一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，其包括：障礙壁、工作臺、吸能元件、滑動件、安裝板以及車輛部件，其中工作臺包括滑軌、第一臂部和第二臂部，第一臂部具有從滑軌所在的表面伸出的突出部，吸能元件設置在滑軌所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上，車輛部件通過安裝板固定到滑動件上并且從滑動件向前伸出，車輛部件與滑動件一起沿著滑軌在外部作用力的作用下朝著障礙壁運動，車輛部件首先以給定的速度碰撞到障礙壁上，接著滑動件撞擊到吸能元件上。該碰撞試驗裝置能夠反復地對車輛部件進行碰撞試驗，降低了成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術一般涉及用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，具體而言，涉及ー種用于車輛發動機罩的碰撞試驗裝置。
技術介紹
車輛安全性能檢測是車輛安全性能研發過程中的重要環節。整車碰撞試驗能夠為車輛安全性能研發提供重要數據。但是在基于整車碰撞試驗提供的數據對車輛安全性能改進后，又需要重新進行整車碰撞試驗。這就使得現有技術的整車碰撞試驗存在費用高、周期長且不能解決參與整車碰撞的人員安全等問題。車輛發動機罩是車輛發生前碰撞時的重要吸能部件。設計合理的車輛發動機罩在起到吸能的同時還能夠引導車輛發動機艙的有利變形，從而提高整車碰撞安全性能。·因此，如果能夠對車輛發動機罩進行単獨的碰撞試驗，那么就能為車輛發動機罩安全性能研發提供重要的參考數據，進而為車輛安全性能研發提供參考依據。目前，車輛發動機罩的碰撞試驗通常都集成到整車碰撞試驗中，為此，存在樣本少、成本高、碰撞過程復雜，不利于精確地獲得車輛發動機罩的安全性數據，不利于車輛發動機罩仿真模型的建立以及對其安全性能進行系統的研究。為此，期望提供一種發動機罩碰撞試驗裝置，其能夠單獨對發動機罩進行反復的碰撞試驗，降低了成本，有利于對其安全性能進行系統研究，有利于建立車輛發動機罩仿真模型。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，其能夠對車輛發動機罩等車輛部件進行反復的碰撞試驗，降低了成本，有利于對其安全性能進行系統研究，有利于建立車輛發動機罩仿真模型。本技術的目的通過以下技術方案得以實現本技術的一個技術方案提供了一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，其包括設置在地面上的障礙壁；設置在地面上且與障礙壁間隔開的工作臺，工作臺包括在ー個平面內平行設置的間隔開的兩個滑軌、與兩個滑軌連接的用于對兩個滑軌進行支撐的第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部以相對方式設置在兩個滑軌的兩端，第一臂部具有從兩個滑軌所在的表面伸出的突出部；設置在滑軌所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上的吸能元件；設置在滑軌上的滑動件，滑動件具有與兩個滑軌匹配的滑動部；ー側固定到滑動件頂部上的安裝板；以及車輛部件，車輛部件與安裝板的另ー側固定并因此將其固定到滑動件上并且從滑動件向前伸出，車輛部件與滑動件一起沿著兩個滑軌在外部作用力的作用下朝著障礙壁運動，車輛部件首先以給定的速度碰撞到障礙壁上，接著滑動件撞擊到吸能元件上。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中碰撞試驗裝置還包括攝像裝置，攝像裝置用于拍攝車輛部件和滑動件的碰撞過程，分析人員通過分析攝像裝置拍攝的碰撞過程來獲得車輛部件的變形情況。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中碰撞試驗裝置還包括設置在滑動件上的加速度傳感器，加速度傳感器在車輛部件和滑動件的碰撞期間實時測量安裝有車輛部件的滑動件的加速度信號并將該信號傳給數據采集儀，數據采集儀由加速度信號計算出車輛部件和滑動件的加速度、速度并將它們顯示在與數據采集儀連接的顯示裝置上。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中外部作用力由弾性元件和設置在工作臺的第二臂部的外部上的卷繞電機提供；弾性元件為彈性橡皮繩，弾性橡皮繩設置在兩個滑軌之間，弾性橡皮繩的一端固定到滑動件的底部上，另一端繞過滾筒井固定到設置在地面上的固定基座上，滾筒通過固定于工作臺的第一臂部上的兩個支架固定到工作臺的第一臂部上，滾筒設置在工作臺的兩個滑軌的下方；并且卷繞電機通過纜繩以可釋放方式連接到滑動件的后部上，卷繞電機將滑動件朝著遠離障礙壁的方向拉動給定距離，從而使得彈性橡皮繩儲存給定能量，在進行碰撞試驗時，瞬間釋放纜繩與滑動件之間的 連接，此時車輛部件與滑動件在弾性橡皮繩提供的弾性力的作用下一起沿著滑軌朝著障礙壁運動。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中車輛部件碰撞時的速度為大約50公里/小吋。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中分析人員通過分析攝像裝置拍攝的碰撞過程發現車輛部件變形合理并且連接牢固時，車輛部件需進一歩安裝到車輛上進行整車碰撞試驗以進ー步測試其碰撞性能，當整車碰撞試驗顯示車輛部件實現有效變形并且安裝牢固時，車輛部件符合車輛安全性能的要求。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中車輛部件為發動機罩至JHL ο根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中吸能元件為蜂窩鋁塊。根據本技術的上述技術方案提供的碰撞試驗裝置，其中數據采集儀為計算機，顯示裝置為顯示器。根據本技術的碰撞試驗裝置的優點在干能夠對例如車輛發動機罩等的車輛部件進行反復的碰撞試驗，降低了成本。根據本技術的碰撞試驗裝置的優點還在于有利于對例如車輛發動機罩等的車輛部件安全性能進行系統研究，有利于建立例如車輛發動機罩等的車輛部件安全性能的仿真模型。附圖說明參照附圖，本技術的公開內容將變得更易理解。本領域技術人員容易理解的是這些附圖僅僅用于舉例說明本技術的技術方案，而并非意在對本技術的保護范圍構成限制。圖中圖I示出了根據本技術的用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置的示意圖。部件及標號列表。權利要求1.一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，其特征在于，其包括 設置在地面上的障礙壁； 設置在地面上且與障礙壁間隔開的工作臺，工作臺包括在ー個平面內平行設置的間隔開的兩個滑軌、與兩個滑軌連接的用于對兩個滑軌進行支撐的第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部以相對方式設置在兩個滑軌的兩端，第一臂部具有從兩個滑軌所在的表面伸出的突出部； 設置在滑軌所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上的吸能元件； 設置在滑軌上的滑動件，滑動件具有與兩個滑軌匹配的滑動部； ー側固定到滑動件頂部上的安裝板；以及 車輛部件，車輛部件與安裝板的另ー側固定并因此將其固定到滑動件上并且從滑動件向前伸出，車輛部件與滑動件一起沿著兩個滑軌在外部作用力的作用下朝著障礙壁運動，車輛部件首先以給定的速度碰撞到障礙壁上，接著滑動件撞擊到吸能元件上。2.如權利要求I所述的碰撞試驗裝置，其特征在于，碰撞試驗裝置還包括攝像裝置，攝像裝置用于拍攝車輛部件和滑動件的碰撞過程。3.如權利要求I所述的碰撞試驗裝置，其特征在于，碰撞試驗裝置還包括設置在滑動件上的加速度傳感器，加速度傳感器在車輛部件和滑動件的碰撞期間實時測量安裝有車輛部件的滑動件的加速度信號并將該信號傳給數據采集儀，數據采集儀由加速度信號計算出車輛部件和滑動件的加速度、速度并將它們顯示在與數據采集儀連接的顯示裝置上。4.如權利要求I所述的碰撞試驗裝置，其特征在干， 外部作用力由弾性元件和設置在工作臺的第二臂部的外部上的卷繞電機提供； 弾性元件為彈性橡皮繩，弾性橡皮繩設置在兩個滑軌之間，弾性橡皮繩的一端固定到滑動件的底部上，另一端繞過滾筒井固定到設置在地面上的固定基座上，滾筒通過固定于工作臺的第一臂部上的兩個支架固定到工作臺的第一臂部上，滾筒設置在工作臺的兩個滑軌的下方；并且 卷繞電機通過纜繩以可釋放方式連接到滑動件的后部上，卷繞電機將滑動件朝著遠離障礙壁的方向拉動給定距離，從而使得彈性橡皮繩儲存給定能量，在進行碰撞試驗時，瞬間釋放纜繩與滑動件之間的連接，此時車輛部件與滑動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于檢測車輛部件安全性能的碰撞試驗裝置，其特征在于，其包括：設置在地面上的障礙壁；設置在地面上且與障礙壁間隔開的工作臺，工作臺包括在一個平面內平行設置的間隔開的兩個滑軌、與兩個滑軌連接的用于對兩個滑軌進行支撐的第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部以相對方式設置在兩個滑軌的兩端，第一臂部具有從兩個滑軌所在的表面伸出的突出部；設置在滑軌所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上的吸能元件；設置在滑軌上的滑動件，滑動件具有與兩個滑軌匹配的滑動部；一側固定到滑動件頂部上的安裝板；以及車輛部件，車輛部件與安裝板的另一側固定并因此將其固定到滑動件上并且從滑動件向前伸出，車輛部件與滑動件一起沿著兩個滑軌在外部作用力的作用下朝著障礙壁運動，車輛部件首先以給定的速度碰撞到障礙壁上，接著滑動件撞擊到吸能元件上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁海建，湯曉東，王大志，杜漢斌，張騰騰，王祥，
申請(專利權)人：上海汽車集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：