夾層玻璃和夾層玻璃用中間膜制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種夾層玻璃以及夾層玻璃用中間膜，所述夾層玻璃是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中，按照歐洲車輛安全促進委員會(European?Enhanced?Vehicle-safety?Committee；EEVC/WG17)的規(guī)定測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head?Injury?Criteria；HIC)值為1000以下。由此，本發(fā)明專利技術(shù)可以提供緩和從外部施加的沖擊的性能優(yōu)異的、特別是在用作車輛用玻璃的情況下，當(dāng)對人發(fā)生事故而頭部被碰撞時的沖擊緩和性能優(yōu)異的夾層玻璃和夾層玻璃用中間膜。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及緩和從外部施加的沖擊的性能優(yōu)異的、特別是在用作車輛用玻璃的情況下當(dāng)對人發(fā)生事故而頭部被碰撞時的沖擊緩和性能優(yōu)異的夾層玻璃和夾層玻璃用中間膜。
技術(shù)介紹
近年來，在發(fā)達國家正在開發(fā)研究發(fā)生車對步行者的碰撞時車的步行者保護性能的評價系統(tǒng)。步行者與車發(fā)生碰撞時，出現(xiàn)致命傷的部位中最多的部位是頭部。為此，關(guān)于用于進行頭部的沖擊保護評價的頭部沖擊試驗法，由國際標(biāo)準(zhǔn)(IS0/SC10/WG2)或EU標(biāo)準(zhǔn)(EEVC/WG10、ECE-Regulation No. 43Annex3)決定。例如，歐洲車輛安全促進委員會(European Enhanced Vehicle-safetycommittee ；EEVC/WG17)提出作為步行者保護試驗之一的頭部保護試驗，提出將通過以該頭部保護試驗為基準(zhǔn)的方法求出的頭部受沖擊指數(shù)(Head Injury Criteria ;HIC值)不超過1000作為有關(guān)車的安全性的性能基準(zhǔn)。其中，就HIC值而言，1000是負(fù)重傷的閾值，當(dāng)HIC值超過1000時，通常的人的生存概率降低。近年來的車輛的前端有變短的趨勢，在最近的事故中，成人步行者的頭部與車輛碰撞的位置除了發(fā)動機罩之外，前風(fēng)擋玻璃也較多。但是，EEVC/WG17的頭部保護試驗只將試驗范圍規(guī)定在車輛的發(fā)動機罩上，所以在目前正在進展的國際研究調(diào)和活動(IHRA)中，正在研究將前窗玻璃也包括在成人頭部保護試驗的范圍內(nèi)。目前，作為汽車之類的車輛、飛機、建筑物等用的玻璃，即使受到外部沖擊發(fā)生破損，玻璃的碎片也不會飛散而比較安全，所以夾層玻璃得到廣泛使用。作為這樣的夾層玻璃，可以舉出使由被增塑劑增塑化的聚乙烯醇縮丁醛樹脂等聚乙烯醇縮醛樹脂構(gòu)成的夾層玻璃用中間膜，介于至少一對玻璃板之間，進行一體化得到的玻璃等。但是，就以往的夾層玻璃中的大多數(shù)而言，其HIC值均超過1000。特別是在汽車的前風(fēng)擋玻璃中，在被固定的外周部附近，其HIC值特別高，根據(jù)情況有時超過2000。這樣的前風(fēng)擋玻璃的外周部附近在事故發(fā)生時是成人步行者的頭部碰撞的概率較高的場所，為了避免步行者與車輛碰撞時的頭部傷害，要求HIC值更低的夾層玻璃。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)鑒于上述現(xiàn)狀，其目的在于提供一種緩和從外部施加的沖擊的性能優(yōu)異的、特別是在用作車輛用玻璃的情況下，當(dāng)對人發(fā)生事故而頭部被碰撞時的沖擊緩和性能優(yōu)異的夾層玻璃和夾層玻璃用中間膜。本專利技術(shù)提供一種夾層玻璃，是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中，按照歐洲車輛安全促進委員會(European Enhanced Vehicle-safetyCommittee ；EEVC/WG17)的規(guī)定測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head Injury Criteria ;HIC)值(下面，也稱為HIC值(EEVC))為1000以下。本專利技術(shù)提供一種夾層玻璃，是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中，除了使沖擊頭從距離夾層玻璃表面4m的高度落下以外，按照歐洲經(jīng)濟委員會(Economic Commission for European ;ECE_Regulation No. 43Annex3)的規(guī)定測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head Injury Criteria ；HIC)值(下面，也稱為HIC值(ECE))為300以下。 另外，當(dāng)在本說明書中簡單地記為HIC值時，是指HIC值(EEVC)和HIC值(ECE)的任意種。下面，詳細說明本專利技術(shù)。就本專利技術(shù)的夾層玻璃而言，根據(jù)EEVC/WG17的規(guī)定測定的HIC值(EEVC)為1000以下。當(dāng)超過1000時，在將本專利技術(shù)的夾層玻璃用于車輛用的玻璃時，無法避免步行者和車輛碰撞時的頭部傷害，生存概率降低。優(yōu)選為600以下，更優(yōu)選為300以下。此外，在本專利技術(shù)的夾層玻璃中，HIC值(EEVC)的測定是按照如下方法進行的，即，當(dāng)將大小為600mmX 600mm的夾層玻璃固定在開口部為500mmX 500mm的框架上時，以11.lm/s的速度使沖擊頭碰撞其中央部。圖I是表示測定本專利技術(shù)的夾層玻璃的HIC值(EEVC)時使用的HIC值測定裝置的一個例子的示意分解立體圖。如圖I所示，HIC值測定裝置10主要由形成了在上端載置夾層玻璃的外周部分用的鍔部12的箱狀的支撐部11、形狀與鍔部12大致相同的固定部13、和仿照人頭的形狀的沖擊頭14構(gòu)成。在支撐部11的鍔部12和固定部13上，在各自對應(yīng)的位置上形成有多個貫通孔(未圖示)，在鍔部12上載置測定HIC值的夾層玻璃，在將固定部13配設(shè)在該夾層玻璃上之后，將螺釘?shù)裙潭?gòu)件螺合到貫通孔中，由此可以利用其外周部分對夾層玻璃進行保持固定。S卩，在圖I所示的HIC值測定裝置中，鍔部12和固定部13的內(nèi)周部分的大小成為500mmX 500mm。沖擊頭14是在金屬制的芯上安裝有半球形狀的樹脂制頭外殼(head skin),在上述芯內(nèi)部的中心具備有對3軸方向的加速度進行測定的加速度傳感器。這樣的沖擊頭14配置在如上所述被保持固定的夾層玻璃的上方，由上述加速度傳感器感知在上述的條件下碰撞夾層玻璃的表面時的沖擊，測定夾層玻璃的HIC值。對于HIC值(EECV)，可以在如上所述配置之后，根據(jù)EEVC/WG17的規(guī)定，通過下述式⑴計算出來。權(quán)利要求1.一種夾層玻璃，是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中， 按照歐洲車輛安全促進委員會(European Enhanced Vehicle-safety Committee ；EEVC/WG17)的規(guī)定測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head Injury Criteria ；HIC)值為1000以下。2.一種夾層玻璃，是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中， 按照歐洲經(jīng)濟委員會(Economic Commission for European ;ECE_RegulationNo. 43Annex3)的規(guī)定，使沖擊頭從距離夾層玻璃表面4m的高度落下而測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head Injury Criteria ；HIC)值為 300 以下。3.如權(quán)利要求I或者2所述的夾層玻璃，其中， 夾層玻璃用中間膜中，相對于聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份含有中間膜用增塑劑30重量份以上。4.如權(quán)利要求1、2或者3所述的夾層玻璃，其中， 在溫度20°C下，邊在5. OX IO1 LOXlO2Hz的頻率區(qū)域內(nèi)改變頻率邊測定的線性動態(tài)粘彈性試驗中，夾層玻璃用中間膜的儲藏彈性模量G’為3X107Pa以下。5.如權(quán)利要求1、2、3或者4所述的夾層玻璃，其中， 在溫度20°C、5. OX IO1 LOXlO2Hz的頻率區(qū)域內(nèi)，夾層玻璃用中間膜在至少一點的tan δ為0. 6以上。6.如權(quán)利要求1、2、3、4或者5所述的夾層玻璃，其中， 從溫度20°C、拉伸速度為500% /分鐘的應(yīng)力-應(yīng)變曲線求出的夾層玻璃用中間膜的最大應(yīng)力σ為20MPa以下且其斷裂點應(yīng)變ε為200%以上。7.如權(quán)利要求6所述的夾層玻璃，其中， 夾層玻璃用中間膜的斷裂能為l.OJ/mm2以上。8.如權(quán)利要求4、5、6或者7所述的夾層玻璃，其中， 夾層玻璃用中間膜是由縮醛化度為60 85m0l%本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種夾層玻璃，是至少層疊了夾層玻璃用中間膜和玻璃板并形成為一體的夾層玻璃，其中，按照歐洲車輛安全促進委員會(European？Enhanced？Vehicle？safety？Committee；EEVC/WG17)的規(guī)定測定的頭部受沖擊指數(shù)(Head？Injury？Criteria；HIC)值為1000以下。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：深谷重一，多田俊生，長谷川剛，松堂真樹，
申請(專利權(quán))人：積水化學(xué)工業(yè)株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：