本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，涉及一種負(fù)荷試驗(yàn)設(shè)備，其通過(guò)構(gòu)建容納液體的水箱，通過(guò)灌入海水或河水進(jìn)行配重，并通過(guò)吊環(huán)起吊進(jìn)行克令吊負(fù)荷試驗(yàn)，其配重快速、且配重準(zhǔn)確可調(diào)，且使用方便靈活，尤其適用于在碼頭等地方進(jìn)行試驗(yàn)。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種負(fù)荷試驗(yàn)設(shè)備，尤其涉及一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置。
技術(shù)介紹
目前，克令吊做負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)均要求使用壓鐵或鋼板堆料作為配重(例如，太平洋造船集團(tuán)的SX130、GPA696船150噸克令吊的負(fù)荷試驗(yàn))。當(dāng)克令吊做大噸位滿(mǎn)負(fù)荷試驗(yàn)或超負(fù)荷時(shí)所采用的壓鐵或鋼板堆料較多，而且堆放難度極大且受到碼頭搭載因素的限制，以及有效配重材料不足，造成較長(zhǎng)時(shí)間分批準(zhǔn)備上船堆放作為配重的壓鐵或鋼板堆料，嚴(yán)重影響到碼頭作業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決上述問(wèn)題，提供一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其能配重快速、準(zhǔn)確，且使用靈活。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，包括一個(gè)容納液體的水箱，在水箱內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有用于連接鋼纜的至少四個(gè)吊環(huán)。所述水箱中部設(shè)有一個(gè)固體存放倉(cāng)室，所述固體存放倉(cāng)室與水箱為相互獨(dú)立的空間。所述水箱四周分別設(shè)有密封倉(cāng)，所述密封倉(cāng)為中空封閉的腔體。所述水箱底部設(shè)有排水閥門(mén)。所述水箱內(nèi)側(cè)設(shè)有水平隔板，所述水平隔板與水箱連接形成封閉腔體。所述水平隔板上設(shè)有連通水箱內(nèi)腔的透氣管。所述吊環(huán)設(shè)置在水平隔板與水箱側(cè)壁之間。所述水箱呈長(zhǎng)方體形狀。所述吊環(huán)共設(shè)有八個(gè)，分別位于水箱相平行的兩側(cè)壁上。本技術(shù)一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其通過(guò)構(gòu)建容納液體的水箱，通過(guò)灌入海水或河水進(jìn)行配重，并通過(guò)吊環(huán)起吊進(jìn)行克令吊負(fù)荷試驗(yàn)，其配重快速、且配重準(zhǔn)確可調(diào)，且使用方便靈活，尤其適用于在碼頭等地方進(jìn)行試驗(yàn)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本技術(shù)主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為本技術(shù)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)吊起狀態(tài)原理的立體結(jié)構(gòu)示圖；圖4為本技術(shù)主視方向吊起狀態(tài)原理示意圖；圖5為圖4的左視圖。具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，包括一個(gè)容納液體的長(zhǎng)方體水箱1，在水箱I內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有用于連接鋼纜10的吊環(huán)2。水箱I中部設(shè)有一個(gè)固體存放倉(cāng)室3，所述固體存放倉(cāng)室3與水箱I為相互獨(dú)立的空間。水箱I四周分別設(shè)有密封倉(cāng)4，所述密封倉(cāng)4為中空封閉的腔體。固體存放倉(cāng)室3用于放置壓鐵或鋼板堆料以穩(wěn)固重心，密封倉(cāng)4可以保證水箱I在水中的平穩(wěn)性，同時(shí)也有穩(wěn)固重心的作用。在水箱I底部設(shè)有排水閥門(mén)8，用于調(diào)節(jié)水箱I內(nèi)的水位，從而控制配重。在水箱I內(nèi)側(cè)密封倉(cāng)4及固體存放倉(cāng)室3上部設(shè)有一塊水平隔板5，所述水平隔板5與水箱I連接形成封閉腔體。在水平隔板5上設(shè)有連通水箱I內(nèi)腔的透氣管6，以滿(mǎn)足排水閥門(mén)8打開(kāi)狀態(tài)的排水需要。如圖3、圖 4及圖5所示，所述吊環(huán)2共設(shè)有八個(gè)，分別位于水箱I相平行的兩側(cè)壁上，方便吊運(yùn)；吊環(huán)2設(shè)置在水平隔板5與水箱I側(cè)壁之間，以保證連接穩(wěn)固。如圖I所示，排水閥門(mén)8的開(kāi)關(guān)延伸至水平隔板5的上方，以方便人員操作。并且水箱I上設(shè)有進(jìn)水口，用于灌如海水或河水。在使用中，鋼纜10連接吊環(huán)2后與克令吊的吊鉤連接，其中相鄰鋼纜10間的夾角為50-60度。本技術(shù)可利用部分廢舊分段材料制作，以降低材料成本。裝置可根據(jù)克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重要求在海上操作進(jìn)排水水閥門(mén)8及進(jìn)水口，調(diào)整負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)所需要的配重。有效調(diào)配所需配重操作安全、方便、快捷保證生產(chǎn)進(jìn)度。該裝置可反復(fù)使用、效率高、節(jié)省費(fèi)用、可以提高生產(chǎn)效率。并且降低了生產(chǎn)成本，在SX130、GPA696船均可以使用。該裝置靈活可靠，使用時(shí)方便、快捷。上述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，凡在這些實(shí)施例或本專(zhuān)利技術(shù)的基礎(chǔ)原理上做的結(jié)構(gòu)或材料替換，均當(dāng)屬落入本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于包括一個(gè)容納液體的水箱(1)，在水箱(I)內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有用于連接鋼纜的至少四個(gè)吊環(huán)(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水箱(I)中部設(shè)有一個(gè)固體存放倉(cāng)室(3)，所述固體存放倉(cāng)室(3)與水箱(I)為相互獨(dú)立的空間。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水箱(I)四周分別設(shè)有密封倉(cāng)(4)，所述密封倉(cāng)(4)為中空封閉的腔體。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水箱(I)底部設(shè)有排水閥門(mén)(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水箱(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有水平隔板(5)，所述水平隔板(5)與水箱(I)連接形成封閉腔體。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水平隔板(5)上設(shè)有連通水箱(I)內(nèi)腔的透氣管(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述吊環(huán)(2)設(shè)置在水平隔板(5)與水箱(I)側(cè)壁之間。8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述水箱(I)呈長(zhǎng)方體形狀。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于所述吊環(huán)(2)共設(shè)有八個(gè)，分別位于水箱(I)相平行的兩側(cè)壁上。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，涉及一種負(fù)荷試驗(yàn)設(shè)備，其通過(guò)構(gòu)建容納液體的水箱，通過(guò)灌入海水或河水進(jìn)行配重，并通過(guò)吊環(huán)起吊進(jìn)行克令吊負(fù)荷試驗(yàn)，其配重快速、且配重準(zhǔn)確可調(diào)，且使用方便靈活，尤其適用于在碼頭等地方進(jìn)行試驗(yàn)。文檔編號(hào)F16F15/28GK202631272SQ20112033048公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日專(zhuān)利技術(shù)者朱本船, 周執(zhí)平 申請(qǐng)人:浙江造船有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種克令吊負(fù)荷試驗(yàn)配重裝置，其特征在于：包括一個(gè)容納液體的水箱(1)，在水箱(1)內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有用于連接鋼纜的至少四個(gè)吊環(huán)(2)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱本船，周執(zhí)平，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：浙江造船有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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