一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，它包括安裝固定板和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板；其中，安裝固定板的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，所述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板及鎖卡板構(gòu)成，在鎖卡板的端部設(shè)置限位卡柱，限位卡柱與設(shè)置在鎖擋板上的腰型槽和圓弧槽相配合；手動解鎖安裝板的后方設(shè)有碰柱，碰柱與鎖擋板接觸連接。本實用新型專利技術(shù)利用槽輪機構(gòu)具有間歇運動的特點，通過對槽輪機構(gòu)進行演化，能夠?qū)崿F(xiàn)機構(gòu)自鎖，僅在自動解鎖動作瞬間向電磁鐵通電，解鎖后具機構(gòu)有自保持功能，大大延長了電磁鐵的使用壽命，提高了安全門門鎖裝置的安全穩(wěn)定性，大大提高了安全門系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種安全門門鎖裝置，具體地說是涉及應(yīng)該在城市軌道交通站臺安全門系統(tǒng)中的門鎖裝置。
技術(shù)介紹
城市軌道交通站臺安全門系統(tǒng)通過滑動門的打開和關(guān)閉以實現(xiàn)站臺乘客的放行和隔離。安全門門鎖裝置是安全門系統(tǒng)技術(shù)中最重要的裝置，是保障安全門系統(tǒng)安全性的關(guān)鍵。目前安全門門鎖裝置主要存在以下問題和不足(1)解鎖過程中需要一直向電磁鐵通電，大大縮短了電磁鐵的壽命；(2)安全穩(wěn)定性低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種適合于大批量應(yīng)用的安全門門鎖裝置，其最大特 點在于自動鎖緊動作通過機構(gòu)本身實現(xiàn)，只是自動解鎖瞬間給電磁鐵提供電壓，解鎖后機構(gòu)具有自保持功能，大大延長了電磁鐵的使用壽命，安全穩(wěn)定性高。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，它包括安裝固定板和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板；其中，安裝固定板的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，所述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板及鎖卡板構(gòu)成，在鎖卡板的端部設(shè)置限位卡柱，限位卡柱與設(shè)置在鎖擋板上的腰型槽和圓弧槽相配合；手動解鎖安裝板的后方設(shè)有碰柱，碰柱與鎖擋板接觸連接。在所述的手動解鎖安裝板上設(shè)置手動解鎖撥桿，手動解鎖撥桿連接手動解鎖擋板，手動解鎖擋板與鎖卡板接觸連接。采用上述技術(shù)方案的本技術(shù)，利用槽輪機構(gòu)具有間歇運動的特點，通過對槽輪機構(gòu)進行演化，能夠?qū)崿F(xiàn)機構(gòu)自鎖，僅在自動解鎖動作瞬間向電磁鐵通電，解鎖后具機構(gòu)有自保持功能，大大延長了電磁鐵的使用壽命，提高了安全門門鎖裝置的安全穩(wěn)定性，大大提高了安全門系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。而且，結(jié)構(gòu)簡單可靠，安全穩(wěn)定性高，對于批量應(yīng)用會產(chǎn)生積極的效果。附圖說明圖I為本技術(shù)鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖I、圖2所示，一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，它包括安裝固定板I和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板7 ;其中，安裝固定板I是承接門鎖裝置零部件及電氣元件的載體，與固定驅(qū)動門內(nèi)的門鎖裝置固定支座直接連接，在安裝固定板I的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，槽輪演化機構(gòu)具有間歇運動的特點，可以實現(xiàn)安全門系統(tǒng)的鎖定及解鎖等功能。上述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板3及鎖卡板2構(gòu)成，且鎖擋板3、鎖卡板2分別通過鎖擋板階梯軸和鎖卡板階梯軸連接到門鎖裝置安裝固定板I上。在鎖卡板2的端部設(shè)置限位卡柱4，限位卡柱4可嵌入到設(shè)置在鎖擋板3上的腰型槽和圓弧槽內(nèi)。上述的手動解鎖安裝板7連接到滑動門上，手動解鎖安裝板7的后方設(shè)有碰柱6，碰柱6與鎖擋板3接觸連接。除此之外，在手動解鎖安裝板7上設(shè)置手動解鎖撥桿8，手動解鎖撥桿8連接手動解鎖擋板5，手動解鎖擋板5與鎖卡板2接觸連接。本技術(shù)的工作原理是當(dāng)滑動門實現(xiàn)關(guān)門動作時，手動解鎖安裝板7隨滑動門移動，碰柱6克服復(fù)位扭簧的作用碰撞鎖擋板3的轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動，帶動槽輪演化機構(gòu)動作。首 先，腰型槽撥動固定在鎖卡板2上的限位卡柱4轉(zhuǎn)動，當(dāng)滑動門移動到鎖定位置時，限位卡柱4從腰型槽轉(zhuǎn)動到以鎖卡板2轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)心的圓弧槽內(nèi)，鎖卡板2的圓弧對鎖擋板3的圓弧產(chǎn)生約束，限制了鎖擋板3的轉(zhuǎn)動，同時圓弧槽對鎖卡板2也約束了其轉(zhuǎn)動，安全門門鎖裝置完成自鎖動作，并由鎖到位限位開關(guān)完成鎖到位的檢測。當(dāng)滑動門執(zhí)行開門動作時，電磁鐵通電，推動鎖卡板2克服驅(qū)動扭簧的作用反向轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位卡柱4從圓弧槽過渡到腰型槽時，解鎖到位，由限位開關(guān)將狀態(tài)反饋給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)驅(qū)動電機帶動滑動門反向移動，槽輪演化機構(gòu)反向動作直至碰柱6完全脫離鎖擋板3轉(zhuǎn)柄腰型槽的約束，由于復(fù)位扭簧對機構(gòu)的作用力遠大于驅(qū)動扭簧，因此安全門門鎖裝置能夠保持解鎖狀態(tài)，從而完成自動解鎖動作。當(dāng)實現(xiàn)手動解鎖動作時，轉(zhuǎn)動安裝在滑動門上的把手，帶動手動解鎖撥桿8撥動手動解鎖擋板5轉(zhuǎn)動，通過碰撞鎖卡板2反向轉(zhuǎn)動，過程跟自動解鎖動作相似，手動解鎖到位時，通過手動解鎖限位開關(guān)可以將手動解鎖到位狀態(tài)反饋給控制系統(tǒng)，手動拖動滑動門移動，撥桿和手動解鎖擋板5能在各自的復(fù)位彈簧的作用下能夠自動復(fù)位，安全門門鎖裝置分別完成自動解鎖和手動解鎖動作。權(quán)利要求1.一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，其特征在于它包括安裝固定板(I)和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板(7);其中，安裝固定板(I)的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，所述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板(3 )及鎖卡板(2 )構(gòu)成，在鎖卡板(2)的端部設(shè)置限位卡柱(4)，限位卡柱(4)與設(shè)置在鎖擋板(3)上的腰型槽和圓弧槽相配合；手動解鎖安裝板(7)的后方設(shè)有碰柱(6)，碰柱(6)與鎖擋板(3)接觸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，其特征在于在所述的手動解鎖安裝板(7)上設(shè)置手動解鎖撥桿(8)，手動解鎖撥桿(8)連接手動解鎖擋板(5)，手動解鎖擋板(5 )與鎖卡板(2 )接觸連接。專利摘要一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，它包括安裝固定板和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板；其中，安裝固定板的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，所述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板及鎖卡板構(gòu)成，在鎖卡板的端部設(shè)置限位卡柱，限位卡柱與設(shè)置在鎖擋板上的腰型槽和圓弧槽相配合；手動解鎖安裝板的后方設(shè)有碰柱，碰柱與鎖擋板接觸連接。本技術(shù)利用槽輪機構(gòu)具有間歇運動的特點，通過對槽輪機構(gòu)進行演化，能夠?qū)崿F(xiàn)機構(gòu)自鎖，僅在自動解鎖動作瞬間向電磁鐵通電，解鎖后具機構(gòu)有自保持功能，大大延長了電磁鐵的使用壽命，提高了安全門門鎖裝置的安全穩(wěn)定性，大大提高了安全門系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。文檔編號E05B65/08GK202627691SQ201220248360公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日專利技術(shù)者郭立新, 郝登運, 張旭光, 田華軍, 謝春華 申請人:中國船舶重工集團公司第七一三研究所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種基于槽輪演化機構(gòu)的安全門門鎖裝置，其特征在于：它包括安裝固定板（1）和與滑動門同步移動的手動解鎖安裝板（7）；其中，安裝固定板（1）的一側(cè)設(shè)置電磁鐵，另一側(cè)設(shè)置由電磁鐵控制的槽輪演化機構(gòu)，所述的槽輪演化機構(gòu)由鎖擋板（3）及鎖卡板（2）構(gòu)成，在鎖卡板（2）的端部設(shè)置限位卡柱（4），限位卡柱（4）與設(shè)置在鎖擋板（3）上的腰型槽和圓弧槽相配合；手動解鎖安裝板（7）的后方設(shè)有碰柱（6），碰柱（6）與鎖擋板（3）接觸連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭立新，郝登運，張旭光，田華軍，謝春華，
申請(專利權(quán))人：中國船舶重工集團公司第七一三研究所，
類型：實用新型
國別省市：
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