一種鋼筋拉伸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種鋼筋拉伸裝置，其包括有分別固定在地面上的減速機、機構主體和固定加緊機構，減速機通過連軸器與設在機構主體的固定凸起上的矩形螺紋絲杠連接，在矩形螺紋絲杠上設有與其相配合并且可在其上滑動的滑動式加緊機構，滑動式加緊機構和固定加緊機構分別夾住所要拉伸鋼筋的兩端。工作時減速機通過聯軸器帶動矩形螺紋絲杠轉動，使滑動式夾緊機構沿矩形螺紋絲杠滑動，滑動式夾緊機構的移動提供給夾在其上和固定夾緊機構的鋼筋以拉力。本實用新型專利技術利用材料力學中冷作硬化理論為依據，綜合運用了各機構的優越性能，簡單的操作與較小的工作空間，便于普通工人使用的同時也提高了工作效率。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種拉伸裝置，具體地說是一種鋼筋拉伸裝置。
技術介紹
我們知道，目前在工程中為增加鋼筋的強度，經常將鋼筋拉伸后使用。目前，較普遍的做法是用重型卡車或履帶式拖拉機做牽引，拉伸較長的鋼筋。但因為較長的鋼筋，在拉伸時由于自身重力的影響，很難實現均勻受力，從而產生不同強度的鋼筋。并且這種方法占用較大的空間，有時受到地理位置的影響也不便于實行。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種操作簡單，使用方便，占用地方少的鋼筋拉伸裝置。本技術解決上述技術問題采用的技術方案是一種鋼筋拉伸裝置，其包括有分別固定在地面上的減速機、機構主體和固定加緊機構，減速機通過連軸器與設在機構主體的固定凸起上的矩形螺紋絲杠連接，在矩形螺紋絲杠上設有與其相配合并且可在其上滑動的滑動式加緊機構，滑動式加緊機構和固定加緊機構分別夾住所要拉伸鋼筋的兩端。本技術由于采用減速機通過聯軸器帶動矩形螺紋絲杠轉動，使滑動式夾緊機構沿絲杠滑動，滑動式夾緊機構的移動提供給夾在其上和固定式夾緊機構的鋼筋以拉力，對照現有技術，本技術利用材料力學中冷作硬化理論為依據，綜合運用了各機構的優越性能，簡單的操作與較小的工作空間，便于普通工人使用的同時也提高了工作效率。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。附圖說明圖1是本技術的主視圖。圖2是本技術的俯視圖。圖3是本技術的夾緊機構的主視圖。圖4是本技術的夾緊機構的俯視圖。圖中各標號分別是1.減速機，2.連軸器，3.止推軸承，4.固定凸起，5.矩形螺紋絲杠，6.滑動式加緊機構，8.鋼筋，9.固定夾緊機構，10.鋼板尺，11.行程開關，12.機構主體，13.滑塊主體，14.梯型夾緊滑塊，15.雙向式棘輪機構。具體實施方式從圖1和圖2中可以看出一種鋼筋拉伸裝置，其包括有分別固定在地面上的減速機1、機構主體12和固定夾緊機構9，減速機1通過連軸器2與設在機構主體1的固定凸起4上的矩形螺紋絲杠5連接，在矩形螺紋絲杠5上設有與其相配合并且可在其上滑動的滑動式夾緊機構6，滑動式夾緊機構6和固定夾緊機構9分別夾住所要拉伸鋼筋8的兩端。所述的機構主體12上還包括在兩個固定凸起4之間設有的鋼板尺10和行程開關11，以及在靠近連軸器2的固定凸起4內設有的止推軸承3。從圖3和圖4中可以看出，在所述的固定夾緊機構9和滑動式夾緊機構6中的夾緊機構包括滑塊主體13、設于滑塊主體13中的梯型夾緊滑塊14和在靠近梯型夾緊滑塊14較大端面的滑塊主體13端面上設有的雙向式棘輪機構15。本技術的工作原理是減速機1通過聯軸器2帶動矩形螺紋絲杠5轉動，使滑動式夾緊機構6沿矩形螺紋絲杠5滑動，滑動式夾緊機構6的移動提供給夾在其上和固定來緊機構9的鋼筋8以拉力。其中固定夾緊機構9和滑動式夾緊機構6中的夾緊機構通過旋轉雙向棘輪機構15，提供固定鋼筋8的預緊力，在拉伸時由于摩擦而使兩梯型夾緊滑塊14相向運動。隨著拉伸力的不斷增大，夾緊力也不斷增大，保證了鋼筋8始終夾緊不脫落。本技術的能夠實現正反轉的低轉速的減速機1可以提供很大的扭距，其通過聯軸器2與矩形螺紋絲杠5相連，應用此種絲杠可以傳遞很大動力，實現有扭轉向拉伸的轉化。滑動夾緊機構6主體能保證絲杠與滑塊較好的嚙合，并且采用了開口槽式的夾緊方法，方便鋼筋8裝夾。靠近連軸器2的固定凸起4處應用了止推軸承3，有效防止了固定凸起4的磨損。在鋼板尺10邊緣一側移動的行程開關11控制滑塊的位移，能夠提供準確的拉伸長度。固定夾緊機構9可以根據拉伸鋼筋8具體長度的需要，固定在地面的不同位置。鋼筋8的固定應用了帶條型螺紋的梯型夾緊滑塊14。由雙向棘輪機構15提供的預緊力及條形螺紋提供的摩擦力，保證了鋼筋8拉伸時兩梯型夾緊滑塊14相向運動，進而提供夾緊鋼筋8的壓力。并且裝夾鋼筋8的距離為10cm，從而能夠更好的保證鋼筋8拉伸時不脫落。行程開關11由旋磁閥控制固定，能在機構主體12上自由移動且固定于任何位置，便于調整距離。設定滑動式夾緊機構6的移動速度V＝22mm/s，可知按伸長率10％拉伸15m長的鋼筋8到16.5m，所需時間僅為68秒，所以應用該拉伸裝置大大提高了工作效率。減速機1帶動矩形螺紋絲杠5傳動時，要消耗一部分功率。引起損耗的主要原因有矩形螺紋絲杠5在與滑動式夾緊機構6嚙合轉動時的摩擦，以及矩形螺紋絲杠5與聯軸器2、固定凸起4間的摩擦。本技術應用了止推軸承3、加厚滑動式夾緊機構6、加潤滑油的方法來減少磨擦，提高效率。本技術由于鋼筋8裝夾而帶來的鋼筋8兩端共計20cm的部分得不到拉伸，如果按10％的伸長率計算，則每段鋼筋8少拉伸20mm，所以由于裝夾而引起的誤差是非常小的，可以忽略不計。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼筋拉伸裝置，其特征在于：其包括有分別固定在地面上的減速機、機構主體和固定夾緊機構，減速機通過連軸器與設在機構主體的固定凸起上的矩形螺紋絲杠連接，在矩形螺紋絲杠上設有與其相配合并且可在其上滑動的滑動式夾緊機構，滑動式夾緊機構和固定夾緊機構分別夾住所要拉伸鋼筋的兩端。

【技術特征摘要】
1.一種鋼筋拉伸裝置，其特征在于其包括有分別固定在地面上的減速機、機構主體和固定夾緊機構，減速機通過連軸器與設在機構主體的固定凸起上的矩形螺紋絲杠連接，在矩形螺紋絲杠上設有與其相配合并且可在其上滑動的滑動式夾緊機構，滑動式夾緊機構和固定夾緊機構分別夾住所要拉伸鋼筋的兩端。2.根據權利要求1所述的一種鋼筋拉伸裝置，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張立偉，劉會英，王毅，
申請(專利權)人：張立偉，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]