用于在交通工具中操縱物體的操作系統、儲存設備和用于在交通工具中操縱物體的方法技術方案

一種用于在交通工具中操縱物體（50）的操作系統，其具有能夠定位在交通工具艙室外的儲存設備、能夠定位在交通工具艙室中的存取設備（56）和用于將物體（50）在所述儲存設備和所述存取設備（56）之間運輸的運輸設備。所述儲存設備具有儲存空間（48）和能夠與運輸設備（54）連接的連接站（52），其中所述儲存設備具有用于使承載件運動的至少一個驅動裝置，待儲存的物體保持在所述承載件上。所述操作系統具有至少一個導向裝置（28、30、32、34、36），所述導向裝置連同所述驅動裝置（90）設計為用于將所述承載件在所述儲存空間（48）內在至少一個環繞路徑上引導。因此，所述儲存空間（48）具有豎直的、平坦的形狀，所述形狀導致，在使可用于乘客的結構空間最大化的同時，現有的在交通工具中的貨物容積明顯更少受限制。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于在交通工具中操縱物體的操作系統，其具有用于儲存物體的、可定位在交通工具艙室外的儲存設備；用于取出或放入物體的可定位在交通工具艙室中的存取設備以及用于將物體在儲存設備和存取設備之間運輸的運輸設備。此外，本專利技術涉及一種用于在交通工具中儲存物體的儲存設備、ー種具有交通エ具艙室的交通工具、ー種定位在交通工具艙室外的儲存設備、ー種定位在交通工具艙室中的存取設備以及一種用于在儲存設備和存取設備之間運輸物體的運輸設備。此外，本專利技術涉及一種用于在交通工具中操縱物體的方法。
技術介紹
在設計交通工具中的客艙時的重要目標常常是使可提供的乘客座椅數量最大化，所述可提供的乘客座椅數量由用于機組成員的預先規定的座椅的數量限制，此外，由預先規定的安全裝置、任意供應裝置和廁所限制。乘客座椅的數量與在客艙中的其余裝置的比例是在定期航行中共同決定飛機的經濟效率的ー個系數。除了用于交通工具的適航認證和運營許可的官方規定，在選擇座椅尺寸、座椅間距、供應裝置和廁所時，客戶愿望、例如客戶特定的特殊內裝部件也被考慮在內。根據在客艙中的內裝部件的結構和所述內裝部件的空間需求，智能的結構解決方案和布置解決方案能夠使乘客座椅的數量最優化。一種提高在空間限定的艙室中的乘客座椅的數量的可能性能夠例如如下實現，即，帶有食品和飲料或其它可輸送的物體的容器，例如服務車(所謂的“手推車”)不儲存在艙室內，而是儲存在艙室外為其設有的儲存空間中。DE 102 04 892B4例如示出一種用于在客機中豎直運輸膳食容器的輸送裝置，其中這樣的手推車儲存在地板下貨艙中，并且在需要時移入機艙中。另ー方面還已知一種解決方案，其中各個物體，例如食品和飲料在不具有作為運輸車輛的手推車的情況下儲存在艙室外不遠處的貨艙中，并且在需要時可再次提供。DE 4302 706C2和US 5 649 000A示出用于在飛機上操縱食品和飲料的這類構造，其中，裝在餐飲箱中的食品和飲料儲存在貨箱中，并且輸送向艙室。為了取出和輸送各個餐飲箱而使用倉儲機器人。
技術實現思路
現有技術和特別是飛機技術中的通用的解決方案里然能夠提升在交通工具中的乘客座椅的數量，但是這強制性地伴隨著在相關的交通工具的貨艙中的至少ー個貨箱安置位置的占用。因此，交通工具的載客能力的提高伴隨著可能的貨艙容積或貨箱安置位置的數量的降低。因此，本專利技術的目的是，提出一種用于在保持最大可能的貨物容積的同時并且在簡單操縱的同時提高交通工具的載客能力的裝置或系統。本專利技術的目的通過獨立權利要求的特征得以實現。在從屬權利要求中可得出有利的改進方案。本專利技術的核心在于用于在交通工具中操縱物體的操作系統，所述操作系統具有用于儲存物體的、可定位在交通工具艙室外的儲存設備；用于取出或放入物體的、可定位在交通工具艙室中的存取設備以及用于在儲存設備和存取設備之間運輸物體的運輸設備。根據本專利技術，儲存設備具有帶有至少ー個平坦的框架的儲存空間，其中，所述框架具有至少ー個能夠與所述運輸設備連接的連接站，并且其中，所述框架具有用于使上面保持有待儲存的物體的承載件運動的至少ー個驅動裝置。此外，儲存設備具有至少ー個導向裝置，所述導向裝置將承載件在儲存空間內的至少ー個環繞的路徑上引導。儲存設備的這類構造的特別的優點在于，通過承載件的環繞運動可實現物體在平面上的分布式儲存，并且總是確保接近每個單獨的物體。由于所述構造，整個儲存空間構成為相對平的，以至于所述儲存空間又能夠設置在艙室的平坦的區域的正下方或正上方，而不完全占據例如交通工具貨艙中的貨箱安置位置。如果借助于手推車運輸根據本專利技術待處理的物體，那么在交通工具艙室中不提供針對已經裝載的手推車的提高的空間需求。能夠節省例如位于交通工具的廚房中的、用于手推車的相應的安置位置，這導致廚房的尺寸能夠明顯更小，并且在交通工具艙室的更小的區域上延伸。所節省的空間能夠用于安置乗客，以便最終提高在交通工具艙室內的座位容量。為了進一步縮小廚房，物體應包括食品和飲料，適合的是，將推車設計為可折疊的，以至于所述手推車在使用前和使用后能夠收藏在特別小的貯藏室中。這附加地降低了對于手推車等的安置位置所要求的結構空間，并且額外提高了可安置的乘客座位的數量。通過將承載件在與連接站交叉的環繞的路徑上引導，所有承載件能夠可選地在連接站上卸載或裝載。除了各個承載件的簡單的易接近性，儲存空間的任意的根據面積的設計實際上也是可行的，以至于例如能夠利用客艙下方或上方的非常大的面積范圍。但是因 此，儲存空間的豎直的、也就是說高度上的延伸尺寸能夠選擇為相對小的，以便對交通工具內需要的位置產生盡可能小的影響。因此，例如在飛機中能夠毫無問題可行的是，在不限制為貨箱提供的儲存空間的情況下，將這類儲存空間設置在艙室地板的下方，同時，也能夠設有帶有這類儲存空間的頂部區域(“crown area”)。優選應少量地限制用于待操縱的物體的貨艙，使得完整的貨箱能夠裝進貨艙中，其中所述貨艙具有包含在其中的儲存空間。如果這由于待操縱的物體的較大的豎直延伸尺寸而不可實現，那么在儲存空間旁邊/下/上的緊鄰的空間也能夠設計為用于容納總歸應能夠安置在通常的較大的交通工具中的行李、大型行李或通常較大的物品。術語“框架”在最廣的意義上理解為如下単元，所述單元可實現將儲存空間結構固定地儲存，并且預先給定所述儲存空間的延伸尺寸。在此，框架能夠構成為機架、殼體、連接點等等，待操縱的物體相對于所述框架運動。根據本專利技術的操作系統的另ー優點在于，相比在至今為止通常情況下能夠提供的艙室空間，能夠安置和操縱更大容量的物體。這對于交通工具的運營者來說在餐飲時間和餐飲成本方面是有利的。此外，根據本專利技術的操作系統能夠實現物體的回運，例如能夠用于將垃圾從艙室中移除和儲存。至今為止常用的是，在客機中例如將垃圾裝在垃圾袋中，所述垃圾袋由于有限的空間提供而必須部分儲存在洗手間中。 因為ー些物體，即使只是非常小部分的物體，能夠安置在艙室中，所以能夠確保乘客的緊急供應。在儲存設備和交通工具艙室中作為接ロ的存取設備優選能夠設計為，使得物體能夠停在預先給定的位置上，以便能夠將物體例如直接推到手推車等的不同分隔間中，以使得抬升變得多余。此外，在唯一的儲存設備中的物體的集中儲存能夠節省用于用物體，例如食品和飲料填充交通工具的時間，因為代替例如在客機情況下必須駛向多個飛機門來對位于那里的廚房進行裝載，餐飲車僅須在唯一的位置上放下它的貨物。最終，待冷卻的物體的集中冷卻是特別有利的，因為省去了在交通工具艙室內的耗費的冷卻裝置、冷卻劑管道等等。附圖說明從實施例的下述說明和附圖中獲得本專利技術的其它特征、優點和應用可能性。在此，所有已說明的和/或圖示的特征本身和以任意的組合與在各個權利要求中的組成和權利要求引用中的組成無關地形成本專利技術的主題。此外，在附圖中，相同的附圖標記代表相同的或者類似的物體。圖I示出操作系統的示意圖；圖2示出儲存設備的示意圖；圖3、3a、3b、3c和3d示出根據本專利技術的、安裝在飛機的尾部中的操作系統；圖4示出存取設備的側剖視圖；圖5示出根據本專利技術的操作系統的導向裝置的兩個部件的細節視圖；圖6示出根據本專利技術的操作系統的導向裝置的一個實施形式；圖7a和7b示出作為根據本專利技術的操作系統的導向裝置的部件的安全支承件；本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：拉爾夫·施利瓦，胡馬云·迪爾馬汗尼，烏爾里希·波爾，赫貝特·施泰因貝克，瑪麗亞·斯特拉斯達斯，
申請(專利權)人：空中客車德國運營有限責任公司，
類型：
國別省市：