【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種升程傳感器外殼，屬于傳感器
技術(shù)介紹
升程傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)中，起到能反饋EGR閥開(kāi)啟大小的作用。傳感器輸出的電壓信號(hào)送到行車(chē)電腦(E⑶)內(nèi)，E⑶經(jīng)處理、分析得到EGR閥是否處于最佳開(kāi)啟狀態(tài)，如果不是則進(jìn)行控制，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳狀態(tài)，所以在EGR閥內(nèi)，升程傳感器起著非常重要的作用。在實(shí)際生產(chǎn)中，如圖I所示原來(lái)的傳感器外殼本體I下方有一個(gè)半徑為11. 89mm的小圓弧3,安裝固定孔只有上方的兩個(gè)固定孔2，由于材料或裝配工藝的不同，外殼I在與閥座裝配時(shí)會(huì)發(fā)生形變，使傳感器零位和滿(mǎn)程輸出電壓漂移。有的改進(jìn)是在原有的外殼上加墊片和緊固鏍釘，但是操作麻煩且增加成 本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有傳感器中存在的不足，提供一種操作方便、且性能可靠、不會(huì)發(fā)生漂移和形變的傳感器外殼。本技術(shù)的技術(shù)方案是—種升程傳感器外殼，包括本體，本體上方的兩端各設(shè)置有一個(gè)固定孔，本體下方和一側(cè)面之間為大圓弧連接，本體下方靠近大圓弧處設(shè)置有第三固定孔。第三固定孔內(nèi)設(shè)置有嵌件。有益效果本技術(shù)所改進(jìn)的傳感器外殼將原有的傳感器外殼上下方的小圓弧去掉，改成與外形同弧的圓形體，并且在原來(lái)有圓弧的地方加一個(gè)固定點(diǎn)，在EGR閥座上開(kāi)一個(gè)鏍紋孔，用鏍釘加一個(gè)彈簧墊片將傳感器與閥座固定，將原來(lái)的兩點(diǎn)固定改為三點(diǎn)固定，就不會(huì)再有因外殼在裝配過(guò)程中引起形變而改變傳感器零位與滿(mǎn)程輸出的漂移，并且在振動(dòng)或者拆卸、重裝過(guò)程中都不會(huì)發(fā)生自身的機(jī)械偏移指標(biāo)，大大地的提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品合格率。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的原來(lái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種升程傳感器外殼，包括本體（1），本體（1）上方的兩端各設(shè)置有一個(gè)固定孔（2），其特征在于：本體（1）下方和一側(cè)面之間為大圓弧（4）連接，本體（1）下方靠近大圓弧（4）處設(shè)置有第三固定孔（5）。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邵興隆，倪銘，張華，肖琳，陳凱，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：無(wú)錫隆盛科技股份有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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