一種人力清掃車制造技術

本實用新型專利技術公開一種人力清掃車，其具有車架，車架具有行走車輪及手推部件，車架安裝有主軸承座，行走車輪軸安裝于主軸承座，行走車輪安裝于車架左右兩側且位于行走車輪軸上，行走車輪軸設有第一鏈輪，位于車架前方通過次軸承座安裝有從動軸，從動軸安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條，從動軸兩端設有二第一傘形齒輪，車架前端兩側分別豎向設有至少一傳動軸承座和穿設于傳動軸承座的多棱軸，多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固設于近多棱軸頂端的傳動軸承座上部的第二傘形齒輪，多棱軸下端部連接有掃帚組件，車架的下方設有垃圾箱，垃圾箱的入口與掃帚組件的掃帚對應。本實用新型專利技術不消耗能源；清掃干凈、速度快；不產生二次揚塵。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及環衛清掃車，尤其是涉及一種人力清掃車。
技術介紹
現有技術中，道路清掃采用大型清掃車較為普遍。而大型的道路清掃設備使用和維護成本較高，且不適合人員密集的區域。目前城鄉人員密集的地方，仍然依靠環衛工人，用掃帚清掃街道和公共場所，存在勞動強度大，效率低，而且還會產生揚塵影響環境。雖然，中國專利網上也公開了多種小型清掃車，或需要消耗能源，會產生噪音和排放廢氣；或存在結構復雜，成本較高的問題；或存在操作不方便的缺陷。因此 ，人力清掃車的推廣受到一定的限制。
技術實現思路
本技術的目的就是為了解決上述問題，提供一種結構簡單，操作方便，不需要消耗能源的人力清掃車。為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案一種人力清掃車，其具有車架，該車架具有行走車輪以及手推部件，其特征在于，所述車架安裝有主軸承座，行走車輪軸安裝于主軸承座，所述行走車輪安裝于車架左右兩側且位于行走車輪軸上，所述行走車輪軸設有第一鏈輪，位于車架前方通過次軸承座安裝有從動軸，所述從動軸安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條，所述從動軸軸向設有兩位于其端部的第一傘形齒輪，車架前端兩側分別豎向設有至少一傳動軸承座和穿設于傳動軸承座的多棱軸，所述多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固設于近多棱軸頂端的傳動軸承座上部的第二傘形齒輪，所述多棱軸下端部連接有掃帚組件，車架的下方設有垃圾箱，垃圾箱的入口與掃帚組件的掃帚對應。進一步，所述第一傘形齒輪的直徑是第二傘形齒輪直徑的1-2倍。進一步,所述掃帚組件具有安裝架，其呈十字形或星形，中部設有與多棱軸匹配的凸起連接孔；設于安裝架下方的掃帚部。進一步，所述多棱軸為六棱軸。 進一步,所述垃圾箱的前端入口設有一垃圾導入板，其具有第一斜向部、設于第一斜向部頂部的第二斜向部以及設于第二斜向部自由端的水平部，所述垃圾導入板兩側設有梳子齒；垃圾箱的后端設有收納口。進一步，所述車架的前端還設有輔助轉向車輪。進一步，所述行走車輪的直徑60 100cm。本技術的有益效果是采用簸箕、掃帚原理，將路面垃圾直接掃入垃圾箱，不需消耗能源，節能環保，使用成本較低；清掃干凈、速度快，大大降低環衛工人的工作強度；并且不會產生二次揚塵，改善了環衛工人的工作條件。附圖說明圖I本技術結構示意圖；圖2本技術掃帚組件放大示意圖；圖3本技術垃圾導入板示意圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖I -3所示，一種人力清掃車，其具有車架I，該車架具有行走車輪2以及手推把手3，車架I安裝有主軸承座，行走車輪軸6安裝于主軸承座，所述行走車輪2安裝于車架I左右兩側且位于行走車輪軸6上，所述行走車輪軸6設有第一鏈輪9，位于車架前方通過·次軸承座安裝有從動軸7，所述從動軸7安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條8，所述從動軸7軸向設有兩位于其端部的第一傘形齒輪9，車架I前端兩側分別豎向設有二傳動軸承座和穿設于二傳動軸承座的六棱軸4，二傳動軸承座之間設有彈簧,有利于掃帚均勻作用于地面，所述多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固定于上方傳動軸承座滾動體上側的第二傘形齒輪10，所述多棱軸下端部連接有掃帚組件5，所述掃帚組件具有安裝架，其呈十字形，中部設有與六棱軸匹配的凸起連接孔，該連接孔呈內六棱狀；設于安裝架下方的掃帚。車架的下方設有垃圾箱(圖中未示)，垃圾箱的入口與掃帚組件的掃帚對應。第一傘形齒輪9的直徑是第二傘形齒輪10直徑的1-2倍，有利于提高轉速，相應提高清掃速度。所述垃圾箱的前端入口設有一垃圾導入板，其具有前傾的橡膠條12、前傾的第一斜板13、后傾的第二斜板14、水平板15，橡膠條通過一固定條固定于第一斜板，在第二斜板兩側設有懸掛結構，其具有掛孔，使得該垃圾導入板可縱向位移，水平板通過帆布與垃圾箱連接，橡膠條的設置有利于該清掃車遇到障礙物時的通過性，第二斜板的設置有利于阻擋垃圾不會從垃圾箱溢出，所述垃圾導入板兩側設有梳子齒16，掃帚可以通過梳子齒轉動，但是垃圾不能通過，保證了清掃的有效性；垃圾箱的后端設有收納口，收納口用于與垃圾袋相連。再者，上述垃圾導入板兩側設有擋邊，當掃帚將灰塵等細小垃圾物掃進該垃圾導入板后，該擋邊的設置有利于阻擋灰塵等，避免再次被掃帚帶出。車架的前端還設有輔助轉向車輪11，使車體保持平衡且能自由轉向。行走車輪的直徑至少為60cm，以增加車體的穩定性和操作的便利性。本技術的工作原理為工作人員手推該清掃車行走，行走車輪2轉動，并通過行走車輪軸6、從動軸7、鏈輪、鏈條8和第一傘形齒輪9與第二傘形齒輪10帶動掃帚組件5轉動，兩掃帚組件5相向(內)轉動，將路面的灰塵和垃圾掃入垃圾箱，垃圾箱的后端設有收納口連接垃圾袋，當垃圾袋盛滿時，可進行更換。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。權利要求1.一種人力清掃車，其具有車架，該車架具有行走車輪以及手推部件，其特征在于，所述車架安裝有主軸承座，行走車輪軸安裝于主軸承座，所述行走車輪安裝于車架左右兩側且位于行走車輪軸上，所述行走車輪軸設有第一鏈輪，位于車架前方通過次軸承座安裝有從動軸，所述從動軸安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條，所述從動軸軸向設有兩位于其端部的第一傘形齒輪，車架前端兩側分別豎向設有至少一傳動軸承座和穿設于傳動軸承座的多棱軸，所述多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固設于近多棱軸頂端的傳動軸承座上部的第二傘形齒輪，所述多棱軸下端部連接有掃帚組件，車架的下方設有垃圾箱，垃圾箱的入口與掃帚組件的掃帚對應。2.根據權利要求I所述的人力清掃車，其特征在于，所述第一傘形齒輪的直徑是第二傘形齒輪直徑的1-2倍。3.根據權利要求I所述的人力清掃車，其特征在于，所述掃帚組件具有 安裝架，其呈十字形或星形，中部設有與多棱軸匹配的凸起連接孔； 設于安裝架下方的掃帚部。4.根據權利要求3所述的人力清掃車，其特征在于，所述多棱軸為六棱軸。5.根據權利要求I所述的人力清掃車，其特征在于，所述垃圾箱的前端入口設有一垃圾導入板，其具有第一斜向部、設于第一斜向部頂部的第二斜向部以及設于第二斜向部自由端的水平部，所述垃圾導入板兩側設有梳子齒；垃圾箱的后端設有收納口。6.根據權利要求I所述的人力清掃車，其特征在于，所述車架的前端還設有輔助轉向車輪。7.根據權利要求I所述的人力清掃車，其特征在于，所述行走車輪的直徑60 100cm。專利摘要本技術公開一種人力清掃車，其具有車架，車架具有行走車輪及手推部件，車架安裝有主軸承座，行走車輪軸安裝于主軸承座，行走車輪安裝于車架左右兩側且位于行走車輪軸上，行走車輪軸設有第一鏈輪，位于車架前方通過次軸承座安裝有從動軸，從動軸安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條，從動軸兩端設有二第一傘形齒輪，車架前端兩側分別豎向設有至少一傳動軸承座和穿設于傳動軸承座的多棱軸，多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種人力清掃車，其具有車架，該車架具有行走車輪以及手推部件，其特征在于，所述車架安裝有主軸承座，行走車輪軸安裝于主軸承座，所述行走車輪安裝于車架左右兩側且位于行走車輪軸上，所述行走車輪軸設有第一鏈輪，位于車架前方通過次軸承座安裝有從動軸，所述從動軸安裝有第二鏈輪，位于第一、第二鏈輪間設有鏈條，所述從動軸軸向設有兩位于其端部的第一傘形齒輪，車架前端兩側分別豎向設有至少一傳動軸承座和穿設于傳動軸承座的多棱軸，所述多棱軸上端設有與第一傘形齒輪嚙合的且固設于近多棱軸頂端的傳動軸承座上部的第二傘形齒輪，所述多棱軸下端部連接有掃帚組件，車架的下方設有垃圾箱，垃圾箱的入口與掃帚組件的掃帚對應。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐志勇，
申請(專利權)人：徐志勇，
類型：實用新型
國別省市：