鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構制造技術

一種鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構，由第一、第二兩個矯直輪調整機構組成。在支承板上針對兩個滑塊分別設有兩根導桿，導桿的頭部與滑塊轉動定位連接，桿身與支承板螺紋連接，尾部作為調整端，或者導桿的頭部與滑塊螺紋連接，桿身與支承板轉動定位連接，尾部作為調整端。由于本實用新型專利技術利用導桿與滑塊的轉動連接關系，通過導桿的轉動使滑塊沿著滑道移動，從而調整矯直輪的位置，具有位置調整靈活的特點。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及建筑行業中使用的鋼筋彎箍機(即將鋼筋彎曲成各種形狀 和規格的機械加工設備)，特別涉及一種數控鋼筋彎箍機上用于矯直鋼筋的雙 線并列矯直輪調整機構。技術背景建筑行業中大量使用各種規格的鋼筋制作的混凝土骨架來提高建筑物的強 度。其中要把一部分鋼筋彎曲成一定形狀，以適應各種形狀的混凝土柱、板、 梁等鋼筋水泥構件的需要。然而把鋼筋彎曲成各種規格和形狀的機械加工設備 稱作鋼筋彎箍機。鋼筋彎箍機一般由送料機構、矯直機構、牽引機構、彎曲機構和切斷機構 組成。送料機構將鋼筋送入鋼筋彎箍機后即停止工作，鋼筋在牽引機構的牽引 下，首先被矯直機構矯直，然后被彎曲機構彎曲成預設的形狀，最后彎曲成一 定形狀的鋼筋通過切斷機構剪斷后即可用來組裝鋼筋骨架。矯直機構的矯直原理如附圖l所示，矯直機構通常由上、下兩排矯直輪組 成，下排矯直輪的位置通常固定，上排矯直輪的軸心位置，特別是末兩位矯直 輪的軸心位置，通常可以調整，以滿足鋼筋矯直度的需要。當鋼筋通過上、下 兩排轉動著的矯直輪之間空隙時，利用多次反復彎曲而得到矯直。目前，為了提高工作效率，鋼筋彎箍機通常并列設有兩個加工通道，同時 對兩根鋼筋進行彎制，其中，矯直釆用雙線矯直輪機構對兩根鋼筋同時進行矯 直。由于兩根鋼筋在并列矯直過程中矯直度可能不一致，因此需要針對每個矯 直通道上的矯直輪的軸心位置分別進行調整，以使矯直后的鋼筋具有相同的矯 直度。公告號為CN2751933Y的中國技術專利公開了 一種數控鋼筋彎箍機雙 線矯直輪機構。如附圖2、附圖3和附圖4所示，該專利對需要調整軸心位置 的兩個并列矯直輪采用的結構設計如下該結構包括第一矯直輪9、第二矯直 輪12、第一輪軸8、第二輪軸11以及支承板1。第一矯直輪9和第二矯直輪 12同軸線并列設置在支承板1的一側，其中，第一矯直輪9由第一輪軸8轉 動支承，并處于靠近支承板1的近端位置上，第二矯直輪12由第二輪軸11轉 動支承，并處于靠近支承板1的遠端位置上。支承板1上設有第一滑道13和 第二滑道16，兩個滑道并列且平行于矯直輪的調整方向，其中，第一滑道13中設有第一滑塊5，第二滑道16中設有第二滑塊6，第一滑塊5從正向與第一 輪軸8的近端固定連接，第二滑塊6通過L形連接板從反向與第二輪軸11 的遠端固定連接。第一滑道13中設第一導桿2從上方頂壓第一滑塊5，第一 滑塊5下方有彈簧4支承，第一導桿2與支承板1通過螺紋連接，以此構成第 一矯直輪調整機構。第二矯直輪調整機構與第一矯直輪調整機構結構相同，這 里不再重復。這種調整機構是利用導桿從滑塊上方頂壓，而彈簧從滑塊下方支 承的原理來實現滑塊在滑道中的定位，調整時只要轉動導桿就可以調整滑塊相 對于滑道的位置，從而實現調整矯直輪軸心位置的目的。但是，實踐中由于受 彈簧質量和壽命的影響，滑塊在滑道中的滑動和定位效果不穩定且可靠性差， 尤其當彈簧的彈性不足時，經常出現導桿上移后滑塊不跟隨上移的現象，導致 調整機構失靈，給使用帶來不便。
技術實現思路
本技術提供一種鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構，其目的是要解 決現有并列矯直輪位置調整不穩定和可靠性差的問題。為達到上述目的，本技術采用的技術方案是 一種鋼筋彎箍機雙線并 列矯直輪調整機構，包括第一矯直輪、第二矯直輪、第一輪軸、第二輪軸以及 支承板；第一矯直輪和第二矯直輪同軸線并列設置在雙線矯直路徑上，其中，第一 矯直輪由第 一輪軸轉動支承，第二矯直輪由第二輪軸轉動支承；支承板上設有第一滑道和第二滑道，兩個滑道并列且平行于矯直輪的調整 方向，其中，第一滑道中設有第一滑塊，第二滑道中設有第二滑塊，第一滑塊 與第一輪軸(固定連接，第二滑塊與第二輪軸固定連接；支承板上針對第一滑塊和第二滑塊分別設有第一導桿和第二導桿，第一導 桿的頭部與第 一滑塊轉動定位連接，桿身與支承板螺紋連接，尾部作為調整端， 或者第一導桿的頭部與第一滑塊螺紋連接，桿身與支承板轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第一導桿轉動來拖動第一滑塊沿第一滑道滑動定位的 第一矯直輪調整機構；第二導桿的頭部與第二滑塊轉動定位連接，桿身與支承 板螺紋連接，尾部作為調整端，或者第二導桿的頭部與第二滑塊螺紋連接，桿 身與支承板轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第二導桿轉動來拖動 第二滑塊沿第二滑道滑動定位的第二矯直輪調整機構。 上述技術方案中的有關內容解釋如下1、上述方案中，所述第一矯直輪和第二矯直輪同軸線并列設置在支承板的一側，其中，第一矯直輪處于靠近支承板的近端位置上，第二矯直輪處于靠近 支承板的遠端位置上，所述第一滑塊從正向與第一輪軸的近端固定連接，所述 第二滑塊通過L形連接板從反向與第二輪軸的遠端固定連接。2、 上述方案中，所述第一導桿的頭部設有第一定位塊，第一滑塊上對應設置第一 T，，形槽，第一定位塊位于第一 T形槽中配合構成第一導桿相對 第一滑塊的轉動定位連接；第一導桿的桿身上設有第一螺紋段，支承板上對應 設置第一螺紋孔，第一螺紋段與第一螺紋孔配合構成第一導桿相對支承板的螺 紋連接；所述第二導桿的頭部設有第二定位塊，第二滑塊上對應設置第二 T形 槽，第二定位塊位于第二 T形槽中配合構成第二導桿相對第二滑塊的轉動 定位連接；第二導桿的桿身上設有第二螺紋段，支承板上對應設置第二螺紋孔， 第二螺紋段與第二螺紋孔配合構成第二導桿相對支承板的螺紋連接。3、 上述方案中，所述第一導桿的頭部設有第一螺紋段，第一滑塊上對應設 置第一螺紋孔，第一螺紋段與第一螺紋孔配合構成第一導桿相對第一滑塊的螺 紋連接；第一導桿的桿身上設有第一定位塊，支承板上對應設置第一定位孔， 第一定位塊與第一定位孔配合構成第一導桿相對支承板的轉動定位連接；所述第二導桿的頭部設有第二螺紋段，第二滑塊上對應設置第二螺紋孔，第二螺紋段與第二螺紋孔配合構成第二導桿相對第二滑塊的螺紋連接；第二導 桿的桿身上設有第二定位塊，支承板上對應設置第二定位孔，第二定位塊與第 二定位孔配合構成第二導桿相對支承板的轉動定位連接。由于上述技術方案運用，本技術與現有技術相比具有下列優點由于本技術利用導桿與滑塊的轉動連接關系，通過導桿直接拖動滑塊沿著滑道移動，從而調整矯直輪的位置，因此與現有技術相比不受彈簧的影響， 具有調整靈活和可靠的特點。附圖說明附圖1為雙線并列矯直輪機構矯直原理圖；附圖2為現有矯直輪調整機構原理圖；附圖3為現有雙線并列矯直輪調整機構主視示意圖；附圖4為附圖3的A-A剖視圖；附圖5為附圖3的B-B剖^L圖；附圖6為本技術實施例一原理圖；附圖7為本技術實施例二原理圖；附圖8為本技術示意圖； 附圖9為本技術俯^L圖； 附圖IO為附圖8的C-C剖浮見圖； 附圖ll為附圖8的D-D剖視圖。以上附圖中1、支承板；2、第一導桿；3、第二導桿；4、彈簧；5、第一 滑塊；6、第二滑塊；8、第一輪軸；9、第一矯直輪；11、第二輪軸；12、第 二矯直輪；13、第一滑道；15、 L形連接板；16、第二滑道。具體實施方式以下結合附圖及實施例對本技術作進一步描述實施例一鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構如附圖8、附圖9、附圖IO和附圖11所示， 一種鋼筋彎箍機雙線并列矯直 輪調整機構，包括第一矯直輪9、第二矯直輪12本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構，包括第一矯直輪（９）、第二矯直輪（１２）、第一輪軸（８）、第二輪軸（１１）以及支承板（１）；　第一矯直輪（９）和第二矯直輪（１２）同軸線并列設置在雙線矯直路徑上，其中，第一矯直輪（９）由第一輪軸（８）轉動支承，第二矯直輪（１２）由第二輪軸（１１）轉動支承；　支承板（１）上設有第一滑道（１３）和第二滑道（１６），兩個滑道并列且平行于矯直輪的調整方向，其中，第一滑道（１３）中設有第一滑塊（５），第二滑道（１６）中設有第二滑塊（６），第一滑塊（５）與第一輪軸（８）固定連接，第二滑塊（６）與第二輪軸（１１）固定連接；　其特征在于：支承板（１）上針對第一滑塊（５）和第二滑塊（６）分別設有第一導桿（２）和第二導桿（３），第一導桿（２）的頭部與第一滑塊（５）轉動定位連接，桿身與支承板（１）螺紋連接，尾部作為調整端，或者第一導桿（２）的頭部與第一滑塊（５）螺紋連接，桿身與支承板（１）轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第一導桿（２）轉動來拖動第一滑塊（５）沿第一滑道（１３）滑動定位的第一矯直輪調整機構；第二導桿（３）的頭部與第二滑塊（６）轉動定位連接，桿身與支承板（１）螺紋連接，尾部作為調整端，或者第二導桿（３）的頭部與第二滑塊（６）螺紋連接，桿身與支承板（１）轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第二導桿（３）轉動來拖動第二滑塊（６）沿第二滑道（１６）滑動定位的第二矯直輪調整機構。...

【技術特征摘要】
1、一種鋼筋彎箍機雙線并列矯直輪調整機構，包括第一矯直輪(9)、第二矯直輪(12)、第一輪軸(8)、第二輪軸(11)以及支承板(1)；第一矯直輪(9)和第二矯直輪(12)同軸線并列設置在雙線矯直路徑上，其中，第一矯直輪(9)由第一輪軸(8)轉動支承，第二矯直輪(12)由第二輪軸(11)轉動支承；支承板(1)上設有第一滑道(13)和第二滑道(16)，兩個滑道并列且平行于矯直輪的調整方向，其中，第一滑道(13)中設有第一滑塊(5)，第二滑道(16)中設有第二滑塊(6)，第一滑塊(5)與第一輪軸(8)固定連接，第二滑塊(6)與第二輪軸(11)固定連接；其特征在于支承板(1)上針對第一滑塊(5)和第二滑塊(6)分別設有第一導桿(2)和第二導桿(3)，第一導桿(2)的頭部與第一滑塊(5)轉動定位連接，桿身與支承板(1)螺紋連接，尾部作為調整端，或者第一導桿(2)的頭部與第一滑塊(5)螺紋連接，桿身與支承板(1)轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第一導桿(2)轉動來拖動第一滑塊(5)沿第一滑道(13)滑動定位的第一矯直輪調整機構；第二導桿(3)的頭部與第二滑塊(6)轉動定位連接，桿身與支承板(1)螺紋連接，尾部作為調整端，或者第二導桿(3)的頭部與第二滑塊(6)螺紋連接，桿身與支承板(1)轉動定位連接，尾部作為調整端，以此構成隨第二導桿(3)轉動來拖動第二滑塊(6)沿第二滑道(16)滑動定位的第二矯直輪調整機構。2、 根據權利要求1所述的雙線并列矯直輪調整機構，其特征在于所述第 一矯直輪(9)和第二矯直輪(12)同軸線并列設置在支承板(1)的一側，其 中，第一矯直輪(9)處于靠近支承板(1)的近端位置上，第二矯直輪(12) 處于靠近支承板(1)的遠端位置上，所述第一滑塊(5 )從正向...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉麗英，
申請(專利權)人：劉麗英，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]