稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，屬于車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿。水箱通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)。有益效果是設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高，使水路系統(tǒng)有了更大的集成功能，省去了地面預(yù)灑水的灑水車和水箱加水靠外界注水的水泵。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，屬于車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前，道路浙青路面普通稀漿封層和高速公路微表處施工越來(lái)越多，對(duì)道路施工的要求也越來(lái)越高，因此骨料、浙青、水、填料和添加劑的成分比，成為稀漿封層車的主要性能指標(biāo)。當(dāng)加水量為某一范圍時(shí)，石料和乳化浙青拌合才可以形成穩(wěn)定的稀漿。因此加水量的多少與施工的和易性，路面的粘接強(qiáng)度、封層的泛油及混合料的浙青均勻分布等都有著密切的關(guān)系。當(dāng)天氣干燥溫度較高時(shí)，稀漿封層施工事先需要灑水車對(duì)路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)；同時(shí)進(jìn)行輪胎灑水降溫，防止浙青粘接到輪胎上。現(xiàn)在還沒(méi)有一款稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)具有攪拌倉(cāng)加水、浙青管路清洗、攪拌倉(cāng)高壓清洗、地面預(yù)灑水、輪胎灑水、水泵給水箱注水等功能于一身的水路控制裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)提供一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，能滿足攪拌倉(cāng)加水、浙青管路清洗、攪拌倉(cāng)高壓清洗、地面預(yù)灑水、輪胎灑水、水泵給水箱注水等功能于一身的水路控制裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿。水箱通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)。本技術(shù)的有益效果是設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高，使水路系統(tǒng)有了更大的集成功能，同時(shí)省去了地面預(yù)灑水的灑水車和水箱加水靠外界注水的水泵。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的工作原理圖。圖中1、水箱2、左噴灑桿，3、前噴灑桿，4、右噴灑桿，5、攪拌倉(cāng)，6、高壓水槍。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，水箱I通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱1，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱I相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)5。攪拌倉(cāng)5加水水箱I中的水通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，被水泵增壓然后注入球閥和二位二通電磁閥，二位二通電磁閥通電后移動(dòng)閥芯，水經(jīng)過(guò)流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)后進(jìn)入攪拌倉(cāng)5加水。通路中的流量調(diào)節(jié)閥用于對(duì)水路的準(zhǔn)確計(jì)量，二位二通電磁閥用于對(duì)水路的通斷控制。浙青管路清洗水箱I中的水給浙青循環(huán)系統(tǒng)相通，只通過(guò)球閥實(shí)現(xiàn)與浙青系統(tǒng)相連接，只要切斷浙青打開水路球閥，當(dāng)浙青泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水被抽進(jìn)浙青管道就能實(shí)現(xiàn)對(duì)浙青管路的清洗。 攪拌倉(cāng)5高壓清洗水箱I中的水通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，另外一條通路經(jīng)球閥與高壓水泵相連，高壓水泵運(yùn)轉(zhuǎn)把高壓水通過(guò)高壓水槍6噴射到攪拌倉(cāng)5，實(shí)現(xiàn)對(duì)其清洗。地面預(yù)灑水、輪胎灑水當(dāng)天氣干燥溫度較高時(shí)，水箱I中的水通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，被水泵增壓后的水經(jīng)閘閥后分流到前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，實(shí)現(xiàn)前噴灑桿3對(duì)路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)和左噴灑桿2、右噴灑桿4對(duì)輪胎進(jìn)行灑水降溫，防止浙青粘接到輪胎上。水箱I注水外界的水通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，被水泵抽出的水經(jīng)單向閥和球閥注入水箱I。其中單向閥用于防止水泵斷電不工作時(shí)時(shí)水箱I的水倒流。權(quán)利要求1.一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，其特征在于，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿(3 )、左噴灑桿(2)和右噴灑桿(4)，水箱(I)通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱(1)，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱(I)相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿(3)、左噴灑桿(2)和右噴灑桿(4)，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)(5)。專利摘要本技術(shù)公開一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，屬于車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿。水箱通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)。有益效果是設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高，使水路系統(tǒng)有了更大的集成功能，省去了地面預(yù)灑水的灑水車和水箱加水靠外界注水的水泵。文檔編號(hào)E03B11/16GK202626798SQ20122019427公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日專利技術(shù)者王貴, 解德杰, 張陳 申請(qǐng)人:徐州徐工筑路機(jī)械有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種稀漿封層車的水路控制系統(tǒng)，其特征在于，包括水泵、高壓水泵、水泵過(guò)濾器、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿（3）、左噴灑桿（2）和右噴灑桿（4），水箱(1)通過(guò)球閥和水泵過(guò)濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經(jīng)球閥和過(guò)濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進(jìn)水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經(jīng)安全閥回水箱(1)，另一部分經(jīng)單向閥和球閥也和水箱(1)相連接，還有一部分進(jìn)進(jìn)球閥然后再分三部分，一部分經(jīng)閘閥進(jìn)前噴灑桿(3)、左噴灑桿(2)和右噴灑桿(4)，另一部分與球閥相通，還有一部分進(jìn)二位二通電磁閥，流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)最后進(jìn)入攪拌倉(cāng)(5)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王貴，解德杰，張陳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐州徐工筑路機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：