。文檔編號C21D9/50GK202626261SQ20122030786公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日專利技術者楊勝鋒, 熊文府 申請人:南寧市神華振動時效技術研究所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種裝載機動臂振動時效裝置，包括有激振器（2），其特征在于：有一個由頂板和焊接在該頂板下面的兩塊平行設置的夾板以及穿裝在其中一塊所述夾板中的多根壓緊螺桿（5）構成的夾具體（1），所述激振器（2）下端有兩塊向側面伸出的耳板，該激振器（2）的兩塊耳板分別通過壓板（4）和穿過該壓板（4）的螺栓（3）固定在所述夾具體（1）的頂板上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊勝鋒，熊文府，
申請(專利權)人：南寧市神華振動時效技術研究所，
類型：實用新型
國別省市：
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