單面邊墻滑模制造技術

單面邊墻滑模，由模板、背楞、提升架、平臺、背部連接、導軌、導輪機構、液壓千斤頂，限位調平器、爬桿、管架組成，各部分螺栓連接安裝成整體。模板由面板，四周焊接腹板制作，腹板開螺栓孔，模板掛在背楞上，背楞為槽型，鋼制，34塊連接成30m模板組，模板斜度0.3％～0.5％。提升架由槽鋼、角鋼連接制成；背部連接為鋼板；模板、平臺、背部連接在提升架連接為整體，與液壓千斤頂相連，帶動滑模上升；斜撐連接固定提升架和下背楞；導軌用槽鋼制作，與巖壁錨桿焊接固定；導輪機構由導輪、支架、軸構成，裝在背楞之間，支架與導軌用軸相連；爬桿鋼管制作固定，千斤頂沿其爬升；限位調平器調節千斤頂位置；管架由鋼管制作，確保爬桿穩定。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于水電工程
，具體涉及大型水電工程地下混凝土澆筑的施工設備。二
技術介紹
大型水電工程地下閘墩閘室單面邊墻混凝土澆筑在國內過去采用傳統的小模板方式進行混凝土澆筑施工，工序較為復雜，投入大量的資金和人力，工期較長。結合溪洛渡工程而言，單面高邊墻的尺寸約為，長84m，高57m。傳統小模板的尺寸一般為長1. 5m,寬0. 3m，一般以長方形為主，由于制造和安裝時均會產生不可避免的誤差，所以澆筑出的邊墻質量也不高。就澆筑過程而言，由于傳統小模板尺寸的限制，在澆筑過程中，如果采用·一次澆筑的方式完成澆筑，則需要大量的小模板，從材料角度考慮，會造成大量的材料浪費，而且安裝費時、費力；采用部分小模板分層澆筑的方式完成澆筑，需要反復拆裝小模板，同樣有復雜的工序，費時費力。需要對施工設備進行改進。三、
技術實現思路
I、專利技術目的克服現有的小模板方式所帶來的反復拆裝復雜工序，施工成本高，工期較長的不足之處，提供一種操作方便、施工成本低、澆筑質量良好的適合大型水電工程地下混凝土澆筑的施工設備。該施工設備能有效的減少施工工序，加快施工進度，降低施工成本,并且施工質量可靠。2、專利技術的技術方案專利技術的技術方案是設計制造了適合應用于大型水電工程地下混凝土澆筑的單面邊墻滑模及施工方法。單面邊墻滑模由滑模主體、導軌(9)、導輪機構￠)，液壓爬升裝置和管架(21)組成，各部分之間螺栓連接，安裝之后形成整體；滑模主體由模板(I)、背楞(4)、提升架(5)、平臺(3)、背部連接(7)組成；液壓爬升裝置由液壓千斤頂(20)、限位調平器(19)、爬桿(15)、液壓泵站組成；其特征是1、模板(I)由長度1200_、寬度882. 3_、厚度3mm的鋼板做面板，四周焊接腹板，支撐面板，腹板上開螺栓孔，兩兩之間螺栓連接組成，34塊模板連接組成30m模板組套，模板后面有上、下兩根背楞(4)，背楞為槽型，鋼制作成，模板掛在背楞上，背楞與模板和提升架(5)用M16螺栓相連接，固定連接模板和提升架，整套滑模長30m ;2、提升架(5)，長1324mm，寬927mm，高256mm，由槽鋼、角鋼用M16螺栓連接組成，全套滑模14個提升架，模板、背楞、平臺、背部連接以提升架為中心連成整體，與液壓千斤頂相連，帶動滑模整體上升；3、斜撐(8)，長777mm的L63X63X6角鋼24根，與提升架、下背楞用M16螺栓連接，連接固定提升架和下背楞；4、平臺(4)，長2230mm，寬1073mm的鋼板臺，四周有欄桿(2)，工人的操作平臺，13塊；5、背部連接，為長2230mm，寬770mm的鋼板，與提升架和平臺用M16螺栓連接，對平臺(3)、提升架起到連接固定作用；6、導軌(9)，用雙20#槽鋼制作，133段，每段3. 2m,焊接側向拉筋，使導軌不左右晃動，通過螺桿與巖壁上錨桿焊接，長螺桿，定位錐、壓板、螺母組成活動連接套件，長螺桿兩端和中間均有螺紋，上下兩端頭法蘭板連接；導軌共7組，間距4. 7m,離混凝土 370mm設置，導軌錨桿豎向間距O. Sm,即定位錐間距O. Sm，導軌對滑模有導向作用；7、導輪機構(6)，由導輪、支架、軸構成，導輪有上下兩對滾輪，安裝在上、下背楞之間，支架和導軌用軸相連，導輪在導軌內運行，上、下兩組，對滑模有導向作用，混凝土側壓力從模板到背楞，到導輪機構，一系列組件組成抵抗混凝土側壓力的部件；8、爬桿(15)，由直徑為48mm的鋼管制作，左、右兩端分別焊有M24的螺桿、M24的螺母，長度3 4. 5m，是支持液壓千斤頂的受力和液壓千斤頂的導向裝置；9、限位調平器(19)，在爬桿上調節千斤頂的位置；10、液壓千斤頂(20)，為QYD-60液壓千斤頂，額定提升重量6t，平行于混凝土墻面布置，靠墻一排間距2. 23m，相距O. 872m的第二排則隔行布置，30m滑模布置14臺千斤頂；千斤頂及滑模液壓系統分為兩組，活塞與上卡體為第一組，缸體、端蓋、下卡體為第二組，兩組組件交替動作，帶動滑模整體上升；11、管架(21)，由鋼管制作，滑模上升后，爬桿暴露在外，要及時連接鋼管以確保爬桿穩定；12、導軌機構與背楞連接時需先調整準確位置，現開連接孔，所有構件連接后，調整模板的傾斜度，傾斜度為O.3% O. 5%,模板下端向外。單面邊墻滑模的工作方式是單面邊墻滑模工作主要通過液壓千斤頂在爬桿上單向爬升來實現位移，工作時爬桿固定。滑模液壓系統分為兩組活塞與上卡體為第一組，缸體、端蓋、下卡體為第二組，兩部分組件交替動作。千斤頂的動作分為兩部份，當千斤頂進油時，第一組的上卡體緊卡爬桿，鎖緊原來的位置，第二組被油液壓力頂升，千斤頂即向上爬升一定行程，同時帶動滑模向上移動，從而一次成型；當千斤頂回油時，第二組的下卡體緊卡爬桿并鎖緊，第一組復位。由此循環千斤頂兩部份動作，帶動滑模整體上升完成混凝土澆筑工作。3、專利技術的積極效果采用所專利技術的技術方案，滑模的澆筑方式為邊爬升邊澆筑，避免了傳統小模板反復拆裝等復雜工序，從而一次澆筑成形，大大減少了施工工序，節省材料，加快了施工進度，降低了施工成本。溪洛渡項目每天澆筑量約為7-10m高度，每天可澆筑 190-2 IOm3 混凝土。四附圖說明圖I為滑模的布置主視圖，圖2為滑模結構及管架視圖，圖3為導軌視圖，圖4為導輪機構視圖，圖5為導軌安裝連接，圖6為錨桿與定位錐連接。附圖標志1為模板，2為欄桿，3為平臺，4為背楞，5為提升架，6為導輪機構，7為背部連接，8為斜撐，9為導軌，10為定位錐，11為長螺桿，12為壓板,13為堵頭螺栓,14為短螺桿，15為爬桿，16為專用扳手，17為螺母M24，18為螺母M30，19為限位調平器，20為液壓千斤頂，21為管架，22為錨桿。五具體實施方式設計制造了適合應用于大型水電工程地下混凝土澆筑的單面邊墻滑模。單面邊墻滑模由滑模主體、導軌(9)、導輪機構￠)，液壓爬升裝置和管架(21)組成，各部分之間螺栓連接，安裝之后形成整體；滑模主體由模板(I)、背楞(4)、提升架(5)、平臺(3)、背部連接(7)組成；液壓爬升裝置由液壓千斤頂(20)、爬桿(15)、限位調平器(19)、液壓泵站組成；其特征是1、模板⑴由長度1200臟、寬度882. 3mm、厚度3mm的鋼板做面板，四周焊接腹板，支撐面板，腹板上開螺栓孔，兩兩之間螺栓連接組成，34塊模板連接組成30m模板組套，模板后面有上、下兩根背楞(4)，背楞為槽型，鋼制作成，模板掛在背楞上，背楞與模板和提升架(5)用M16螺栓相連接，固定連接模板和提升架，整套滑模長30m ;2、提升架(5)，長1324mm，寬927mm，高256mm，由槽鋼、角鋼用M16螺栓連接組成，全套滑模14個提升架，模板、背楞、平臺、背部連接以提升架為中心連成整體，與液壓千斤頂相連，帶動滑模整體上升；3、斜撐(8)，長777mm的L63X63X6角鋼24根，與提升架、下背楞用M16螺栓連接，連接固定提升架和下背楞；4、平臺(4)，為長2230mm，寬1073mm的鋼板臺，四周有欄桿(2)，工人的操作平臺，13塊；5、背部連接，為長2230mm，寬770mm的鋼板，與提升架和平臺用M16螺栓連接，對平臺(3)、提升架起到連接固定作用；6、導軌(9)，用雙20#槽鋼制作，133段本文檔來自技高網...

【技術保護點】
單面邊墻滑模由滑模主體、導軌(9)、導輪機構(6)，液壓爬升裝置和管架(21)組成，各部分之間螺栓連接，安裝之后形成整體；滑模主體由模板(1)、背楞(4)、提升架(5)、平臺(3)、背部連接(7)組成；液壓爬升裝置由液壓千斤頂(20)、限位調平器(19)、爬桿(15)、液壓泵站組成；其特征是：1·1、模板(1)由長度1200mm、寬度882.3mm、厚度3mm的鋼板做面板，四周焊接腹板，支撐面板，腹板上開螺栓孔，兩兩之間螺栓連接組成，模板后面有上、下兩根背楞(4)，模板掛在背楞上，背楞為槽型，鋼制成，背楞與模板和提升架(5)用M16螺栓相連接，固定連接模板和提升架，34塊模板連接組成模板組套，整套滑模長30m；1·2、提升架(5)，長1324mm，寬927mm，高256mm，由槽鋼、角鋼用M16螺栓連接組成，全套滑模14個提升架，模板、背楞、平臺、背部連接以提升架為中心連成整體，與液壓千斤頂相連，帶動滑模整體上升；1·3、斜撐(8)，長777mm的L63×63×6角鋼24根，與提升架、下背楞用M16螺栓連接，連接固定提升架和下背楞；1·4、平臺(4)，為長2230mm，寬1073mm的鋼板臺，四周有欄桿(2)，工人的操作平臺共13塊；1·5、背部連接，為長2230mm，寬770mm的鋼板，與提升架及平臺用M16螺栓連接，對平臺(3)、提升架起到連接固定作用；1·6、導軌(9)，用雙20#槽鋼制作，133段，每段3.2m，焊接側向拉筋，使導軌不左右晃動，通過螺桿與巖壁上錨桿焊接，長螺桿、定位錐、壓板、螺母組成活動連接套件，長螺桿兩端和中間均有螺紋，上下兩端頭法蘭板連接；導軌共7組，間距4.7m，離混凝土370mm設置，導軌錨桿豎向間距0.8m，即定位錐間距0.8m，對滑模起導向作用；1·7、導輪機構(6)，由導輪、支架、軸構成，導輪有上下兩對滾輪，安裝在上、下背楞之間，支架與導軌用軸相連，導輪在導軌內運行，上、下兩組，對滑模有導向作用，混凝土側壓力從模板到背楞，到導輪機構，一系列組件組成抵？抗混凝土側壓力的部件；1·8、爬桿(15)，由直徑為48mm的鋼管制作，左、右兩端分別焊有M24的螺桿、M24的螺母，長度3～4.5m，是支持千斤頂爬升的受力和千斤頂爬升的導向裝置；1·9、限位調平器(19)，在爬桿上調節千斤頂的位置；1·10、液壓千斤頂(20)，為QYD？60液壓千斤頂，額定提升重量6t，平行於混凝土墻面布置，靠墻一排間距2.23m，相距0.872m的第二排則隔行布置，30m滑模布置14臺千斤頂；千斤頂及滑模液壓系統分為兩組，活塞與上卡體為第一組，缸體、端蓋、下卡體為第二組，兩組組件交替動作，帶動滑模整體上升；1·11、管架(21)，由鋼管制作，滑模上升后，爬桿暴露在外，要及時連接鋼管以確保爬桿穩定；1·12、導輪機構與背楞連接時需先調整準確位置，現開連接孔，所有構件連接后，調整模板的傾斜度，傾斜度為0.3％～0.5％，模板下端向外。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧孝洪，高興月，雷興國，李有福，王慶來，黃崗，曾理，偰光恒，史志峰，陳芝煥，張玉彬，楊立峰，張發斌，梁志昆，陸永昆，李毅，
申請(專利權)人：中國水利水電第十四工程局有限公司，
類型：實用新型
國別省市：