一種基于實時交通的出租車調度方法及平臺技術

本發明專利技術實施例提供了一種基于實時交通的出租車調度方法和平臺。該方法包括：獲取客戶所在地；獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車；根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑；根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間；比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的一輛出租車駛向客戶所在地。本發明專利技術提供的技術方案能夠為客戶提供及時、快捷及方便的出租車調度服務。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及出租車調度
，尤其涉及ー種基于實時交通的出租車調度方法及平臺。
技術介紹
目前，乘坐出租車外出可以采用以下幾種方式第一種、路邊候車。這種方式需要出租 車司機不停地開著車在道路上尋找客源。乘客若要乘坐出租，可以去道路邊招手攔車，這種情況下出租車空駛率很高。第二種、通過出租車調度系統提前預訂。現有的出租車調度系統種類較多。比如，ー種出租車調度系統，由調度臺，帶有GPS定位裝置的出租車通訊終端，信息收發器，定位系統，計算機和GPS通訊裝置組成。該系統工作原理是GPS通訊裝置全天候接收出租車空載時帶有GPS定位裝置的出租車通訊終端發出的GPS定位信息，并將該信息存入計算機數據庫中；當客戶用電話(比如手機、小靈通或固定電話)撥打該呼叫系統的調度臺時，信息收發器通過定位系統對該客戶電話進行定位，確定客戶位置，然后計算機根據數據庫中存儲的GPS定位信息，捜索距離該客戶最近的空載出租車，再通過信息收發器將該客戶的位置信息和電話號碼發送給該出租車的帶有GPS定位裝置的出租車通訊終端，同時將該出租車車牌號及司機電話號碼發送給客戶，再由客戶和出租車之間進行電話通訊完成租車服務。在對現有技術的研究和實踐過程中，專利技術人發現現有出租車調度系統搜索的是距離該客戶最近的空載出租車，因為距離客戶最近的出租車與其他空載出租車相比能在最短時間內抵達客戶所處位置，但是隨著機動車保有量的不斷増加，交通擁堵問題日益嚴重，在這種情況下一旦距離客戶最近的空載出租車所處道路或者其駛往客戶所在地的途徑道路發生擁堵，該出租車不僅不能在最短的時間內到達客戶所處位置，反而極有可能延誤客戶用車。
技術實現思路
本專利技術實施例要解決的技術問題是提供ー種基于實時交通的出租車調度方法及平臺，能夠調度能以最短時間抵達客戶所在地的可載客出租車。為解決上述技術問題，本專利技術的目的是通過以下技術方案實現的本專利技術提供了ー種基于實時交通的出租車調度方法，包括獲取客戶所在地；獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車；根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑；根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間；比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的ー輛出租車駛向客戶所在地。本專利技術還提供了ー種基于實時交通的出租車調度平臺，包括客戶定位系統，用于獲取客戶所在地；出租車調度系統，所述出租車調度系統包括載客出租車獲取子系統，用于獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車；路徑規劃子系統，用于根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑；行駛時間獲取子系統，用于根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間；出租車調度子系統，用于比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的ー輛出租車駛向客戶所在地。上述技術方案具有如下有益效果由于本專利技術實施例提供的技術方案首先根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑，井根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間，從而保證為每輛確認載客出租車計算出ー個相對最短行駛時間，再通過比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的ー輛出租車駛向客戶所在地，從而確保了調度的出租車是所有可載客出租車中能夠在最短時間內抵達客戶所在地出租車。因此，本專利技術實施例提供的技術方案能夠保證為客戶提供及時、快捷及方便的出租車調度服務。附圖說明 圖I為本專利技術實施例提供的基于實時交通的出租車調度方法流程示意圖；圖2為本專利技術第一實施例提供的出租車獲取方法流程示意圖；圖3為本專利技術第二實施例提供的出租車獲取方法流程示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的基于實時交通的出租車行駛時間計算方法流程圖；圖5為本專利技術實施例提供的基于實時交通的出租車行駛時間計算示例；圖6為本專利技術實施例提供的基于實時交通的出租車調度平臺組成示意圖。具體實施例方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案、及優點更加清楚明白，以下參照附圖對本專利技術實施例提供的技術方案進行詳細說明。請參見圖I，是本專利技術實施例提供的基于實時交通的出租車調度方法流程示意圖，該方法包括步驟101 :獲取客戶所在地(即客戶所在地的經緯度坐標);在實際應用中，可以采用如下方法獲取客戶所在地第一種方法，根據客戶提供的所在地信息，在電子地圖數據庫中查找客戶所在地的經緯度坐標，其中，客戶提供的所在地信息可以是大廈名稱、単位名稱、街道名稱等信息；第二種方法，通過客戶手機號碼，獲取所述客戶的基站定位信息；根據基站定位信息，在電子地圖數據庫中查詢，再由客服人員與客戶進行地標或POI信息確認，得到客戶準確的所在地信息，最后根據客戶所在地信息，在電子地圖數據庫中查找客戶所在地的經緯度坐標。步驟102 :獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車；步驟103 :根據每輛確認 載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑；步驟104 :根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間；步驟105 :比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的ー輛出租車駛向客戶所在地。其中，調度行駛時間最短的ー輛出租車時，需要將客戶所在地信息、客戶目的地信息、客戶手機號、最短行駛時間對應的規劃路徑等信息(請參見表I)下發至該出租車的車載終端。權利要求1.一種基于實時交通的出租車調度方法，其特征在于，包括 獲取客戶所在地； 獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車； 根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑； 根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間； 比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的一輛出租車駛向客戶所在地。2.如權利要求I所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車具體包括 獲取與客戶所在地距離在預置范圍內的出租車； 下發車輛調度請求至所述出租車； 接收出租車返回的車輛調度響應，若所述響應為確認載客響應，則所述出租車為確認載客出租車。3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在獲取與客戶所在地距離在預置范圍內的出租車和下發車輛調度請求至所述出租車之間，進一步包括 從距離在預置范圍內的出租車中，獲取客戶滿意度高的出租車。4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在接收到出租車返回的車輛調度響應后，所述方法進一步包括 從確認載客出租車中，獲取客戶滿意度高的出租車。5.如權利要求2-4中任一項權利要求所述的方法，其特征在于，所述獲取與客戶所在地距離在預置范圍內的出租車具體包括 獲取以所述客戶所在地為圓心，以預置半徑為半徑的圓的外切矩形或內接矩形； 獲取當前行駛在所述外切矩形或內接矩形范圍內的出租車。6.如權利要求1-4中任一項權利要求所述的方法，其特征在于，根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間具體包括 根據實時交通信息服務系統發布的行駛路徑旅行速度，計算每輛出租車在不同行駛路徑上的行駛時間； 比較每輛出租車在不同行駛路徑上的行駛時間，得到每輛出租車的最短行駛時間。7.一種基于本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于實時交通的出租車調度方法，其特征在于，包括：獲取客戶所在地；獲取與所述客戶所在地距離在預置范圍內且確認載客的出租車；根據每輛確認載客出租車的當前所在地及客戶所在地，為每輛出租車規劃至少兩條以上行駛路徑；根據行駛路徑的實時交通路況，獲取每輛出租車的最短行駛時間；比較每輛出租車的最短行駛時間，調度行駛時間最短的一輛出租車駛向客戶所在地。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文斗，
申請(專利權)人：高德軟件有限公司，
類型：發明
國別省市：