【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】本技術(shù)涉及機(jī)械工程中的鍛壓機(jī)械，是折彎壓力機(jī)的折彎工件配用的行星輪式隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，各種折彎壓力機(jī)上折彎工件配用的隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)為以下兩種1.采用伺服油缸或伺服電機(jī)來(lái)控制托料架的位置，達(dá)到跟隨折彎工件運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)托料。2.采用四桿機(jī)構(gòu)和普通油缸控制的托料架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)托料。前一種機(jī)構(gòu)雖然精度高，但成本價(jià)格也高，后一種機(jī)構(gòu)價(jià)格低，同時(shí)精度也低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有狀況，提供一種精度較高、價(jià)格適中的行星輪式隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)方案是行星輪式隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)由托料架、油缸、連接架、太陽(yáng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和連桿構(gòu)成，其特征在于連接架的兩端分別與油缸上端和支座絞接，油缸下端絞接在底座上，太陽(yáng)輪固定在支座上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端分別與連接架和連桿絞接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與連接架絞接的一端具有與太陽(yáng)輪嚙合的行星輪齒，托料架的兩頭分別與油缸的上端和連桿的另一端絞接，支座和底座均固置在地面上。本技術(shù)與現(xiàn)有的托料機(jī)構(gòu)相比，其有益效果是精度較高，能滿足主機(jī)的使用要求，價(jià)格低廉，能降低制造成本。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作示意圖，虛線示意折彎過程中，托料架和板料的移動(dòng)軌跡；圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，托料架與主機(jī)下模的表面在同一平面，供待折彎板料放置。圖中，1-托料架，2-油缸，3-連接架，4-太陽(yáng)輪，5-轉(zhuǎn)動(dòng)桿，6-連桿，7-支座，8-底座，9-折彎壓力機(jī)主機(jī)。具體實(shí)施方式以我國(guó)黃石產(chǎn)的PPEB5200/125電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)為例，其最大折彎力為5200T，參看圖1、圖2，當(dāng)制造外徑φ1422mm的管材時(shí)，所需板料寬為4364mm，長(zhǎng)為12500mm，厚為32mm，一塊板料重...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
行星輪式隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)由托料架［１］、油缸［２］、連接架［３］、太陽(yáng)輪［４］、轉(zhuǎn)動(dòng)桿［５］和連桿［６］構(gòu)成，其特征在于：連接架［３］的兩端分別與油缸［２］的上端和支座［７］絞接，油缸［２］的下端絞接在底座［８］上，支座［７］上固定有太陽(yáng)輪［４］，轉(zhuǎn)動(dòng)桿［５］的兩端分別與連接架［３］和連桿［６］絞接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿［５］與連接架［３］絞接的一端具有與太陽(yáng)輪［４］嚙合的行星輪齒，托料架［１］的兩頭分別與油缸的上端和連桿［６］的另一端絞接，支座［７］和底座［８］均固置在地面上。
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】1.行星輪式隨動(dòng)托料機(jī)構(gòu)由托料架[1]、油缸[2]、連接架[3]、太陽(yáng)輪[4]、轉(zhuǎn)動(dòng)桿[5]和連桿[6]構(gòu)成，其特征在于連接架[3]的兩端分別與油缸[2]的上端和支座[7]絞接，油缸[2]的下端絞接在底座[8]上，支座[7]上固定有太...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳正迪，陳文濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三環(huán)集團(tuán)黃石鍛壓機(jī)床有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：42[中國(guó)|湖北]
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