本發明專利技術屬于直流電機領域，其目的是為了提供一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛，所述磁軛是環形結構；環形磁軛內圈設置有槽型結構。本發明專利技術提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，大大簡化電機結構，使功率、體積比大大提高，提高電機過載能力；電機轉子重量減輕，轉動慣量變小，明顯提高電機的轉速和快速啟停能力。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及直流電機領域，特別是指一種航空用無槽無刷永磁直流電機。
技術介紹
申請號為201120556470. 8公開了一種高速永磁無槽無刷直流電機，是一種無槽無刷的直流電機，克服了現有永磁無刷直流電機因定子齒槽結構帶來的轉矩脈動不足，避免了電機高速運轉時因轉子部件動不平衡造成震動沖擊現象的發生，本專利技術是該專利技術創造的改進，提高電機的功率重量比，提高電機的頻響速度，以滿足航天航空領域對電機功率、頻響和穩定性的要求。
技術實現思路
本專利技術提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，電機頻響高、運行平穩，且功率重量比大。本專利技術的技術方案是這樣實現的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛，所述磁軛是環形結構；環形磁軛內圈設置有槽型結構。所述電機轉子從內到外依次是轉子軸、磁軛、磁鋼、護環；定子從外到內依次是定子鐵芯、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯由硅鋼片堆疊而成。所述電機還具有動平衡調整塊、軸承、傳感器磁鋼座和傳感器磁鋼；傳感器磁鋼座位于動平衡調整塊外側；傳感器磁鋼座的一個端面與轉軸一側第一個階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼在圓周方向上與磁鋼一致；軸承套設于轉子軸上，位于傳感器磁鋼座外側。所述磁軛內環的水平和豎直兩個方向設置有4個槽型。所述定子繞組為筒形繞組。所述護環套設于磁鋼外圍，與磁鋼過盈配合。所述護環的厚度為O. 5-0. 8mm。 優化的，所述傳感器磁鋼座由尼龍材料制成。本專利技術提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，大大簡化電機結構，使功率、體積比大大提高，提高電機過載能力；電機轉子重量減輕，轉動慣量變小，明顯提高電機的轉速和快速啟停能力。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I :本專利技術結構示意圖。圖2 :本專利技術的磁軛結構示意圖。其中1-轉子軸、2-磁軛、3-磁鋼、4-護環、5-定子鐵芯、6-筒形繞組、7-動平衡調整塊、8-軸承、9-傳感器磁鋼座、10-傳感器磁鋼。具體實施例方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛2，所述磁軛2是環形結構；環形磁軛2內圈設置有槽型結構。所述電機轉子從內到外依次是轉子軸I、磁軛2、磁鋼3、護環4 ;定子從外到內依次是定子鐵芯5、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯5由硅鋼片堆疊而成。所述電機還具有動平衡調整塊7、軸承8、傳感器磁鋼座9和傳感器磁鋼10 ;傳感器磁鋼座9位于動平衡調整塊7外側；傳感器磁鋼座9的一個端面與轉軸I 一側第一個階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼10在圓周方向上與磁鋼3 —致；軸承8套設于轉子軸I上，位于傳感器磁鋼座9外偵U。所述磁軛2內環的水平和豎直兩個方向設置有4個槽型。所述定子繞組為筒形繞組6。所述護環4套設于磁鋼3外圍，與磁鋼3過盈配合。所述護環4的厚度為O. 5-0. 8_。優化的，所述傳感器磁鋼座9由尼龍材料制成。所述磁軛2與轉子軸I過盈配合，磁鋼3表貼于磁軛2，護環4套設于磁鋼3外圍，與磁鋼3過盈配合；所述定子鐵芯5是無槽圓環，筒形繞組6繞制于定子鐵芯5上，筒形繞組6的外徑與定子鐵芯5內徑貼合。轉子軸I上設置有動平衡調整塊7，與磁軛2相鄰。電機一端還設置有傳感器磁鋼座9和傳感器磁鋼10 ;傳感器磁鋼座9位于軸承8和動平衡調整塊7之間；傳感器磁鋼座9的一個端面與轉軸I 一側第一個階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼10在圓周方向上與磁鋼3—致。軸承8套設于轉子軸I上，位于傳感器磁鋼座9外側。定子鐵芯5由硅鋼片堆疊而成。筒形繞組6為雙層繞組。所述護環4的厚度為O. 5-0. 8mm。定子鐵芯5內壁設置有絕緣薄膜。定子鐵芯5為DW310-35 ;護環銹鋼lCrl8Ni9Ti.本實施例以下表各項為參數目標進行計算設計表I主要參數表項目額定功率額定電壓額定轉速(％) 工作情況__W__(U1)___參數__21OOW__l_m__22000r/min 長期工作電磁結構設計部分一、主要尺寸確定I.預取效率，空載轉速τ\ 1 = O. 75 n0 = 24000r/m2.計算功率，電機長期工作權利要求1.一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛(2)，其特征在于所述磁軛(2)是環形結構；環形磁軛(2)內圈設置有槽型結構。2.根據權利要求I所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述電機轉子從內到外依次是轉子軸(I)、磁軛(2)、磁鋼(3)、護環(4);定子從外到內依次是定子鐵芯(5)、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯(5)由硅鋼片堆疊而成。3.根據權利要求I所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述電機還具有動平衡調整塊(7)、軸承(8)、傳感器磁鋼座(9)和傳感器磁鋼(10);傳感器磁鋼座(9)位于動平衡調整塊(7)外側；傳感器磁鋼座(9)的一個端面與轉軸(I) 一側第一個階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼(10)在圓周方向上與磁鋼(3) —致；軸承(8)套設于轉子軸(I)上，位于傳感器磁鋼座(9)外側。4.根據權利要求I所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述磁軛 (2)內環的水平和豎直兩個方向設置有4個槽型。5.根據權利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述定子繞組為筒形繞組(6)。6.根據權利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述護環(4 )套設于磁鋼(3 )外圍，與磁鋼(3 )過盈配合。7.根據權利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述護環(4)的厚度為 0. 5-0. 8mm。8.根據權利要求3所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，其特征在于所述傳感器磁鋼座(9)由尼龍材料制成。全文摘要本專利技術屬于直流電機領域，其目的是為了提供一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛，所述磁軛是環形結構；環形磁軛內圈設置有槽型結構。本專利技術提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機，大大簡化電機結構，使功率、體積比大大提高，提高電機過載能力；電機轉子重量減輕，轉動慣量變小，明顯提高電機的轉速和快速啟停能力。文檔編號H02K29/03GK102857060SQ20121036092公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月21日 優先權日2012年9月21日專利技術者陳志華, 陳超宇, 關棟 申請人:西安市三才微電機有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種航空用無槽無刷永磁直流電機，包括定子、轉子、機殼、前端蓋和后端蓋，是內轉子一體化結構，所述轉子包括磁軛（2），其特征在于：所述磁軛（2）是環形結構；環形磁軛（2）內圈設置有槽型結構。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳志華，陳超宇，關棟，
申請(專利權)人：西安市三才微電機有限公司，
類型：發明
國別省市：
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