【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件領域,特別涉及一種散熱器。
技術介紹
散熱器是用來傳導、釋放熱量的一系列裝置的統稱。如圖3所示,老式的散熱器包括水室I、隔片2、邊板3、散熱帶4、冷卻管5、主片6和密封墊7,水室I和主片6之間放密封墊7壓縮式密封,主片6、邊板3、散熱帶4和冷卻管5之間焊接,圖3中的A、B兩處結構,如圖4所示為A處結構,邊板3與散熱帶4、邊板3與主片6的端頭均為焊接,冷卻管5與散熱帶4、冷卻管5與主片6均為焊接,水室I和主片6之間放密封墊7壓縮式密封;如圖5所示為B處結構,所述隔片2與水室I為整體式,由做塑料模具時一次做出,隔片2與主片6之間的密封同水室I與主片6之間的密封結構一祥,采用密封墊7壓縮式密封。這種老式的散熱器,使用了主片6和密封墊7,制造成本隨之提高;密封墊7壓縮式密封的密封方式,使得密封性能差;傳統散熱器為鋁塑散熱器,需要把塑料水室鋁芯體銅油冷器橡膠件分開回收處理,浪費人力。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足,本技術的目的在于提供一種降低成本、增加抗震性能的散熱器。為實現上述目的,本技術提供了如下技術方案一種散熱器,包括水室、隔片、邊板、散熱帶和冷卻管,所述冷卻管至少包括兩個,所述邊板、散熱帶、水室與冷卻管焊接四者構成整體式焊接,所述冷卻管包括有外壁,所述相鄰的兩個冷卻管外壁之間焊接連接。通過采用上述技術方案,所述邊板、散熱帶、水室與冷卻管焊接四者構成整體式焊接,能防止漏水現象而且抗震效果好;去掉了傳統エ藝中的主片和密封墊,降低成本,節省產品耗材。本技術進ー步設置為所述隔片、水室與冷卻管之間均為焊接連接。通過采用上述技術方案,相比傳統的隔 ...
【技術保護點】
一種散熱器,包括水室、隔片、邊板、散熱帶和冷卻管,其特征是:所述冷卻管至少包括兩個,所述冷卻管包括有外壁,所述相鄰的兩個冷卻管外壁之間焊接連接,所述邊板、散熱帶、水室與冷卻管焊接四者構成整體式焊接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:潘孝清,冷星星,魏克,
申請(專利權)人:浙江奧特西散熱器制造有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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