本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板，所述的齒板分別通過一組鉸制孔螺栓和一組普通螺栓與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂相連接。由于本實(shí)用新型專利技術(shù)的鏈輪齒板采用多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的獨(dú)立構(gòu)件組合而成，明顯降低了大型鏈輪齒板的制造難度，從而降低制造成本。而且在需要更換齒板時(shí)，不需要大型起重設(shè)備的幫助，只需更換損壞的齒板構(gòu)件，這樣就會(huì)大大減少檢修工作量，同時(shí)也會(huì)縮短檢修時(shí)間。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)設(shè)備
，尤其是涉及一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板。
技術(shù)介紹
鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)是燒結(jié)礦的冷卻設(shè)備，在燒結(jié)生產(chǎn)線中用于冷卻經(jīng)燒結(jié)機(jī)燒結(jié)后的熱燒結(jié)礦。主動(dòng)鏈輪裝置和從動(dòng)鏈輪裝置均為鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)重要組成部件之一，是驅(qū)動(dòng)鏈條和臺(tái)車運(yùn)行的裝置，它們分別由鏈輪軸、輪轂、齒板、軸承組件等部件組成。其中齒板為整體鍛造件，與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂之間通過螺栓連接。由于大型鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)的鏈條節(jié)距都偏大，故齒板的直徑也較大，重量也較重，整體鍛造齒板的制造、安裝、檢修都有諸多困難和不便，其制造成本也較大。尤其在設(shè)備檢修中需要更 換齒板時(shí)，常常需要使用較大規(guī)格的起重設(shè)備吊起整個(gè)鏈輪裝置，增加了檢修的工作量，延長(zhǎng)了檢修時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種制造簡(jiǎn)單，安裝方便、安全可靠、易于檢修的組合式鏈輪齒板。本技術(shù)的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本技術(shù)的一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板，所述的齒板分別通過一組鉸制孔螺栓和一組普通螺栓與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂相連接。所述的每相鄰兩個(gè)齒板之間用一個(gè)鉸制孔螺栓連接固定。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)由于本技術(shù)的鏈輪齒板采用多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的獨(dú)立構(gòu)件組合而成，明顯降低了大型鏈輪齒板的制造難度，從而降低制造成本。而且在需要更換齒板時(shí)，不需要大型起重設(shè)備的幫助，只需更換損壞的齒板構(gòu)件，這樣就會(huì)大大減少檢修工作量，同時(shí)也會(huì)縮短檢修時(shí)間。附圖說明圖I為本技術(shù)主動(dòng)鏈輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)從動(dòng)鏈輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)圖I的左視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖1、2、3所示，一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸1，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂5，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸I和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂5外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板2，該齒板2沿所述的圓周方向均勻分布，組合成鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的鏈輪齒板，該鏈輪齒板與整體鍛造齒板的鏈輪無論是齒形參數(shù)還是齒廓都是一致的。所述的齒板2分別通過一組鉸制孔螺栓3和一組普通螺栓4與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸I或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂5相連接。每一個(gè)單獨(dú)的齒板2上的鉸制孔螺栓3和普通螺栓4數(shù)量 均相等，且按一定規(guī)律分布于不同的圓周上。所述的每相鄰兩個(gè)齒板2之間用一個(gè)鉸制孔螺栓3連接固定，防止相鄰齒板2的錯(cuò)位，安裝后相鄰齒板2之間在圓周方向具有一定間隙。由于本技術(shù)的鏈輪齒板采用多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的獨(dú)立構(gòu)件組合而成，明顯降低了大型鏈輪齒板的制造難度，從而降低制造成本。而且在需要更換齒板2時(shí)，不需要大型起重設(shè)備的幫助，只需更換損壞的齒板2構(gòu)件，這樣就會(huì)大大減少檢修工作量，同時(shí)也會(huì)縮短檢修時(shí)間。權(quán)利要求1.一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板，所述的齒板分別通過一組鉸制孔螺栓和一組普通螺栓與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，其特征在于所述的每相鄰兩個(gè)齒板之間用一個(gè)鉸制孔螺栓連接固定。專利摘要本技術(shù)屬于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)設(shè)備
，尤其是涉及一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板，所述的齒板分別通過一組鉸制孔螺栓和一組普通螺栓與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂相連接。由于本技術(shù)的鏈輪齒板采用多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的獨(dú)立構(gòu)件組合而成，明顯降低了大型鏈輪齒板的制造難度，從而降低制造成本。而且在需要更換齒板時(shí)，不需要大型起重設(shè)備的幫助，只需更換損壞的齒板構(gòu)件，這樣就會(huì)大大減少檢修工作量，同時(shí)也會(huì)縮短檢修時(shí)間。文檔編號(hào)F16H55/30GK202629005SQ201220327989公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日專利技術(shù)者王晶萍, 張永濤 申請(qǐng)人:中冶北方(大連)工程技術(shù)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)鏈輪裝置的組合式鏈輪齒板，包括主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸，從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂，其特征在于在所述的主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂外側(cè)沿圓周方向分別設(shè)有一組齒板，所述的齒板分別通過一組鉸制孔螺栓和一組普通螺栓與主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪軸或從動(dòng)鏈輪裝置的輪轂相連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王晶萍，張永濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中冶北方大連工程技術(shù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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